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Hallo Matthias,

steht der Schalter auf „S“?

Falls ja, Steuerdruckzug prüfen und ggf. einstellen.

Dann ist der Schalter entweder defekt oder Steuerdruckzug muss eingestellt werden.
Dauert keine 5 Minuten und ist meist schon die Lösung.
Dazu gibt es über Google genug Lesestoff.

Seit wann ist das so? Zufälligerweise seit einem Eingriff im Motorraum?
Oder ist das schon länger so.

Das 2-3 Rutschen mit Hochdrehen kriegt man mit dem K1 Tausch weg. Ist ja auch nicht gut wenn er den Gang reinschleift.

Aber das würde ich absolut nur dann empfehlen, wenn das Getriebe außer diesem Phänomen tadellos arbeitet!

Moin,

ihr habt bisher K1 getauscht.

Dabei kam neuen GetriebeÖl incl. Öl im Wandler und neuer Filter rein?

K1 tausch hat den Erfolg gebracht das das "Rutschen mit Hochdrehen" nun weg ist ?

Wenn er es denn nun noch immer nicht tut, den Steuerdruckzug etwas nachstellen.
Der ist dafür da.

Kann auch sein das eine Undichtigkeit im Unterdrucksystem hast und deswegen das Getriebe auch verstellt ist.

Mit dem "Pfeil" wahr die Druckdose am Getriebe, die funktioniert mit Unterdruck, da nix dran drehen.

Falls das rutschen mit hichdrehen nicht weg ist wäre der nächste Punkt an der Druckdose was einzustellen.

Aber davor sollte man sicher sein das kein Leck vorhanden ist und das Steuerseil richtig ist.