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Getriebe leckt nach Autobahnfahrt

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Dienstag, 25. August 2015, 08:10

Moin,

So was muss man auch nicht unbedingt beim freundlichen holen:

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.vie…8002445&alt=web

Unsere Getriebe sind leider alle weg, sonst hätte ich dir eine schicken können von einem defekten.

Gruß Eric

pinkybrain123

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22

Dienstag, 25. August 2015, 17:58

Jap Eric, das dachte inch mir deswegen bekommt TE mein Geld. Da kostet das Teil nur 40,-€.
Bin gespannt ob ich dann die Wanne dicht bekomme, diesmal werde ich wohl selbst Hand anlegen...
mfG Philippe

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23

Dienstag, 25. August 2015, 20:47

:thumbup:

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Samstag, 5. September 2015, 16:56

So ich bin echt am verzweifeln.

Neue Dichtung, neue Ölwanne und es leckt immer wieder genau an der gleichen Stelle.... ;( Ich weiß nicht mehr weiter...

So brauch ich mit dem Auto keine großen Touren mehr machen. Was soll ich noch machen?
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mfG Philippe

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25

Samstag, 5. September 2015, 17:05

Moin,

sehr ärgerlich. Hat es die gleiche Werkstatt wieder gerichtet gehabt? Kannst du ausschließen, dass die Leckage nicht von weiter vorn kommt und nur durch den Fahrtwind weiter nach hinten drückt?

Ansonsten würde ich es nochmals sauber machen und dann musst du mit Mehl oder was auch immer Arbeiten, um wirklich die genaue Stelle zu lokalisieren.

Gruß

Eric

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Samstag, 5. September 2015, 17:12

Selbst gemacht und penibelst gearbeitet. Das es weiter von vorn kommt kann ich zu 99% ausschließen, da es ansonsten furztrocken ist. Aber werde ich natürlich nochmal prüfen.

Auf Bild 3 ist eine Schraube am Getriebegehäuse zu sehen? Was ist das für eine? Könnte da evtl. was austreten und runterlecken?
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Samstag, 5. September 2015, 18:13

Schrauben zu fest angezogen ? Dann verzieht sich die Ölwanne.

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Samstag, 5. September 2015, 18:20

Deswegen wurde ja eine neue Wanne & Dichtung verbaut. Weil es bei der alten genau dort rausgesifft hat.
Schrauben sind neu und sind nach Vorgabe mit 9 Nm angezogen.
mfG Philippe

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Sonntag, 6. September 2015, 01:15

Des kommt woanderst her.
Des läuft von oben runter und bleibt in der Nut der Dichtung hängen.
Dann sieht es zunächst so aus, als ob die Wanne undicht ist.
Mach ihn penibelst sauber fahr ein paar Meter und guck nochmal genau hin, dann sollte man das wahre Leck finden.
Bei mir war es dann der Servodeckel.
Da hatten wir bei der Überholung den O-Ring vom Deckel verknaddelt. :wacko:
Ansonsten ist es meist zuviel Öl, welches dann durch den Überlauf rechts rausgedrückt wird und sich an der Dichtung der Wanne sammelt, bevor es abtropft.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
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Sonntag, 6. September 2015, 09:36

Ja ich gucke heute nochmal unter. Mache nochmal sauber und arbeite gleich mit Mehl...
Zu viel Öl kann ich ausschließen. Steht genau auf der Max Linie nach 20 km Überlandfahrt.

Ist das einer von den beiden Deckeln wo noch was rauslaufen könnte? http://www.bilder-hochladen.net/files/fct7-10.jpg
Bei eingebauten Getriebe sieht man ja leider kaum was...
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Sonntag, 6. September 2015, 09:43

So ist es zu viel Öl. Nach der Strecke ist es noch nicht Betriebs warm
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Sonntag, 6. September 2015, 16:15

Es gibt am Getriebe irgendwo eine Undichtigkeit. Dort lief vor knapp 3 Wochen nach 80km AB Fahrt so viel öl raus, dass alles auf den Auspuff lief. Der Ölstand war genau richtig.

Ich habe heute nochmal alles gereinigt und und dann mit Mehl eingestaubt. Unten sind die Bilder.
Einerseits scheint wirklich die Dichtung einen weg zu haben.
Zum anderen ist weiter oben eine Undichtigkeit (schwarzer "Kasten"). Was ist das für ein Teil und wie bekommt man das dicht...?
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Sonntag, 6. September 2015, 16:58

Ob man da was einzeln erneuern kann muss ich mir mal im EPC anschauen.

Edit:

http://www.carus-parts.de/W124/Limousine…teuerdruckzug-I

Nr. 130 könnte dein Bauteil sein
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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Sonntag, 6. September 2015, 19:18

Zitat von »pinkybrain123«

Ist das einer von den beiden Deckeln wo noch was rauslaufen könnte?

Das sind die Deckel für die Servos der Bremsbänder. Das war es bei mir s. o.
Die sind mit einem O-Ring gedichtet und mit einem Spannring gesichert.
Achtung wenn man da dran muss, stehen z. T. unter Federvorspannung.

Zitat von »micha«

Nr. 130 könnte dein Bauteil sein

Das ist das Kickdownventil, das kann man abschrauben.
Die große Schraube hinten rausdrehen.
Püfen ob das Platikgeehäuse rissfrei ist, sonst suppt es u. U. da raus.
Die Dichtungen dto. sind Nr. 140, 145, 150 u. 155.
Kannst auch zuerst mal versuchen die Schraube vom Ventil einen Tick nachzuziehen.
Falls du die Dichtungen tauscht, das Öl aus der Wanne ablassen.
Ich habe es in einen sauberen Eimer abgelassen und über einen Kaffeefilter im Trichter danach stump wieder reingekippt. :whistling:
War ja grad erst 200 km gelaufen.
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Sonntag, 6. September 2015, 19:33

Jo ihr habt beide Recht. :thumbsup: Vielen Dank. Werde morgen gleich mal zu MB. Kann man da was kaputt machen? Oder ist das wirklich "nur" ne Schraube mit Dichtungen?
Hab heute mal versucht die noch bissl nachzuziehen. Also fest sitzt sie auf jeden Fall!

Die Servodeckel sehen bis jetzt dicht aus. Glaube nicht, dass es daher kommt...
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Sonntag, 6. September 2015, 19:41

Ne kannste imho nix kaputt machen.
Siehst ja in der Exlosionszeichnung, wie des Teil ausschaut.
In der Schraube ist ein Schieber.
Der wird durch die Spule, schwarzes Gehäuse, betätigt.
Deswegen sind da auch mehrere Dichtungen drin.
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Montag, 7. September 2015, 11:16

So Dichtungen sind bestellt und kosten zwischen 1,20€ und 1,80€.
Komme nur leider erst wieder am WE dazu das ganze zu erledigen. Hoffentlich bekomme ich die Schraube ab, die schien echt mordsfest. Hoffentlich ist dann endlich Ruhe...

Wo am Getriebe ist denn der Überlauf, wo das zuviel eingefüllte Öl herausläuft?
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Montag, 7. September 2015, 11:51

Laut WIS wird das Kickdown-Magnetventil mit 20Nm angezogen, zu finden in der Beschreibung für Getriebe zerlegen und zusammenbauen (27-640).

micha

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Montag, 7. September 2015, 20:39

Der entlüfter sitzt oben drauf.

Aus dem link die Nummer 160.
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Montag, 7. September 2015, 21:04

Zitat von »mawi2006«

Laut WIS wird das Kickdown-Magnetventil mit 20Nm angezogen, zu finden in der Beschreibung für Getriebe zerlegen und zusammenbauen (27-640).

Danke für den Tipp. ;) Hab mir das gerade mal angesehen... Die WIS ist gar nicht so detailliert wie die Explosionszeichnung von Carus.

Zitat von »micha«

Der entlüfter sitzt oben drauf.
Aus dem link die Nummer 160.

Ok... ist dann also auf der Fahrerseite. Da ist alles furztrocken.


Habe heute Abend (nach weiteren 40km) nochmals Bildchen gemacht. Ich denke der Verdacht verhärtet sich...
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  • FullSizeRender.jpg (147,14 kB - 36 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. April 2022, 14:13)
  • IMG_3855.JPG (126,95 kB - 32 mal heruntergeladen - zuletzt: 22. März 2022, 15:32)
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