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Hallo zusammen,
nachdem sich jetzt auch mein Rückwärtsgang verabschiedet hat, werde ich wohl oder übel auch mal den netten Instandsetzer von Nebenan aufsuchen müssen.
Deshalb die Frage:Wer kann mir im Raum BS / WF einen empfehlen?
Ich suche einen, der gute, zügige Arbeit leistet. Wenn er auch noch günstig ist, umso besser.
Wen könnt ihr empfehlen?
Gruß
Alexander

Moin,
nee hatten wir noch nicht. Und gewechselt auch nicht. Sollte eigentlich heute passieren.
Ein bischen zur Geschichte. Das Getriebe hat ca. 300tkm runter mit einem ziemlich dunklen tiefschwarzen Loch in seiner Vergangenheit. Irgendwo sind mal ca. 100tkm zufälligerweise verschwunden. Wann der letzte Ölwechsel war, weiß niemand.
Von Anfang an, hat der Rückwärtsgang hin und wieder ein bischen geruckelt.
Ich konnte es aber nie so ganz 100% auf das Getriebe schieben, da der Wagen im Leerlauf hin und wieder mal vergißt einen Zylinder zu zünden. Manchmal halt. Die letzten Tage ging der Rückwärtsgang dann auf einmal so Butterweich rein, das ich echt überlegt habe ob er überhaupt drin ist.
Und gestern Nachmittag beim Freundlichen vor der Tür war dann plötzlich ganz Schluß. Vorwärts gings zum Glück noch.
Ich habs dann gestern abend dann nochmal probiert.
Mit gaaaaaaanz viel Gas, ( ca 4000 U/min) gings dann ruckartig ein Stück nach hinten, um dann beim kleinsten Gaslupfer schlagartig stehen zu bleiben. so als ob man die Bremse in dem Moment bis auf Bodenblech durchdrückt.
Zudem hatte ich die letzten zwei Tage auch hin und wieder das Gefühl das er nicht sauber runterschaltet und beim Durchbeschleunigen der Schub fehlt.
Ich gehe mal ganz stark davon aus, das es mit einem Ölwechsel nicht getan ist. Nach allem was ich hier bisher gelesen hab ist zumindest der Steuerkolben mit seinen Dichtungen hinüber. Und da der Wagen auch mal hin und wieder einen Hänger mit Hü drauf ziehen muss, mach ich lieber gleich die berühmten Nägel mit Kopf.
Achja, der Ölstand stimmt übrigens.

Alexander

Hi,
warm, bei laufendem Motor.
Ich hatte den Ölstand, kurz nach dem Kauf überprüft und dann ca. einen halben Liter aufgefüllt, weil er warm knapp unter Minimum war. Seit dem bin ich ca. 2500km gefahren. Und hat ja bis gestern auch alles prima gefunzt.

Alexander

Ist ein E280T, Bj. 94.
So eigentlich in einem guten Zustand. Was heißt, das ich noch mehr vorhätte? Ich wollte das Auto noch etwas länger fahren. Und er muß halt hin und wieder mal ein Pferd durch die Gegend kutschieren.
Das Getriebe war zwar nicht eingeplant, (wer macht sowas schon?) aber nun muß es halt. Und wenn dann gleich richtig. Ich hab keine Lust, das mir nächstes Jahr dann der Rest um die Ohren fliegt.

Alexander

Moin zusammen,
irgendwie geht das hier am Thema vobei. Deshalb hab ich die Überschrift mal geändert. Ich wollte hier keine Diskussion über das Ölwechselverhalten meines Vorgängers oder über die Ölstände in meinem Getriebe, bzw. die Notwendigkeit einer Überholung. Das ist hier, meines Wissens nach, schon oft genug durchgekaut worden.
Ich suche einfach nur eine fähige Werkstatt, bevorzugt im Raum WF / BS. Und wenn mir jemand eine nennen kann, der meinetwegen in HH sitzt, aber Top-Arbeit liefert, sollte mir das auch egal sein. Vorwärts fährt er ja noch.
Es ist offensichtlich echt schwierig einen Instandsetzer hier im Raum zu finden. Es kann oder will mir hier keiner eine Adresse nennen. Selbst auf Benz spezialisierte Werstätten, die schon lange im Geschäft sind, behaupten keinen Instandsetzer zu kennen. Was ist an den Jungs so geheimnisvoll?
Gruß
Alexander