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Hallo zusammen,

ich habe seit einiger Zeit Probleme mit der 5-Gang Automatik meines 280 TE, BJ 2/1996. Bislang ist der Wagen immer ohne Zicken gelaufen. Ich fahre den seit 5 Jahren. Ein schönes Auto und sehr praktisch als Familienkutsche. Allerdings haben sich dann ein paar Fehler gehäuft. Jetzt weiß ich nicht, ob und wenn ja bei wem ich evtl. eine Reparatur vornehmen soll oder kann....ich befürche, wieder was Teures an der Elektronik oder ähnlichem....vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen.

Also:

Hauptproblem war, da sich von einem Tag auf den anderen, der 5. Gang im E-Modus abgemeldet hat. Das Getriebe schaltet im E-Modus in allen Gängen sehr spät sprich erst bei viel zu hohen Drehzahlen. Der 5. Gang kommt gar nicht, bzw vielleicht erst bei solchen hohen Drehzahlen, wo ich mich noch nicht hingetraut habe. Im S-Modus läuft der Wagen völlig normal !!
Ich hatte den Wagen dann in der Werkstatt - das passierte natürlich im Urlaub.... - allerdings hat man dort das Problem nicht in den Griff bekommen. Im Zuge der Fehlersuche wurde die Tachoeinheit (das ganze Anzeigeinstrument) ausgetauscht, weil dort auf der Platine angeblich ein Bauteil völlig verschmort war. Ich habs mir nicht angesehen....Man sagte mir, daß außerdem ein "Geber" auf der Platine sitzt, der wohl defekt sei.
Der Wagen fuhr, das Automatikproblem bestand aber weiterhin. Wieder zu Hause habe ich den Wagen dann zur Werkstatt gebracht, die Jungs machen eigentlich gute Arbeit; bin seit vielen Jahren dort - und die haben ...glaub ich ... auch Ahnung.

Ums kurz zu machen:
Getriebe wurde ausgebaut und bei einem Getriebefachmann für Automatikgetriebe (auch früher beim großen Stern....) zerlegt. Fazit Getriebe in Ordnung, mit neuem Öl und Filter wieder eingebaut. Motorelektronik untersucht. Schien in Ordnung, untersucht von einer bayrischen Firma, die sich wohl nur mit Steuerungen beschäftigt. Dann nochmal bei einer Werkstatt des Herstellers ausgelesen - Getriebe zeigte keine Fehler.
Den Fehler gabs aber immer noch. Untersucht wurde auch der Schalter an der Konsole, denn dort läßt sich ja nochmal durch eine links-rechts-Bewegung zwischen 4. und 5. Gang unterscheiden. Aber auch der war wohl in Ordnung (zumindest der Schalter....).

Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich da wieder Geld reinstecken soll, denn bisher konnte mir keiner weiterhelfen. Sitzt in der Nähe von Köln evtl. ein Spezialist, den ich mal dazu konsultieren könnte ? Ich selber habe leider keine Möglichkeit hier Reparaturen selbst zu machen. Der Wagen hat jetzt 210.000 km runter - für einen 6-Zylinder eigentlich nichts Besonderes oder ? ...und gut in Schuß ist er auch noch.....Aber eine lange Fehlersuche haut natürlich in Euros auch ganz schön rein...

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe.

Gruß Henning


P.S.: Habe ich noch irgendwelche Angaben vergessen zur Identifizierung des Modelles ?

Hallo zusammen,

erstmal besten Dank für die Infos. Werde jetzt mal mit meinem Schrauber sprechen, ob die das schon geprüft hatten beim letzten Werkstattbesuch.
Ob eines die Ursache war oder nicht, werde ich auf jeden Fall hier kundtun!

Danke !

Gruß Henning