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300CD-T

unregistriert

21

Dienstag, 5. März 2013, 13:46

Moin!

Aber rot ist nicht gleich unbedingt richtig... Die Freigabe sollte ebenfalls stimmen. So war's gemeint.

Grüße!

Rodi73

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22

Mittwoch, 6. März 2013, 09:43

so, nochmal Automatik....

Habe gestern nach ca. 100km Autobahnfahrt nochmal den Ölstand gemessen... nu ist er ca. 5mm ÜBER maximum?
bei der messung am montag, war er ca. 3-4mm unter max. bin da allerdings auch nur ca.8km bei 1 Grad aussentemperatur gefahren...

mit anderen worten, da waren es wohl noch nicht die 80Grad öltemperatur zur idealen messung... :huh:

der ölverlust ist dann wohl gar kein ölverlust (ca. 4-5 tropfen nach abstellen) sonder öl, das ausgeworfen wird...so schaut übrigens auch der unterboden aus :rolleyes:
werde wohl etwas öl absaugen...

wie viel ist denn ca. 5mm am peilstab in liter???????

gruß
Dirk

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niu12157

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23

Mittwoch, 6. März 2013, 10:19

@ Gerold

vielleicht falsch verstanden bzw. blöde ausgedrückt von mir.

Wollte sagen, dass LM auch gelb ist. Jedoch KEINE Freigabe von MB

da es laut Hersteller lediglich AUCH für....EMPFOHLEN wird.

@ Dirk

ich denke Du tauschst das komplett. Dann wäre eine Ölstandsprüfung bzw. das Wissen wieviel Liter/Milliliter
5mm auf dem Peilstab sind eigentlich unwichtig.

Wenn Du dennoch das derzeitige Mischmasch fahren willst und einen korrekten Ölstand erreichen möchtest....

Ich täte an Deiner Stelle mal schnell zu einer Werkstatt fahren. Meist wird Öl dort abgesaugt mittels entsprechendem
Gerät.
Mit warmen!!!!! Aggregat hin, etwas absaugen, kontrollieren ggf. wieder etwas nachfüllen bis Ölstand 100%ig
korrekt ist.

Liebe Grüße


niu12157 - Ralph -
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Rodi73

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24

Mittwoch, 6. März 2013, 11:06


@ Dirk

ich denke Du tauschst das komplett. Dann wäre eine Ölstandsprüfung bzw. das Wissen wieviel Liter/Milliliter
5mm auf dem Peilstab sind eigentlich unwichtig.


nun, ja... hast ja recht, aber da der ölwechsel nicht sofort stattfindet und ich nicht möchte, das der wagen die garage/hof, geschweige denn die umwelt
vollpullert, liegt mir schon daran, das "erstmal" der richtige ölstand drauf ist ;) ;)
Außerdem möchte ich wissen ob das die Ursache für den ölverlust ist,
bevor ich das neue Öl einfülle...

werde heute aben mal messen/saugen/messen/saugen....... :D

gruß
Dirk

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rodi73« (6. März 2013, 11:15)


adi

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25

Mittwoch, 6. März 2013, 16:25

Ich täte an Deiner Stelle mal schnell zu einer Werkstatt fahren. Meist wird Öl dort abgesaugt mittels entsprechendem
Gerät.
Mit warmen!!!!! Aggregat hin, etwas absaugen, kontrollieren ggf. wieder etwas nachfüllen bis Ölstand 100%ig
korrekt ist.

Hello !

Das geht leider nicht so einfach.

Das kannst nicht absaugen, sondern musst ablassen, den mit der Entleerung der Ölwanne mittels absaugen, ist das Automatik Getriebe nicht entleert.

Da muss zusätzlich der Wandler mit entleert werden und der lässt sich nicht absaugen.

Gruß adi

niu12157

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26

Mittwoch, 6. März 2013, 21:12

@adi

er will nur den zu hohen Ölstand im ATG mittels absaugen richtig stellen.
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Pixeldoc

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27

Mittwoch, 6. März 2013, 22:02

Hallo,

5mm ist ja nicht viel, das holst du auch mit einem Aquariumschlauch raus.

Grüsse
Max
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Gerold

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28

Mittwoch, 6. März 2013, 22:23

Hallo,

5mm ist ja nicht viel, das holst du auch mit einem Aquariumschlauch raus.

Grüsse
Max



Wollt ich auch grad sagen, wenn vorhanden nen Aquariumschlauch rein, oder eben schnell zum Baumarkt fahren und 2m holen.
2m deswegen, damit du eventuell ne Pumpe anschließen kannst, da reicht ne Wischwasserpumpe vom Verwwerter, oder was auch noch günstiger ist, ne etwas größere Spritze von der Apotheke.
Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
Benz E220 1994

adi

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29

Mittwoch, 6. März 2013, 22:50

er will nur den zu hohen Ölstand im ATG mittels absaugen richtig stellen.

Sorry, habe ich dann falsch verstanden.

Gruß adi

Pixeldoc

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30

Mittwoch, 6. März 2013, 22:57

Das geht ohne Pumpe, schätze mal er muss 0,1L rausholen. Leicht saugen reicht da schon.

Max
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