S 210/ 270 Cdi

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

matula70

Schüler

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 13. August 2012

Wohnort: Wernigerode

Typ: 320 CE Mopf1

Typ: S210/270CDI

Typ: Suzuki RM 250

Baujahr: 1993

Baujahr: 2001

Baujahr: 2003

Mittwoch, 6. August 2014, 22:40

S 210/ 270 Cdi

Hallo zusammen!

Der Vectra C ist endlich weg und ein neuer Daily Driver in der Garage. Es handelt sich um einen S 210/ 270 CDI Bj. 2001. Der Rost hält sich echt in Grenzen, etwas an den hinteren Radläufen und sehr wenig an den Kotflügeln. 4 neue Türen + Heckklappe sind auch schonmal neu gekommen. Ein Getriebeölwechsel hat das Auto nach 316000 km nie gesehen. Auf dem alten Filter stand das Herstellungsdatum 06/2001 Das Getriebe läuft im Notlauf, maximal 70 km/h mit 3500 U/min. :thumbdown:

Nachdem ich heute das Öl (das war ne Brühe!) und Filter gewechselt habe und das Steuergerät nach Öl kontrolliert habe (Kapillarwirkung) ist keine Besserung in Sicht.
Morgen wollen mein Getriebespezi und ich mal das Getriebe ausbauen.

Für eure Ratschläge bin ich dennoch dankbar!

Gruss Nick

Zum Seitenanfang

Sebast1an

. . , -

Beiträge: 8 034

Mittwoch, 6. August 2014, 23:08

ja die schöne lifetime füllung.... was willste fürn rat? mit den radläufen kannste jährlich zum lacker, das getriebe ist zerschossen...
ab damit zum abdecker, ausser er soll 500 euro kosten...

PS: Wegen der Kapillarwirkung musste den stecker am getriebe tauschen, den gibts für schmales bei TE...

wagen124.com

Zum Seitenanfang