W124-Board.de

Hallo!

Ja, genau, "A/T" steht da tatsächlich in/unter meinem Avatar. Und BJ. 88 ... (also wohl weit vor B...., eben beginnend mit A) Ist im EPC die Ausführung "bis ?/89".

Das mit der Teilenummer "A210 ..." scheint geklärt: Man sagte mir, daß die Daten (ersetzt durch ...) für den W124 wohl kaum noch gepflegt würden und man (also die beim Teilemenschen) dann die Teilenummern nach Preisliste heraussuchen müßte.

Habe jetzt mal die Schrauben von Pos. 113 bestellt und werde sie morgen abholen. Wenn die Dinger auch nicht passen

Gruß

Hallöle!

Also, entweder hat der Mensch in der Werkstatt sich vermessen oder aber MB ist nicht in der Lage, die richtigen Schrauben zu liefern: Habe gestern die Schrauben abgeholt - 60mm "Gewindelänge" (Gesamtlänge damit 65mm). Der Werkstattmensch hatte mir aber gesagt, es wären Schrauben mit der "Gewindelänge" 65mm notwendig ...

Merkwürdigerweise sind diese (die von der Kardanwelle in Richtung Getriebe gesteckt werden) längeren Schrauben mit einer Festigkeit von 10.9 markiert, die kürzeren (die dann wohl vom Getriebe aus in Richtung Kardanwelle kommen) hatten aber nur 8.8

Glaube, das wird nix mehr

Deswegen vielleicht einen Tip, wo ich passende Schrauben herbekommen könnte? Wohl eher nicht beim Bäcker Habe noch nie solche Schrauben erwerben müssen, daher möge man mir diese vielleicht dumme Frage verzeihen ...

Gruß

Hallo!

Und: Ja! Sicher konntest Du mir helfen! Nicht, daß ich den Laden noch nicht kannte (Na, ja, erst seit gestern ), aber da ich mich da nun noch ein wenig mehr umgeschaut habe, ist mir aufgefallen (neben der Tatsache, daß viele Schrauben nur ab 25Stck erhältlich sind ...), daß irgendetwas mit den Maßen der gesuchten Schraube nicht so ganz stimmen kann. Ich selbst sehe einer Schraube leider nicht an, welche Größe sie hat, doch als ich dann mal die letzten, die ich von MB bekommen habe, genauer ansah, fiel mir auf, daß die Gewindelänge nicht nur 22mm sein konnte. Also nachgemessen, es sind tatsächlich (ca.) 26mm. Und damit kam ich auch darauf, mal den Schraubenkopf nachzumessen bzw. mal einen Maulschlüssel zu probieren.
Gut, soweit ich (inzwischen) glaube zu wissen, wäre eine M8 mit einem 13er Maul zu betätigen, aber auf den Schraubenkopf paßt tatsächlich ein 15er Also brauche ich eine M10-Schraube und keine M8, so wie der Werkstattmensch uns erzählt hat. Na, und ob da denn die geforderte Länge von 65mm überhaupt stimmt?

Gruß

So, da kann man sich echt kaputt lachen, wenn's nicht so traurig wäre

Habe also von Benz die Schrauben bekommen und sie sind von einer anderen Werkstatt eingebaut worden. Diese Schrauben hatten aber eine "Gewindelänge" von 60mm und nicht, wie der Heini der ursrpünglichen Werkstatt sagte, 65mm - und sie paßten trotzdem perfekt! Nicht mal messen kann der Vogel

Fazit ist:
Wenn man sich im EPC die richtigen heraussucht, nach Zeichnung und dazugehörigem Einbauort (wenn ich da richtig sehe, gibt es, je nach Befestigungsort, drei unterschiedliche Schrauben an der Kardanwelle zur Befestigung der Hardyscheiben!) dann bekommt man auch die richtigen!

Auf Benz ist halt doch Verlaß - zumindest wenn man denen genau sagt, was man benötigt

Moin!

Komme gerade von der HU - reklamiert wurde (u.a. ...), daß an der hinteren Hardy-Scheibe falsche Schrauben verwendet wurden 8.8 statt 10.9!
Der Prüfer meint, daß an der Kardanwelle grundsätzlich nur 10.9 verwendet werden dürften.
Die vorherigen Beiträge gingen ja nur um die vordere Scheibe, da sind mittlerweile 10.9er drin, wie der Prüfer feststellte, auf die hintere hatte ich seinerzeit gar nicht mehr geachtet!
Frage jetzt: Müssen an der hinteren nun 10.9er verwendet werden oder nicht? 8.8er ein Sicherheitsrisiko? Der Prüfer konnte von 'ner herumfliegenden Kardanwelle 'ne schöne Geschichte erzählen

Gruß

Nicht, daß ich da jetzt falsch verstanden wurde: Die Schrauben wurden nicht reklamiert, d.h. nicht in den HU-Bericht aufgenommen, der Prüfer war sich nur nicht sicher, ob denn diese Schrauben die richtigen wären - v.a. weil vorne ja 10.9er drin sind und hinten halt nicht. Und nach dem Heckmeck, den ich hatte bzgl. der Schrauben (s.o.), könnte ich mir schon vorstellen, daß da seinerzeit auch wieder etwas falsch gelaufen ist.
Jetzt gibt es ja nur zwei Möglichkeiten: 1. Es sind die richtigen mit 8.8 oder 2. es sind die falschen und 10.9er müssen rein. Letzeres könnte ich evtl. noch reklamieren, kann mich, falls jemand auf die Idee kommen sollte fragen, aber nicht erinnern, ob die Schrauben nun bei der Scheibe dabei waren oder nicht, ob ich die von MB habe oder nicht ...