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Schüler
Registrierungsdatum: 7. Januar 2009
Wohnort: Marl
Typ: 200E , Matra Espace
Baujahr: 1990
Baujahr: 1999
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (4. Januar 2011, 02:44)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 22. September 2007
Wohnort: von dieser Welt
Typ: 320 CE, 250 D TURBO
Baujahr: 2x 93
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
Zitat
Leider bleibe ich mit dem Coupe so oft hängen, weil der zu tief ist. Entweder er liegt mit dem Unterboden auf einer Schneedecke und die Reifen sind sozusagen fast in der Luft
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von alex
Zitat
Leider bleibe ich mit dem Coupe so oft hängen, weil der zu tief ist. Entweder er liegt mit dem Unterboden auf einer Schneedecke und die Reifen sind sozusagen fast in der Luft
und du gibst dem Heckantrieb die Schuld???
Ein Fronttriebler hat nicht mehr grip, der Gegenteil ist der Fall
Der einzige Nachteil eines Hecktrieblers im Winter ist die schlechte Spurstabilität beim Anfahren, aber etwas erfahrene Fahrer können es problemlos durch Lenkbewegungen ausgleichen
Merke: nur Mistkarren werden gezogen
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (4. Januar 2011, 10:16)
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Schüler
Registrierungsdatum: 29. September 2010
Wohnort: Ruhrpott
Typ: W124 300CE LPG
Baujahr: 1988
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