Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

xlspecial

Könich der Insel

  • »xlspecial« ist männlich
  • »xlspecial« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 631

Registrierungsdatum: 19. Juni 2011

Wohnort: Hannover

Typ: W124 230 CE

Typ: VW T4 Luder Edition

Typ: Chevy Blazer K5

Baujahr: 1988

Baujahr: 1999

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 31. Mai 2012, 18:09

automatikgetriebe schaltet wetterabhängig?

kann das sein? wenn feuchtes wetter ist schaltet meine automatik deutlich härter als bei schönem sonnenschein. zumindest ist das der einzige zusammenhang der mir auffällt.
an den meisten tagen schaltet der benz fast ruckfrei, ganz ist nichtdrin bei der alten 4gang mit 270tkm auf der uhr. heute im nassen mal wieder ganz extrem anders. bin im verkehr mitgeschwommen und habe nur sanft gas gegeben, da ruckts ordentlich. auch beim ausrollen. gebe ich viel gas oder stehe ich auf der bremse vor der ampel merkt man nix. habe mal zwischen e und s hin und hergeschaltet, keine veränderung.

vor ein paar tagen bei warmem trockenem wetter war nix davon zu merken...

ideen? ?(
Gruß
XLspecial


:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 31. Mai 2012, 18:14

Hallo,

bleibt dein Drehzahlmesser wirklich ruhig stehen wenn es ruckt oder schlägt der Zeiger stärker aus?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

xlspecial

Könich der Insel

  • »xlspecial« ist männlich
  • »xlspecial« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 631

Registrierungsdatum: 19. Juni 2011

Wohnort: Hannover

Typ: W124 230 CE

Typ: VW T4 Luder Edition

Typ: Chevy Blazer K5

Baujahr: 1988

Baujahr: 1999

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 31. Mai 2012, 18:59

er zappelt schon mehr wenns ruckt als wenn das getriebe sanft schaltet.
Gruß
XLspecial


:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

  • »Dithschy« ist männlich

Beiträge: 548

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 31. Mai 2012, 19:46

habe zwar keine ahnung von Automatik aber wenn der fehler auftritt wenns feucht ist könnte es doch an iwelchen elektischen Dingen liegen oder nicht?
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 31. Mai 2012, 21:54

Könnte sein, dass Verteiler und Finger nicht mehr gut sind oder die Dichtung der Kappe lässt Feuchtigkeit durch. Das Getriebe wäre dann unschuldig.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

xlspecial

Könich der Insel

  • »xlspecial« ist männlich
  • »xlspecial« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 631

Registrierungsdatum: 19. Juni 2011

Wohnort: Hannover

Typ: W124 230 CE

Typ: VW T4 Luder Edition

Typ: Chevy Blazer K5

Baujahr: 1988

Baujahr: 1999

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

6

Freitag, 1. Juni 2012, 10:44

also das sind definitiv harte schaltvorgänge. was mich eben wundert das es nur an bestimmten tagen vorkommt. und das einzige was ich bisher feststellen konnte ist, das an diesen tagen hohe luftfeuchtigkeit herrscht.

da der benz sowieso selten bewegt wird und das meist nur an sonnigen tagen, kam das ganze nun erst zum dritten mal in einem jahr vor. und fühlt sich nicht gesund an.
Gruß
XLspecial


:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

  • »Bluesman« ist männlich

Beiträge: 1 734

Registrierungsdatum: 30. April 2009

Typ: W124 220E

Typ: W169 A180CDI

Typ: Fiat 500C

Baujahr: 1992

Baujahr: 2012

Baujahr: 2014

  • Nachricht senden

7

Freitag, 1. Juni 2012, 11:50

Ich kann mir eigentlich nur vorstellen, dass es ein Thema im Unterdrucksystem der Ansteuerung ist.
Was man machen könnte: Unterdruckschlauch und Anschlussstück am Ansaugrohr erneuern und die Modelierdruckdose austauschen.
Das kostet nicht die Welt.

Aber falls es dich beruhigt. Mein Getriebe schaltet auch Tagesformabhängig von butterweich bis zu leichten Rucken. Ich bin mir sogar ziemlich sicher, dass es bei mir das Unterdrucksystem ist, aber bisher hat es mich noch nicht so gestört, dass ich Handlungsbedarf sehe.


Gruß
Christian

xlspecial

Könich der Insel

  • »xlspecial« ist männlich
  • »xlspecial« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 631

Registrierungsdatum: 19. Juni 2011

Wohnort: Hannover

Typ: W124 230 CE

Typ: VW T4 Luder Edition

Typ: Chevy Blazer K5

Baujahr: 1988

Baujahr: 1999

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

8

Freitag, 1. Juni 2012, 15:33

heute ist trockenes wetter. ruckt immer noch, aber deutlich weniger als gestern... :pinch:
Gruß
XLspecial


:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?