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Hallo erstmal

und zwar hab ich bei meinem 250D ein Problem, es bleibt hie und da das Kupplungspedal stecken (man kann dabei auch keinen Gang einlegen), früher war es nur sporadisch wenn es besonders heiß war und der Wagen den ganzen Tag in der Sonne gestanden ist, bzw. einmal nach 6 stunden fahrt nach Italien im Stadtverkehr.

Mittlerweile ist es allerdings häufiger (und auch schon bei Außentemperaturen von 20°)

Hydraulikflüssigkeit der Kupplung wurde bereits getauscht, hatte zu erst die Vermutung dass hier das Problem liegt, da es eben nur bei höheren Temperaturen war.

Hat jemand von euch eine Idee woran es liegen könnte? Ich würde auf Geber- und Nehmerzylinder tippen.

Jedoch meinte unser "pfuscher" der uns sonst die Autos repariert, dass ich die komplette Kupplung tauschen muss(ca. 800 €) nur ehrlich gesagt kann ich mir das nicht so ganz vorstellen, da er eine sehr geringe Laufleistung hat und die Kupplung sonst einwandfrei trennt.

vielen Dank im Voraus

Edit: der Benz ist Baujahr 93 und hat mittlerweile nicht ganz 80.000km runter (also eig. keine Laufleistung für das Alter)

Zitat von »Dithschy«

Gab es denn nach dem Entlüften zumindest kurzzeitig eine Verbesserung?!

kurzzeitig schon

also letzten sommer hatte ich dann eig. keine probleme mehr, übern winter hatte ich ihn nicht in verwendung, und eben jetzt ist der gleiche spaß wieder... nur halt eben schon bei geringeren außentemperaturen..

und ich weiß eben nicht wie die kupplungsbetätigung beim Benz aufgebaut ist, aber meines Erachten nach könnte eig. wenn ein Problem beim Geber/Nehmer Zylinder der grund sein.

Als zweites Auto fahr ich nämlich einen älteren Jeep Cj7 und der hat eine mechanische Kupplung(mittels gestänge wird die kupplung betätigt) und da wollt ich mal auf Hydraulische Kupplung umbauen(da es die als Aufpreisoption damals neu gab) und da ist eig. außer den beiden Zylindern nicht viel drann..

bei älteren beiträgen bezüglich dieses problems, steht dabei, dass man hierbei keine billig-ersatzteile nehmen soll.

soll ich direkt zum nächsten mercedeshändler gehn und mir originalteile holen, oder gibt es sonst noch welche von guter qualität?

@uli
danke für das angebot, ist aber die frage ob sich das mitn versand nach österreich rechnet, was würdest du dir denn preislich vorstellen?

so ich war heute mal beim mercedes händler, dort würden die originalen 182€ kosten (geber+nehmerzylinder), im nachbau von Metzger kostens 150€

Zählen die von Metzger zu den "billig nachbauten" die nicht empfehlenswert sind?

EDIT: hat jemand von euch eine Explosionszeichnung oder ähnliches aus einer Reperaturanleitung/Ersatzteilkatalog, wo man alle Teile der Kupplung sieht? bitte per e-mail an e0926136@student.tuwien.ac.at danke

so hab jetzt mal beim te-taxiteile bestellt. weil ich brauchte sowieso noch paar kleinteile wie bremsschläuche usw.

mal schaun ob der benz dann wieder sommertauglich ist.

btw. die leitung vom geber-Nehmerzylinder sowie zum ausgleichsbehälter gibts wahrscheinlich nur als original ersatzteil oder? weil dann würd ich die bei der gelegenheit auch gleich erneuern sofern es eine gummileitung ist

so geber und nehmerzylinder sind getauscht, dürften auch der verursacher gewesen sein, weil mittlerweile kann ich auch den ganzen tag in der sonne parken und kann danach wegfahrn :-D
aber ich muss sagen der geberzylinder ist ja scheiße zum aus und einbauen, da kommt man dermaßen mühsam dazu und unbequem ists auch :-D