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Miwe67

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Montag, 7. Februar 2022, 17:55

Dichtring steuerdruckbegrenzer

Hallo gemeinde
Bei meinem 722.320 automatikgetriebe hab ich ölverlust am steuerdruckbegrenzer. Weißes plastikteil fahrtrichtung rechts mit seilzug dran. Habe auch den passenden o-ring. Wie kriege ich das teil raus? Ist ja verdammt eng und möchte nix kaputt machen. Hat das jemand im eingebauten zustand schonmal gewechselt?
Danke vorab
Gruss Michael

Miwe67

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2

Dienstag, 8. Februar 2022, 07:11

Moin moin
Ok...hab bissi blöd geschrieben. Also. Fahrzeug bj 1.88, 300e. 4gang automatik. Das teil sitzt beifahrerseite. Geht eine unterdruckleitung und einmal steuerdruckzug ran. Ist weiss und hat an einer seite schwarze unterdruckdose. Hab schon einiges gegoogelt und bei 126wiki steht das da wohl ne halterung wäre die man sur seite drücken soll und dann bissl hin und herdrehen dann ginge das teil raus. Andere schreiben von nem bajonettverschluss. Kann mir jemand sagen wie ich das ding rausbekomme???
Innendrin ist dann ein haken oder ähnlich...aber erst müsste ich es mal zerstörungsfrei rauskriegen.
Wäre für hilfe echt dankbar.

  • »Hutchinson123« ist männlich

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3

Dienstag, 8. Februar 2022, 07:25

Du musst die Getriebeölwanne abnehmen, dann kannst du den Steuerdruckzug aushaken und
den O-Ring wechseln.

Wieder einhaken ist unter Umständen etwas fummelig.
Eine zweite Person ist hilfreich.

Die Getriebebrücke auch lösen und das Getriebe hinten etwas absenken.

Viel Erfolg!
Gruß

Tobi

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Miwe67

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4

Dienstag, 8. Februar 2022, 11:33

Moin Tobi
Danke für deine antwort. Das hab ich mir soweit auch schon gedacht und im netz gelesen. Aber wie das plastikteil rausgeht wollte ich wissen. Ist das irgendwo verriegelt verschraubt oder einfach nur gesteckt?
Ich kann da nix erkennen. Es wackelt ein wenig in dem loch rum aber es müsste doch irgendwie befestigt sein. Nur wie?
Gruss Michael

  • »Hutchinson123« ist männlich

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5

Dienstag, 8. Februar 2022, 12:33

Moin Michael,

wenn ich mich recht entsinne ist das eine Art Bajonettverschluss.
Verriegeln und Entriegeln mit etwa 90 Grad Drehung.

Also Aufdrehen, vorsichtig hochdrücken.
Idealerweise vorher schon den Zug im Getriebe aushaken (falls das geht).

Was helfen kann, wenn das Ding zu fest in seinem Sitz klemmt: Von außen mit Silikonspray behandeln.
Hat bei meiner Modulierdruckdose auch geholfen. Die wollte partout nicht raus.
Mit etwas Silikonspray kam sie mir dann fast von alleine entgegen.

Ich gehe nachher mal in den Schuppen und schaue bei meinem alten Getriebe nach.
Gruß

Tobi

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Dienstag, 8. Februar 2022, 14:02

Habe ein Bild des Steuerdruckzuges für dich. Wahrscheinlich hast du den selben, nach deiner Beschreibung.

index.php?page=Attachment&attachmentID=53529

Vorne am Bild siehst du die Plastehalterung. Da sitzt dann die Klammer drinnen, die du wie im WIS beschrieben aushebeln musst. Habe grade kein Bild der Klammer selbst gefunden. Ist etwas fummelnd, aber der komplette Zug geht raus und kann selber nicht zerlegt werden. Aber mit neuem Dichtring war bei mir wieder alles dicht

  • »Hutchinson123« ist männlich

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7

Dienstag, 8. Februar 2022, 15:12

Achja, habe garnicht bedacht, dass das beim Benziner 722.3 anders als beim Diesel 722.4 aussehen könnte.

Ich glaube eine Sicherung per Klammer gibtes bei mir nämlich nicht...
Gruß

Tobi

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Miwe67

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8

Dienstag, 8. Februar 2022, 15:41

Hallo ihr beiden
Danke für die antworten. Ja rentnerdaimler das sieht bei mir genauso aus. Hänge mal ein bild an. Also muss ne klammer raus ok. WIS habe ich leider nicht. Heißt die klammer sitzt praktisch hinten bzw an der getriebeseite. Das ist ja bescheiden. Wie soll man in eingebautem zustand da rankommen?
Hoffe wenn ichs getriebe hinten etwas ablasse das ich dann genug platz habe. Scheint mir echt fummelarbeit zu sein. Aufgerissene hände inklusive.
Wird mir viel freude machen aber es suppt echt stark da raus. Das fahrzeug steht jetzt schon sehr lange, fahre ihn im winter nicht. Hab gelesen das der wandler dann leer läuft und es deshalb praktisch zu einem überhohen ölstand kommt und wenn dann ne dichtung nicht mehr so dolle ist läufts da raus. Es war nämlich als ich noch gefahren bin bisher trocken.
LG Michael
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9

Dienstag, 8. Februar 2022, 17:06

Achso...und eine frage noch.
Muss die ölwanne zwingend ab dazu oder kriegt man das teil auch so wieder eingehängt?
Danke schonmal für eure hilfe
Michael

10

Dienstag, 8. Februar 2022, 20:51

Muss die ölwanne zwingend ab dazu oder kriegt man das teil auch so wieder eingehängt?


Muss ab. Sonst wirst du stundenlang erfolglos an der Ecke rumfummeln, da du die Verbindungsstange nicht eingehängt bekommst ;)


Also muss ne klammer raus ok.


Habe grade mal nachgesehen, bei dir ist es wohl eine Stange, die man irgendwie zur Lösung "entriegeln" muss. Sieht zumindest laut WIS so aus.

Dazu ein Bild, dass ich selber gemacht habe. Zeigt mein Laptop.....aber iwas ist da grade zufällig auf dem Bildschirm :shock:

index.php?page=Attachment&attachmentID=53532

Speicher es dir, bevor es weg ist ;)

Miwe67

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11

Dienstag, 8. Februar 2022, 22:08

Grüss dich rentnerdaimler
Ok...wanne muss ab. Dacht ich mir schon fast. danke für deine mühe und das foto von deinem laptop.
Cooles teil. 8)
LG Michael

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