W124-Board.de

Ich wollte das auch machen, hatte alles auseinander, aber einfach nicht die alten Buchsen rausbekommen
Ich habe wirklich einen ganzen Nachmittag probiert die alten Buchsen rauszupressen, aber es ging einfach nicht.

Also leider alles umsonst gewesen

Moin,
ich fahr nen 190D als 4 Gang Handschaltung und nen 300CE 24V als 5 Gang Automat... und das ist bei beiden Autos die Perfekte Wahl!
Man kann "Automatik" und "Handschaltung" fahren nicht so einfach pauschalisieren! Kommt auf´s Auto drauf an!
Für dein E220 Cabrio würd ich dir zur Handschaltung raten... ist aber natürlich ansichtssache...

Mein 190D Schaltgetriebe lässt sich nach 356 Tkm noch so butterweich und präzise schalten (auch kalt!), als währe er gerade erst vom Band gelaufen!

HI,

@pullmann: Bei mir hat einer den schaltbock gehalten. Ich habe dann mit nem grossen durchschlag ein stück weit hindurchgesteckt ( nach hinten hin wird er ja dicker) und dann mit nem hammer draufgehauen. Schon waren die alten buchsen draussen.

Die neuen hab ich mir so drehen lassen dass sie haargenau reingepasst haben (musste halt immer ein bisschen nachdrehen bis es gepasst hat). Dann einfach hineinkleben und fertig ist das ganze.

Gruß Fritten-pete

also ich find die 4gangautomaten ham scho was vor allem im diesel eine bekannte hat nen 250er mit automatik des fahren ist halt so wie eine sänfte ohne murren knurren usw aber ich persönlich würd auf die schaltung net verzichten, weil ich
a. sehr geizig bin
b. selber bestimmen will wann und wie ich schalt
c. des getriebe im 124 im gegensatz zum u411 sehr exakt ist :tongue:
d. mit schwerem hänger mir das schaltgetriebe lieber ist, da ich einfach eine starre verbindung vom motor zur hinterachse hab

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

@pullmann: Bei mir hat einer den schaltbock gehalten. Ich habe dann mit nem grossen durchschlag ein stück weit hindurchgesteckt ( nach hinten hin wird er ja dicker) und dann mit nem hammer draufgehauen. Schon waren die alten buchsen draussen.

Die neuen hab ich mir so drehen lassen dass sie haargenau reingepasst haben (musste halt immer ein bisschen nachdrehen bis es gepasst hat). Dann einfach hineinkleben und fertig ist das ganze.

Gruß Fritten-pete

Meint ihr diese 3 kleinen Gummiringe ,an den die Stangen zum Getriebe hängen und die 3 größeren am Getriebe an denen die Stangen eingehängt werden? Die hatte ich alle neu gemacht weil die porös waren.

Habe Schaltgetriebe gewählt ,damit man den auch was höher drehen kann und auch eine super Motorbremse hat . Zwischen 72-150 PS würde ich auf jeden fall Schaltgetiebe wählen .Ohne schalten ist das doch total langweilig

200D ohne Schaltgetriebe könne ich mir garnicht vorstellen ,der geht dann bestimmt wie mit angezogener Handbremse.

Hi,

warum macht ihr es so schwierig?

Was magst Du mehr?

Handschaltung oder Automatik?

Lehnst Du etwas prinzipiell ab oder bist du unentschlossen?

Ich bevorzuge Automatik, mein Kadett Cabrio hatte auch eine.



Aber ich komme mit Handschaltung auch zurecht, mein Alfa Spider, mein Mahindra Double Cab und mein Frittenbenz ist handgerissen.



Ist im Prinzip egal, nur Automatik hat richtige Vorteile:

- Du kannst ohne weiteres etwas von MC Do nebenbei essen
- man kann besser telefonieren
- man hat immer eine Hand für die Freundin frei, ganz wichtig!

Aber sonst würde ich den Zustand und Preis sprechen lassen.

Ich fahre mit meinem Alltagsauto viele km und das wiederum spricht für Handschaltung, bei meinem EX-BMW 525 tds gab es nie Probleme, ich habe ihn mit 600.000 km verkauft.



Ob eine Schaltung sollange hält?

Mein Kadett hat nur 270.000 km runter.

Gruß

Michael

Zitat

[Ich fahre mit meinem Alltagsauto viele km und das wiederum spricht für Handschaltung, bei meinem EX-BMW 525 tds gab es nie Probleme, ich habe ihn mit 600.000 km verkauft.



Ob eine Schaltung sollange hält?


Michael

Mopf 0 manuelle Schaltung auf jeden fall. Automatik anscheinend nicht oder?

Hi,

@eggy: Ne das ist ned gemeint. Da kann man zwar auch zusätzlich noch messingbuchsen renmachen, aber meiner meinung nach wird das dann zu hart und knochig zum schalten.

Gemeint ist der schaltbock selber.

Gruß Fritten-pete

Hi,

bei Automatik habe ich so meinen Zweifel, ob sie halten.

Gruß

Michael

Also ich habe 2 Mercedes mit Handschaltung. Beide schalten Butterweich. Ich habe mich einerseits wegen der Benzinsparsamkeit für Schalter entschieden. Ausserdem fahre ich oft ins gebirge, da ist Automatik nutzlos. Bergauf zu lahm und Bergab keine gute Motorbremse. Ich würde mir niemals einen Benz mit Automatikgetriebe kaufen!

Mein TE wird bei mir hauptsächlich für Langstrecken benutzt, ab und zu
auch in der Stadt.
Ich persönlich würde nie einen W124 mit Handschaltung kaufen.
Eigentlich war meine Entscheidung einen Benz zu suchen und zu kaufen
weil ich auf Automatik betanden habe!
Wenn man in der Suchmaschine bei Mobile und Co. nach Getriebeart
filtert, schrümpft das Angebot plötzlich auf etwa 15-20%.
Versucht es mal: geht mal auf die Suchmaschine, definiert euch ein beliebiges Fahrzeug
und sieht das Angebot.
Mein Beispiel: Audi A4, bis 4000€, bis 150.000Km, Benzin: zur Zeit 147 Anzeigen gefunden.
Jetzt filtere ich nur die mit Automatik: 28 Treffer
Wenn man ein paar weitere Einschränkugen hat, wie nur mit Klima
oder einer bestimmten Motoriesierung, kommt man mit einem Handvoll
Angebote aus ganz Deutschland.
Was mir noch aufgefallen ist, ist das die Autos zur Hälfte getriebeschäden haben oder hatten.
Das sieht ganz anderes aus bei MB's, das Angebot ist groß und die Dingen
halten.

Ich bereue es nicht, dass ich auf Automatik bestanden habe. Ich geniesse
es in jedem Stau mit dem Ellenbogen auf dem Fenster oder mit dem Kinn
auf der Hand lehnend die Mitmenschen beim ein- und ausschalten, ein- und
auskuppeln, mit schleifenden Kupplungen in Schrittgeschwindigkeiten
voran kommend zu beobachten. Während ich einfach gelassen
mal den Fuss von dem Bremspedal nehme und meinen Privatlaunge
rollenlasse...

Auf kurvigen Strassen auf den Seealpen, da wo die Auto-TV-Magazinen von
Sonntag Nachmittags gefilmt werden, wäre ein Schaltgetriebe vielleicht spaßiger. Im Realen Leben möchte ich mein Automatik nicht vermissen.


Ciao
OLa

Zitat

Original von OLa
Mein Beispiel: Audi A4, bis 4000€, bis 150.000Km, Benzin: zur Zeit 147 Anzeigen gefunden.
Jetzt filtere ich nur die mit Automatik: 28 Treffer
Wenn man ein paar weitere Einschränkugen hat, wie nur mit Klima
oder einer bestimmten Motoriesierung, kommt man mit einem Handvoll
Angebote aus ganz Deutschland.
OLa

Bei meinem E300TD war es genau umgekehrt. Mit Automatik und guter Ausstattung ,wie Klima ,Leder wenig Kilometer waren reichlich Angebote zu finden. Mit Handschaltung und Klima ,guter Ausstattung gibt es eine Handvoll Angebote .Dann noch mit wenig Kilometer und mit Leder kann man Jahrelang suchen.

Unser 300e Mopf 0 hat jetzt 600000km runter und hat noch das 1. Automatikgetriebe.

Ich finde die Automatik einfach nur angenehm, als ich den w124er suchte war es mir allerdings ziemlich egal ob Handschaltung oder Automatik. Inzwischen würde ich keinen Mercedes mehr ohne kaufen.

Ursprünglich wollte ich einen Automaten haben, habe mich dann aber aus studentischen Gründ€n für nen Schalter entschieden. Habs mir am Anfang schlimmer vorgestellt, bei der Probefahrt dann kam mir die Schaltung nicht ihrem Ruf entsprechend vor und mittlerweile komme ich gut damit klar. Man muß sich etwas dran gewöhnen, mit der Zeit aber lernt man damit auch sauber zu schalten.

Zitat

Original von OLa
Ich bereue es nicht, dass ich auf Automatik bestanden habe. Ich geniesse
es in jedem Stau mit dem Ellenbogen auf dem Fenster oder mit dem Kinn
auf der Hand lehnend die Mitmenschen beim ein- und ausschalten, ein- und
auskuppeln, mit schleifenden Kupplungen in Schrittgeschwindigkeiten
voran kommend zu beobachten. Während ich einfach gelassen
mal den Fuss von dem Bremspedal nehme und meinen Privatlaunge
rollenlasse...

Automatik war auch mein Kaufgrund und Bedingung. Eigentlich bin ich die meiste Zeit, über 10 Jahre, Schalter gefahren. Habe die Vor-Nachteile gegeneinander abgewägt und die Automatik hat gewonnen.