W124-Board.de

Hallo w124-Fahrer.
Ich habe mich eben hier im Forum registriert weil ich ein etwas größeres Problem habe. Ich bin vor cirka 2 Wochen in einem Nachbarort hinter einer Kuppe über ein Netz wie man es vom Bauern vom Ballenwickeln kennt gefahren. Hab das Zeugs im letzten Moment gesehen konnte aber nicht mehr ausweichen, bin dann drüber gefahrn und hab sofort nach cirka 100-200m am passenden straßenrand angehalten. Unters Auto geschaut und da war der salat. Das ganze Zeugs hatte sich um die Kardanwelle gewickelt. Hab dann einen Freund angerufen und wir haben das Netz mit viel Arbeit entfernt (auf der Straße mit Auffahrrampen). Danach bin ich erstmal nach hause gefahrn und alles schien in Ordnung. Jetzt hat mein Freund allerdings Ölflecken entdeckt und wir haben das Auto auf die Bühne gestellt. Das Netz bzw. kleine Fasern davon haben sich scheinbar in den vorderen Simmerring gezogen und dieser sifft jetzt ohne Ende Öl. Er ist defekt und muss getauscht werden. Das Fahrzeug ist ein E200 Bj. 94 mit ASR, ABS, Automatik. Wie kann ich den Simmerring tauschen? Bzw. muss ich dann auch die Spannrolle??? tauschen?
Eigentlich brauche ich das Auto dringend bloss will ich das Diff nicht einfach tauschen weil es eigentlich wirklich noch sehr gut ist (kein Heulen, klacklern usw.) Könnte mir einer da einen Rat geben???

danke für eure antworten... also ich meinte nicht spanrolle sondern ich glaub das heißt spannscheibe oder so. Ich kenn mich da nicht sooo gut aus. Das Problem ist man findet im Internet ja nur Anleitungen usw. für die Antriebswellen links und rechts. Der vordere Simmerring an der Kardanwelle ist ja eigentlich nicht fürs tropfen bekannt, es war halt pech das mir das grad passiert ist. Im Internet hab ich mich natürlich schon bisschen schlau gemacht dort stand etwas das man da ne 30er vielzahnnuss braucht (extra tief) um das ab zu bekommen. Danach mit 300nm festziehen und irgendwas hab ich von einem reibwertmessgerät gelesen... deswegen war ich auch etwas durcheinander. Also brauche ich bis auf den Simmerring nichts zu wechseln? Die Kardanwelle müsste ja auch abgehen ohne den Auspuff und das diff zu demontieren, seh ich das richtig?

Damit ihr euch alle ein vernünftiges Bild davon machen könnt hab ich mal paar Fotos angehängt... hoffe man kann alles erkennen.







Ihr könnt auch schwach erkennen das überall noch die Fasern von dem Netz drinne sind die wir nciht rausbekommen.

Ja mein Freund ist Schrauber... wir ham den Wagen auch auf ner Bühne was meint ihr wie lang man als geübter Schrauber dafür braucht? Und welches Öl muss da am besten?
Und letzte Frage... muss der Auspuff komplett ab oder wie stell ich das an?

War heut bei MB... hab jetzt Flansch und Simmerring gekauft hat beides zusammen 71€ gekostet. Der Mechaniker empfohl mir den Flansch mit zu tauschen. Danach mit 150nm anziehn. Dann werd ich das Ding die Tage mal wechseln.

Danke an euch für die Hilfe ;-)

Wollte den Simmerring heute wechseln... was wohl nix... so einfach wie hier einige meinen ist es nämlich dann doch nicht. Die Hardyscheibe zu lösen hat nichts gebracht da man sie auf Grund des Führungsbolzenz nicht herunternehmen konnte. Die Kardanwelle muss unter dem Auspuffblech erst gelockert werden damit man sie zusammenschieben kann. Dann war bei mir noch ne Halterrung dran die die Kardanwelle hält falls diese mal abfällt, im nachhinein denke die ist eher zum Schutz da. Die Vielzahn Mutter zu lösen ist mit normalen Werkzeug nicht möglich da die Mutter sehr tief drin steckt. 30er Vielzahn war zwar vorhanden, hat aber nichts gebracht da deutlich zu kurz. Außerdem ist die Mutter selbstsichernd und muss ebenso ausgetauscht werden wenn sie ab war. Ein Anruf bei Mercedes bestätigte dies ;-) Warum man mir die Mutter nicht sofort mitgegeben hat ist für mich ein Rätsel schließlich hab ich extra gesagt ob ich dafür sonst noch etwas brauche. Werde morgen zu MB fahrn und mal fragen wie ich die Mutter abekommen soll und noch ne neue mitnehmen.

Damit sich jeder ein Bild davon machen kann:

danke max... das hatte ich übersehen... hätte mir aber auch nichts gebracht, ich war heut bei mercedes glücklicherweiße haben die mir die Nuss geliehn um die Mutter ab- und die neue wieder drauf zu bekommen. Mein Kumpel hat das heute ganz fix gemacht... morgen noch öl rein und dann gehts wieder ab.
Danke an alle hier... für die Hilfe ;-)