Hallo Leute,
ich habe von einem verstorbenen Bekannten einen W124 250 D mit 66kw/90PS, EZ: 10/1986 Fgst.Nr: 1241251A361094 111.000 km Laufleistung und ich hab verdächtige Geräuche im Diffenrential(Diff.) und im Antriebsstrang. Ich möchte das Fahrzeug als Erinnuerung an ihn nicht aufgeben. Zunächst zum Diff., dort hab ich mahlende Geräusche, als wäre kein Öl drin, is es aber. War auf der Bühne und hab den Wagen im 2. Gang laufen lassen und am Diff mit einer 1/2" Verlängerung gelauscht. Es klingt nicht gut und mahlt, als ob Sand drin wäre, ein beistehnder KFZ-Meister meinte, dass wäre hinüber.
Das Mahlgeräusch wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller. Wenn ich die Kupplung trete und rolle, ist das Geräusch fast weg, man hört es kaum noch und bei einer bestimmten Geschwindigkeit bei ganz wenig Gas geben. Ich hab schon überlegt, ob ich den "Geräuschminder-Zusatz" von DB verwenden soll, aber ich denke, das Diff. wird hinüber sein und ich kann mir die 25 Euronen sparen.
Zu den Geräuschen im Antriebsstrang: Wenn der Wagen etwas untertourig gefahren wird, z.B. bei 40 im 3. Gang, hab ich so eine tieffrequente Geräuschentwicklung. Kann das vom Kardanmittel-Lager kommen, oder ist das normal? Die Hardyscheiben scheinen äußerlich in Ordnung. Was ist ein Schwingungsdämpfer auf der Kardanwelle und wie prüfe ich ihn?? Das Fahrzeug hat keinen Drehzahlmesser, ist der in die Original-Armaturen einfach nachzurüsten??
Danke erst mal.
Diesel-Heinz
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Diesel-Heinz« (26. Juli 2010, 13:48)