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CDW

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1

Samstag, 17. März 2012, 15:37

Kurze Frage zur 5-Gang Automatik

Hallo zusammen,

Seit gestern hat bei mir endlich wieder die Saison begonnen. :rock
Bisher war mir immer entweder das Wetter zu schlecht oder ich hatte keine Zeit.
Zunächst einmal war alles super. Schlüssel rein, und eine Anlasserdrehung später läuft die Maschine im ruhigen Leerlauf.
Beim fahren gestern hatte ich allerdings keine Tachoanzeige mehr :D Ich hatte beim Wiedereinbau des KI zwecks Reperatur der ATA (Danke nochmal an den User "Elmar aus Mainz") die Tachowelle nicht richtig festgeschraubt. Was mir jedoch mehr Sorgen bereitete war, dass ich zu diesem Zeitpunkt auch keinen 5ten Gang mehr hatte ;( .
Also zunächst das KI wieder raus und diesmal die Tachowelle wirklich fest gemacht. Die Folge: Tacho wieder da und der 5te Gang auch. ?(
Seitdem auch nach mehreren Neustarts alles wie immer.

Ich will mich ja nicht beschweren das wieder alles perfekt läuft.
Aber es stellt sich für mich folgende Frage:
Hängt die elektrische Schaltung des 5ten Ganges irgentwie mit dem Ki zusammen?
Bin ich beim Aus- oder Wiedereinhängen der Tachowelle unterm Auto an den Schalterfür den 5ten Gang gekommen?


Beste sonnige Frühlingsgrüsse
Christopher

2

Samstag, 17. März 2012, 15:48

Soweit ich weiß bekommt die elektr. Schaltung vom 5.Gang auch ein Signal vom Hallgeber (geschwindigkeitsabhängig).
Ist die Tachowelle ab, kann auch der Hallgeber wohl kein Signal liefern.
Wäre zumindest mein Ansatz :rolleyes:

CDW

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3

Samstag, 17. März 2012, 16:03

Genau an sowas dachte ich auch.

Vielleicht kann das ja noch jemand definitiv bestätigen?

4

Sonntag, 18. März 2012, 18:14

Genau, soweit ich weiss schaltet der 5. ab 80 km/h zu.
Wenn das Signal vom Hallgeber nicht kommt, kann er das nicht.
Sei froh, dass es damit behoben war.
Ich suche immer noch am 5. bzw. warum er nicht schaltet...

Gr.
Volker
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Fletcher

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Mittwoch, 21. März 2012, 06:54

Moin der 5te gang schaltet bei 55-60KMH zu so sollte es sein 8)
Endlich Wieder einen Benz

CDW

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Mittwoch, 21. März 2012, 09:23

Bei mir im 300-24 ist es auf "E" exakt bei Tacho 60 und in "S" bei 70.
Wodurch in in der Stadt immer zunächst etwas zu schnell fahren "muss" um Bezin zu sparen. :thumbsup:
Bei der Geschwindigkeit dreht er immerhin nur noch 1500 statt 2000rpm. Roll ich dann wieder auf ca. 50km/h aus sind es nur noch ca.1200 statt 1700.

Fletcher

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Mittwoch, 21. März 2012, 19:37

Das ist bei mir ganz genau so schön wieder aus 50 runter rollen :thumbup:
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MB_4ever

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Mittwoch, 21. März 2012, 22:59

Bei mir schaltet er auch bei genau 70 in den 5.

Bei 55 ist er noch drinn kann also mit dem 5. auch 55 kmh fahren. Sobald ich unter 50 komme schaltet er runter in den 4.

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