Mal weich, mal hart (Automatik)

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Maxefix

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 13:34

Zitat

Original von Max07321
Bleibt mir wohl nur noch beim nächsten Ölwechsel das tauschen der Druckdose und Modulierdruck einstellen lassen...
Weiß jmd was nur das Einstellen bei MB ca kostet?

Würde mich auch interessieren.

Wenn du es in Erfahrung bringst, kannst du es dann bitte hier reinschreiben?

Gruß und Danke,
Max

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Max07321

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 14:01

Mach ich selbstverständlich!
Eine Frage hätt ich noch.
Habe neulich nochmal den Ölstand im Getriebe geprüft (Ja ich habs richtig gemacht).
Dabei fiel mir auf das der Ölstand ca 1,5cm zu hoch ist laut Messstab.
Ist das weiter schlimm?
Mfg

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Maxefix

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 14:14

Meines Wissens kann es dann passieren, dass es in Extremsituationen (Stau bei heißem Wetter o.ä.) das Öl rausdrückt und es sich am heißem Krümmer entzündet. Wie du dir sicher vorstellen kannst ist das nicht umbedingt das was man sich wünscht.

Gruß,
Max

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Max07321

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Mittwoch, 13. Januar 2010, 14:32

oha

hmmm nur öl absaugen wird bestimmt schwierig beim Getriebe....werde wohl im Frühjahr dann Ölwechsel plus Druckdose machen, auch wenn das Öl erst 20tsd drin ist...
Mfg

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Toddy

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Freitag, 15. Januar 2010, 23:59

???? löst die ablassschraube und lässt etwas ab---fertich

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Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

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sternjunkie

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Samstag, 16. Januar 2010, 09:15

3. wenn du das getriebe untenrum schon offen hast und selbiges schon 270tkm hinter sich hat, ist der austausch des federstiftes an K1 zu überlegen, jedoch nur, wenn es beim schalten von 2 => 3 zur drehzahlerhöhung (suchwort "Schaltrutschen") kommt. selbiger artikel kostet ca. 8eur, ist aber nur mit ölwechsel sinnvoll, weil die ölwanne runtermuß

Hallo habe auch das schaltrutschen.(drehzahlerhöhung)
Aber nur wenn er kalt ist ,die ersten paar meter dann ist es weg.
280.000 km.
Habe das Federpaket K 1 schon da liegen,sollte ich das austauschen lassen ?

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Pioo5050

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Samstag, 30. Januar 2010, 21:32

meiner hat 400TKM ist gerade angefangen.Was empfehlt ihr????

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Pioo5050

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Sonntag, 31. Januar 2010, 11:48

Hallo Alle Ich habe 250D 90Bj ohne Turbo.Automatikgetriebe schaltet wirklich koschmisch nur beim Hochschalten von 2 zu 3n gehen die Drehzahlen Hoch und dan geht der Gang rein.nicht gewaltiges aber stört halt alles funktioniert soweit.Der Wagen hat 400000km runter.
Was kann ich machen damit es weg geht????

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Mittwoch, 18. August 2010, 14:21

RE: Mal weich, mal hart (Automatik)

...einer der interessanten Threads ist leider eingeschlafen...

Wie ist der aktuelle Stand des Schaltverhaltens und/oder was waren die Lösungen bei den "Betroffenen"??? :stickpoke:

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sternjunkie

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Mittwoch, 18. August 2010, 14:24

RE: Mal weich, mal hart (Automatik)

würde mich auch brennend interessieren gruss

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Toddy

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Samstag, 28. August 2010, 22:11

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Original von Pioo5050
Hallo Alle Ich habe 250D 90Bj ohne Turbo.Automatikgetriebe schaltet wirklich koschmisch nur beim Hochschalten von 2 zu 3n gehen die Drehzahlen Hoch und dan geht der Gang rein.nicht gewaltiges aber stört halt alles funktioniert soweit.Der Wagen hat 400000km runter.
Was kann ich machen damit es weg geht????

Federpaket K1 tauschen

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