Auf Anhieb fallen mir folgende Änderungen ein:
- Wandler,
- Automatikgetriebe,
- evtl. Umschweissen der Getriebehalterungen,
- Motorsteuergerät,
- Getriebesteuergerät,
- Pedalanlage,
- Kabelbaum,
- Schaltbock samt Kulisse,
- Kardanwelle,
- Differenzial.
Natürlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit. Ich glaube das es leichter wird, einen 123 mit Aut in vernünftigem Zustand zu finden, als den Umbau durchzuführen.