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21

Sonntag, 20. Mai 2007, 16:58

RE: HILFE-->Fährt die Automatik nicht eigendlich im 2ten immer an

hi du fahr mal in ne werkstatt lass dir mal den steuerdruckzug etwas sanfter stellen sprich den weg verlängern dann sollt das etwas besser werden oder ganz aufhören er müsste dann auch direkt in den zweiten schalten gruß isi

Zvoni

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22

Montag, 2. April 2012, 20:07

Hänge mich hier auch mal schnell an.

Mein Mopf 2 Anno94 24V Diesel fährt mit sanftem Gasfuß ganz normal an. Gebe ich jedoch 1/3 Gas beim losfahren, fährt er zuerst los und macht dann einen Ruck, als ob er aus dem 2. in den 1. schaltet. Am Drehzahlmesser kann ich jedoch nichts auffälliges beobachten.

Sonst schaltet er eigentlich ganz normal und macht nichts auffälliges, nur das anfahren mit >1/3 Gas macht mir Sorgen.

Kann hierbei vieleicht jemand was dazu beipflichten und mir sagen, was ich prüfen könnte? Ölstand im Getriebe ist bei warmen Motor zwischen Min und Max bei der 80°C Markierung. Steuerdruckzug ist auch schon verstellt worden, hilft aber nicht beim Anfahrproblem.

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23

Dienstag, 3. April 2012, 00:45

alle neuen motoren die mit dem facelift gekommen sind auch noch zwitter fahren im ersten gang an.
Nicht alle der 500er Zwitter fährt im zweiten an ;) er fährt nur im ersten an wenn ich vorher auf B schalte und dann in D ansonsten fährt er immer ob S oder E im 2ten an auch bei vollgas kickdown erst im zweiten dann nach einer halben sek. runter in den ersten
Gruss Tom

todims

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24

Montag, 7. Mai 2012, 21:49

war das nicht so , das die benziner im 2. anfahren und die Diesel im 1. ???? mein 300 turbo , fährt auch nur im 1. an
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25

Montag, 7. Mai 2012, 22:07

Mein 1.5er fährt immer im 1. an, wie schon erwähnt.
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

DennisTeeE

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26

Dienstag, 8. Mai 2012, 06:18

Hallo,



Die 5G ist meiner meinung nach nicht besser. Würde die 4G sogar leicht der 5G vorziehen. Und die Beschreibung von ka2309 im kalten Zustand ist im 5G nicht anders.
Ich weiß nicht wie die 5G sich in einem 4Zylinder in höhren Geschwindigkeiten machen würde, aber einen deutlichen Unterschied zu einer 4G wird das nicht sein.



Die 5G ist ja anders übersetzt, und 4Zylinder bleiben 4Zylinder.



gruß

todims

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27

Freitag, 25. Mai 2012, 23:12

Hi ich hätte da noch eine Frage , wie verhält sich euer AT denn wenn ihr ca 80 fahrt , und dann vom gas geht. wie weit fällt eure drehzahl dann ab ???

bei mir gehts bis auf 1000 runter , ob das normal ist ??
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