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Vorgeschichte: Ich habe mir ein gebrauchtes Getriebe (mit Wandler) gekauft (ebay)
mit wenig KM da mein altes bei ca. 234000 km schlapp gemacht hatte (220E bj 93)
Das "neue" Getriebe eingebaut (Ölwechsel, Filter alles neu)
Nach erfolgreicher Montage Probelauf ............
Und da ist das Problem Ölverlust am Getriebe unten bei der Öffnung am Wandler
boar dachte ich jetzt wieder ausbauen ......da ich weiß das der Simmering gern putt geht den neu bestellt und da ich auch weiß das die Dichtung im Deckel von der pumpe(siehe Bild) auch gern porös wird die auch und diverse andere die man brauch....
so dann den ganzen Spaß rein geknallt alles zusammen und dreimal könnt ihr raten
undicht !!!!!!!! so ne scheiße
ich vermute das der Wandler eingelaufen ist sodass der neue Simmerring nix bringt

meine frage jetzt hat einer schon Erfahrung mit der Distanzscheibe gemacht die vor den Simmering dann kommt ????
Oder soll ich den Wandler Schweißen (bin ich von Beruf) und dann abdrehen lassen wenn möglich

Also nur für die Leute die vll. auch dann mal so ein ähnliches Problem haben
Das Getriebe ist jetzt trocken !!!!
Hab den Simmering raus genommen vor den neuen eine Distanzscheibe eingesetzt und es ist trocken also funktioniert ganz gut mit der Methode !!
So allen noch viel spaß ...