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Hallo Marcel,

damit ist wohl die Modulierdruckdose gemeint.
Sie sitzt am Getriebe, hat eine Gummikappe und von da geht ein Schlauch zum Motor. Der Motor saugt hier am Getriebe, das Getriebe braucht den Unterdruck als Information zum korrekten Schalten.
Diese Modulierdruckdose kann undicht werden. Solange der Schlauch drauf steckt, saugt der Motor das austretende Getriebeöl mit weg und man merkt nichts.
Um das zu kontrollieren kannst du dich unter den Wagen legen und den Schlauch von der Modulierdruckdose abziehen.
Dann nimmst du die Kappe ab.
Wenn es da drunter ölig ist, hast du den Fehler.
Die Modulierdruckdose kannst du austauschen, sie ist nicht sehr teuer.

Viel Erfolg
Max

HIER

Das kommt wohl auf die Menge an.
Du kannst ja den Schlauch und die Kappe entfernen und dann mal sehen, was da raustropft bzw. ob der Auspuff noch qualmt.

Max

Hallo und liebe grüsse bin bei MB in der instandsetzung, das Getriebe muss ausgebaut werden und zerlegt werden, kann dir weiterhelfen bin erreichbar unter 0176/21934636

Ja, den Defekt hat der Kollege @donlole vor kurzem erklärt. Wenn die Membrane der Dose undicht wird, saugt der Motor das Öl hoch und verbrennt es mit.

Grüsse
Max

Hallo Leute,permanenter Ölverlust am Getriebe ohne sichtbare Leckage und auch keine nassen Ölschläuche am Kühler,die Membrane der Modulierdose hat einen Riss,zur Kontrolle zieht man den Schlauch von der Modulierdose ab und prüft mit einem sauberen Lüsterklemmenschraubenzieher,ob Getriebeöl in dem Schlauch ist.Der muss trocken sein.Wenn der undicht ist,saugt der Motor über die defekte Dose das Getriebe leer und verbrennt es im Verbrennungsraum. Dann Dose wechseln. mfG donlole