Wo ist der Nehmerzylinder?

dschin

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1

Samstag, 5. Dezember 2009, 18:19

Hallo,

nach durchforsten des Forums und meiner WIS muss ich hier nun leider meine peinliche Frage stellen:

Wo ist der Kupplungsnehmerzylinder und wie komm ich da dran? Die WIS sagt nur abschrauben/ranschrauben mit einer Detailzeichnung. Muss ich das Bodenblech abnehmen? Komm ich irgendwo vom Motorraum dran? Selbst zum entlüften (um wenigstens vorübergehend einen Gang reinzubekommen und zu einer Werkstatt zu fahren) muss ich ja da dran. Ich weiss der ist am Getriebe, aber ich konnte trotz Taschenlampe und halb unters Auto kriechen nix finden. Muss ich zwingend auf eine Hebebühne oder mit Autoheber aufbocken (wäre schwierig, stehe am Hang und komm da nicht weg)?

Danke für Eure Antworten.

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gs_230CE

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2

Samstag, 5. Dezember 2009, 18:39

Der sitzt in Fahrtrichtung rechts. Da kommt man nur von unten dran.
Eine Hebebühne braucht man nicht, wenn man ein wenig gelenkig ist.
Aber am Hang würde ich den Wagen auf keinen Fall mit einem Wagenheber anheben. Ich würde mich da nicht mal mit Unterstellböcken, die eigentlich Pflicht sind, da drunter legen.

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Toddy

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3

Samstag, 5. Dezember 2009, 22:34

bist sicher mit rechts

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gs_230CE

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4

Samstag, 5. Dezember 2009, 22:53

Zitat

bist sicher mit rechts großes Grinsen

Wo soll er denn sonst sein???
Bei meinem 190D war er zumindest da und im EPC vom W124 200TD ist er auch da:
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=…&SGR=517&SGN=01

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Toddy

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5

Samstag, 5. Dezember 2009, 23:20

meiner war damals links...............naja bin net mehr 100% sicher....fahre seit dem ja Automatik

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gs_230CE

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6

Samstag, 5. Dezember 2009, 23:28

Zitat

meiner war damals links..

Interessant

Mein 190D war von 1986 und das EPC-Bild ist vom 200TD ab 9/89 (ist aber egal, weil bis 9/89 ist es genau so

)

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Samstag, 5. Dezember 2009, 23:30

sag ja bin net mehr 100 % ig sicher...war aber der meinung....egal auch ich bin net unfehlbar

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dschin

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Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:18

Danke, für die Antoworten. Habs noch auf ein ebenes Stück geschafft und mich mal druntergelegt und kann nix finden. D.h. also ich muss wahrscheinlich diese Boden Plastik-Pappe abschrauben, richtig?! Hatte sie vorn abgeschraubt und reingeschaut, aber kein Getriebe gefunden. Muss ich die ganze Bodenplatte abschrauben? Das scheint mir etwas schwierig wenn ich ihn nur mit dem Wagenheber aufgebockt habe (mit Unterstellböcken selbsterständlich). Muss man das wirklich tun, auch wenn man nur die Kupplung entlüften will oder stell ich mich nur zu blöd an? Ich glaub ich lass es vielleicht doch lieber und fahr das Ding doch zu ner Werkstatt solange ich den 1. Gang noch reinbekomme. Hab nur Bammel, weil ich in Frankreich bin und mein französisch nicht das beste ist und die sich vielleicht mit so nem nichtfranzösischem Auto nicht besonders auskennen. Sehen tut man einen W124 hier so gut wie nie.
Vielleicht kann mich ja jemand doch noch weitermotivieren es selbst zu machen?

Gruß

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Sebast1an

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9

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:37

haha, da würd ich warten bis du wieder im lande bist, die franzosen sind nicht gerade als schrauber volk bekannt!

wagen124.com

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dschin

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10

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 14:56

hä? abwarten bis Grenoble in Deutschland liegt? Oder bis der Wagen im 1.Gang non-stop die 600km nach D getuckert ist?

Ich muss den Wagen eh nächstes Jahr verkaufen (evtl. verschenken), da ich nach D zurückkehre und der Unterhalt nicht zu bezahlen wäre (in F bezahl ich KEINE Steuer und 300 Euronen Versicherung obwohl es mein 1. angemeldetes Auto ist). Also eine billige, nicht dauerhafte Lösung um wieder ein paar Monate schalten zu können, wäre auch hilfreich. Aber wie gesagt ich finde ja noch nichtmal den Entlüftungsnippel (Nehmerzylinder) ohne den es ja wohl nich geht. Also wenn ich den Wagen hier der Werkstatt gebe incl. WIS-Zeichnungen und Ersatzzylinder sollten die das ja wohl hinbekommen, oder was? Mir fehlt halt nur die Hebebühne und etwas Grundverständnis von Autos (jaja, ich weiss, man könnte es als 0-Wissen bezeichnen).

Danke schonmal für weitere Tips.

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Toddy

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Samstag, 12. Dezember 2009, 13:48

Zitat

Original von dschin
Hatte sie vorn abgeschraubt und reingeschaut, aber kein Getriebe gefunden. Muss ich die ganze Bodenplatte abschrauben?
Gruß

Mist nu klauen die Franzosen schon nur noch einzelne Getriebe

jo du musst unten auch die hintere Pappe abbauen

falls vorhanden

eigentlich kann das wechseln des Zyl. auch ne halbwegs Schrauberfreundliche Hausfrau

Leitung abmontieren....kannst net übersehen diese Hydraulikleitung.....die 2 Schrauben an dem Zyl.abmontieren und schon hast das Teil lose...nun noch rausziehen...fertig zusammenbau eben nun anders herum :tongue:

Denne n 2 ten Mann ( Frau) besorgen um zu entlüften.........du weisst wie das geht ?????

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Samstag, 12. Dezember 2009, 23:45

Hey, danke für die Infos. Hatte es aber doch noch zur Werkstatt gebracht im 1. Gang ohne zu schalten huihuihui (125€ ohne Material), naja. Jetzt geht wieder alles und sie haben mir auch noch ne schöne Delle hinten reingemacht.