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Klappergeräusche Schalter

krischan

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Donnerstag, 12. Februar 2009, 11:22

Klappergeräusche Schalter

Moin,
ich nenne einen W124 Bj. 6/89 200D mein Eigen und habe km Stand
351.000.

Wenn der Motor noch kalt ist und der Wagen steht, klappert es vermutlich vom Antriebsstrang. Erhöhe ich die Drehzahl, ist es weg,
stelle ich den Motor aus klappert es ebenfalls.

Die Motorlager habe ich bereits neu, was kann sonst die Ursache sein?

Ich bin noch "Hecktriebsneuling" und mache mir Sorgen...

Vielen Dank schon mal im voraus! :)

Gaffel-K

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Donnerstag, 12. Februar 2009, 11:28

wenn du den motor ausmachst klappert es? versteh ich nciht, ich denke er klappert in dem moment wo du den motor ausmachst oder?

so wie das klingt in deiner beschreibung würde ich auf ein loses hitzeschutzblech tippen.

hast du die möglichkeit mal unterm auto nachzugucken?
Ich fahre Benz, alles andere ist Behelf.

Fritten-Pete

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Donnerstag, 12. Februar 2009, 11:34

HI,

ich hätte auch gesagt es ist irgendwo ein hitzeschutblech weggegangen und klappert dann. Man hörts auch meistens dann im unteren drehzahlbereich.

Ein klappern kann aber auch alles mögliche sein...

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

krischan

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Donnerstag, 12. Februar 2009, 12:22

Zitat

Original von Gaffel-K
wenn du den motor ausmachst klappert es? versteh ich nciht, ich denke er klappert in dem moment wo du den motor ausmachst oder?

so wie das klingt in deiner beschreibung würde ich auf ein loses hitzeschutzblech tippen.

hast du die möglichkeit mal unterm auto nachzugucken?


werde wohl heute Abend mal drunter schauen.
es klappert, wenn der Wagen beim abstellen des Motors sich nochmal "schüttelt".

Ich werde mal morgen berichten, ob man etwas sehen kann.

Dachte nur, daß es vielleicht etwas typisches gibt...

Gaffel-K

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Donnerstag, 12. Februar 2009, 12:25

das typische für deine beschreibung wäre ein loses hitzeschutzblech. du musst dann auch ma gucken ob sich nciht auch irgendein belch im auspuff selbst gelöst hat, also auch da ma gegenschlagen.
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Donnerstag, 12. Februar 2009, 21:10

so, jetzt war ich zur Werkstatt. Ergebnis:
Die 2 Schrauben in der Mitte des Motorträgers (der am Rahmenboden befestigt ist) waren lose. Angezogen und wieder Ruhe.
Dann mal ein wenig geschaut:
Da wartet noch viel Arbeit auf meinen Werkstattmann:
Dieses Mittellager von der Antriebswelle (kein Plan wie das heisst?),
die Hardyscheibe, Auspuffaufhängung hinten und die Dichtung von der "Unterdruckpumpe"...

Werde das wohl machen lassen müssen, dann habe ich erstmal wieder Ruhe.

Vielen Dank für eure Hilfe!

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