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Heulendes,pfeifendes Getriebe

We124

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Dienstag, 18. April 2017, 21:58

Heulendes,pfeifendes Getriebe

Hallo.
Ich fahre einen 250D mit einem 5 Gang Schaltgetriebe. Laufleistung ist jetzt knapp 200tKm.

Ich habe das Problem, dass mein Getriebe heult, bzw es hört sich eher wie ein Pfeifen an.
Das Pfeifen tritt ab 2000 Umdrehungen auf und hört ab 3000 wieder auf, am schlimmsten ist es bei 2500 Umdrehungen. Trete ich die Kupplung hört es wieder auf. Schlimmer wird es wenn ich das Gas wegnehme.
Das ganze hört nach 3-6 km auf



Anfangs war mein Antriebesstrang am vibrieren und heulen. Ich habe festgestellt, dass das Mittellager defekt ist.


Über Ostern wollte ich das Problem angehen und habe mir noch ein paar andere Sachen dazu bestellt.
Ich habe das Mittellager und die Hardyscheibe am Getriebe neu gemacht. Außerdem habe ich das Öl im Getriebe neu gemacht. Ein Bekannter hat mir das Castrol Transmax Z empfohlen.
Alle arbeiten waren erledigt, dann fing nach 2 Tagen ( ca. 100 -120 km) das besagte Problem an. Daraufhin dachte ich mir, das das Castrol Öl wohl nicht so gut war und habe mir heute das ATF Öl mit der passenden MB Freigabe gekauft und wieder gewechselt. Das Pfeifen ist nach ca 50 gefahrenen Km jetzt immernoch da und auch noch länger als die 3-6km.


Neu gekommen sind vor ca 40tkm die komplette Lagerung des Differentials, deshalb kann man das ausschließen.
Die Hinterachse ist auch komplett überholt.


Lokalisiert habe ich es heute auch als ich das Öl getauscht habe. Es kommt vom Getriebe, eher so Getriebe Mitte. Es sei denn das Geräusch wird dorthin geleitet.
Habe ich vielleicht etwas beim zusammenbau nicht beachtet?


Ich wäre über eure Hilfe sehr Dankbar und hoffe ich habe nix relevantes vergessen.
Gruß

Rentnerdaimler

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Dienstag, 18. April 2017, 22:21

Zitat von »We124«

Lokalisiert habe ich es heute auch als ich das Öl getauscht habe. Es kommt vom Getriebe, eher so Getriebe Mitte. Es sei denn das Geräusch wird dorthin geleitet.


wie hast du es lokalisiert? unterm Auto gestanden während das Getriebe heulte?

LG Bernd

We124

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Dienstag, 18. April 2017, 22:32

Ja hinten aufgebockt, dass die Räder frei sind und im 3. Ganz laufen lassen. Die 2. Person hat im besagten Drehzahlbereich Gas gegeben und ich lag unterm Wagen.

Rentnerdaimler

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4

Dienstag, 18. April 2017, 22:34

O.K.

welches ATF Öl ist jetzt drin?

We124

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Dienstag, 18. April 2017, 22:41

Liqui Moly ATF3

Rentnerdaimler

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Dienstag, 18. April 2017, 22:59

Vor dem Wechsel aufs Transmax gabs nur eindeutig zuzuordnende Geräusche vom Kardanmittellager??? Nichts aus dem Getriebe???

Nur 100 bis 120 km Transmax gefahren? ;(

Mein Gedanke ist folgender: Die kurze Zeit mit Transmax dürfte dein Getriebe nicht geschrottet haben. Kann aber eventuell dennoch so sein :huh:

Wart mal ab, ob noch jemand anders ne Idee hat... ansonsten fahren und schauen was passiert.

Nach einem Getriebedefekt hört sich das Ganze nicht an. Eher nach zu wenig Öl an entscheidenden Stellen, oder eben doch nach Kardan oder DiFF

Zum DIFF: Du schreibst "neu gelagert" Eingangswelle usw. oder nur die 3 Aufnahmelager....Gummimetalllager?

LG Bernd

We124

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Dienstag, 18. April 2017, 23:35

Ja das war sehr eindeutig. Die 100 bis 120km sind schon hoch gerechnet. Mit dem transmax war es auch gut so weit, bessere schaltbarkeit, der erste ging auch besser rein. auch jetzt ist es noch so.

Das Diff hat alle neu bekommen.

Rentnerdaimler

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8

Mittwoch, 19. April 2017, 08:02

O.K.,

dann würde ich folgendes machen

1.
index.php?page=Attachment&attachmentID=41458

eine eventuelle Spannung im Antriebsstrang kannst du somit "rausbekommen"

2. falls das nicht hilft, Getriebeöl warm fahren und erneut wechseln (natürlich wieder LM rein) um Reste des Castrol rauszubekommen.....
habe aber ehrlich zugegeben keine Erfahrung, ob das Castrol-Öl so schnell etwas am Getriebe schädigen kann.

Da das Pfeifen halt nach einer Weile weg ist, scheint es ja ein Problem zu sein, dass bei warmem Öl weg ist...also Spannung auf der Getriebeausgangswelle (Deshalb 1.) oder mangelnde Schmierung (Deshalb 2.)

Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein.

Bernd

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Mittwoch, 19. April 2017, 08:16

Zitat von »Rentnerdaimler«

O.K.,

dann würde ich folgendes machen

1.
index.php?page=Attachment&attachmentID=41458

eine eventuelle Spannung im Antriebsstrang kannst du somit "rausbekommen"

2. falls das nicht hilft, Getriebeöl warm fahren und erneut wechseln (natürlich wieder LM rein) um Reste des Castrol rauszubekommen.....
habe aber ehrlich zugegeben keine Erfahrung, ob das Castrol-Öl so schnell etwas am Getriebe schädigen kann.

Da das Pfeifen halt nach einer Weile weg ist, scheint es ja ein Problem zu sein, dass bei warmem Öl weg ist...also Spannung auf der Getriebeausgangswelle (Deshalb 1.) oder mangelnde Schmierung (Deshalb 2.)

Mehr fällt mir dazu im Moment nicht ein.

Bernd
Guten Morgen.
Ich werde es gleich mal so versuchen, die Spannung raus zu bekommen.
Das Getriebelager habe ich ganz vergessen, dass habe ich auch mit neu gemacht.

We124

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Mittwoch, 19. April 2017, 13:00

Habe es nun so gemacht, hat auch nix gebracht.
Heute morgen war die Tonlage noch schlimmer.
Ich habe auch eine Audiodatei gemacht, aber kann sie hier nicht hochladen. Es hört sich an wie eine Blockflöte

fusimator

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Mittwoch, 19. April 2017, 13:12

Ich kann mir vorstellen, das ein Lager der Vorgelegewelle defekt ist. Wenn es im Dritten Gang auftritt, höchst wahrscheinlich das Lager vorn.
Gruß
Uwe

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Mittwoch, 19. April 2017, 16:14

Heute nacht war es bei uns recht kalt, da hat es in jedem Gang außer dem ersten geräusche gemacht

We124

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Donnerstag, 20. April 2017, 17:55

hiaudHier mal ne Audiodatei, hoffe es funktioniert...

Sprache002.m4a

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Donnerstag, 20. April 2017, 18:04

Ich habe es probiert,ich kann es mir anhören.

Gestern habe ich noch ein additiv LM 1040 reingekippt, bin dann gestern mittag zur arbeit 40km(ca 20km autobahn vollgas)
Ich habe den wagen im leerlauf dort stehen gelassen. Als ich gestern abend dann losfahren wollte, habe ich den wagen kurz warm laufen lassen und bin nach ca 4 bis 5 min los gefahren. Ich habe immer unter 2tsd umdrehungen geschaltet und nach ca 800m den dritten dann etwas höher. Das geräusch war weg.
Ich hatte mich gefreut und heute morgen mit gleicher technik wieder los gefahren und das heulen war wieder da.
Ich finde das ganze sehr seltsam.

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