W124-Board.de

kann man das Getriebe 722.438 vom 1996er 210er 300D in den 1994er 124er 300TD bauen statt des vorigen 722.435?
Motor jeweils der 136PS Vierventiler Saugdiesel.

Habe da einen niedrigkilometrigen, günstigen 210er "Schlachter" mit Getriebe (und Motor) und wollen das umbauen in den 124er weil der Antrieb doch schon etwas mitgenommen ist bei über 440Tkm (Motor schunkelt im Leerlauf, Leistung fehlt, Getriebe mit Schlupf).

Hab mich selbst gewundert dass der einfache 210er 300D einnen 4-Gangautomat (statt 5-Gang) hat bei dem 136PS-Saugerdiesel.
Mein Schrauberkumpel meint zwar dass der 210er (90Tkm, gut ausgestattet, fast keinen Rost aber verdellert) evtl zu schade ist und man ihn wieder fertig machen kann zum verkaufen aber dann steckt man Geld rein und bekommt hinter eh nichts mehr dafür.

Zitat von »sporttourer«

Hi!

Dein Kumpel hat aber sehr wahrscheinlich recht

Nen 300er Saugdiesel mit 90.000 km im 210er ist
Ein seltene Erscheinung!

Unterm Strich könnte es sich auch finanziell ausgehen

Liegt aber auch insbesondere an der Farbe etc..

Ich hab hier einen 210er 300er Turbodiesel mit 74.000 km stehen in dunkelblau
Den würd ich bestimmt nicht schlachten!

Grüsse

Naja, ich habe ihn bezahlt, Kaufpreis und den an den Kaufdpreis fast ranreichenden Transport...
Und der Antrieb soll in meinen 124... mein Wunsch aber mein Kumple müsste es natürlich ausführen.

hiese also zu den bisher eingesetzten 800€ nochmal günstig angesetzte 1000/1500€ einzusetzen um dann am Ende für einen wenig gefragten 210 mit neuem Tüv/Flüssigkeiten vielleicht 3000 bis max 5000 Euro rauszubekommen...

aber bevor ich wieder einen 300Diesel finde - evtl 124 oder wieder 210er, wieder suchen... und nur weil ich aus dem obigen 210er eventuell/vielleicht Geld rausholen kann...
und dann hab ich wieder ein 250T-350Tkm-Auto und dafür 1500 oder 2000€ ausgegeben oder so.


Also was ist zu machen:

Kotflügel vorn linls
Tür vorn Links,
Stoßfänger vorn
neue Frontscheibe (hat langen Riss)
Lampen polieren oder Gläser wescheln
Heckdeckel aufflexen und ersetzen, Schloß schließfähig machen
Bremsen neu machen
Dämpfersystem reparieren
etwas Rost (wenig) beseitigen, Karosse polieren
alle Flüssigkeiten neu
TÜV neu
frische Batterie
Aufbereiting innen - riecht wie ein Schrottauto, hat lange draussen gestanden
Rückbank hinten hat Brandloch von Zigarette - evtl tauschen.
Holz an Türen links erneuern
Türpappe Fahrer erneuern (Griff total aufgequollen)
vernünftige Reifen und Felgen
Brief besorgen - Schein habe ich - aber unklar ob ich den bekommen daher war das Auto unter anderem auch so günstig.

und

Ja, von deiner Warte aus hast du Recht.
Ich wollte es nur verdeutlichen.

Und natürlich danke ich den beiden die mir gute Antworten gegeben haben!!!

Weil das hilft mir bei dem Projekt..

Trotzdem stand die Frage im Raum mit dem Schlachten oder nicht, da wollte ich halt mal
was an Argumenten haben um nicht das Falsche zu machen

Extrathread wäre ja auch gut gewesen aber eher im 210er-Forum aber da gibts nicht besonders geeignetes.

oha...
wirre Gedanken mag sein...
aber der Rest... naja, wenn du meinst.
Hat halt nicht jeder deine Fähigkeiten wo ich durchaus ne Menge Respekt vor habe.

eher nach dem Motto, viele Wünsche, aber weniger die Möglichkeiten - die sich aber momentan aber so langsam ergeben.
Und hier das ist ja eher kein "Projekt" in dem Sinn sondern eher Motortausch.
Nun soll der 210er halt seinen Antriebe hergeben