W124-Board.de

Dafür isses ja da

Zitat

Original von Bip
Hallo.

Habe das glück gehabt einen 300TD zu bekommen. Meine frage ist nun ob es schädlich ist wenn ich bergab oft durch stufe ,,3'' mit dem Automaikhebel bremse??. Ich wohne hier in der eifel und da sind halt sehr sehr viele berge



mfg

Ja, es ist schädlich regelmässig über das Getriebe zu bremsen. Behalte es Dir nur für den Notfall vor.

Allzeit gute Fahrt!

Steht in der Bedienungsanleitung.

Es ist wohl erstens für die Schaltdose nicht gut (???), aber hauptsächlich für die Getriebemechanik (u.a. Bremsbänder). Es ist halt so.

Hätte ich in der www 124-board Schule besser aufgepasst, könnt ich es auch besser erklären...

Im Prinzip haben sowohl Schanky als auch Diesel recht:
Ja --- die kleinen Schaltstufen sind zum Bremsen gedacht ..... und ja --- sie zu benutzen ist "schädlich".


Zur Aufklärung: Wenn man eine lange Bergabfahrt macht, dann nutzt man die Stufen 3 und / oder 2 um eine wirksame Motorbremse zu haben, und somit die Bremsen nicht zu überhitzen.
Prinzipiell ist aber jede Bedienung des Wahlhebels "schädlich", also verschleissfördernd: Selbst wenn Du nur den Rückwärtsgang einlegst oder morgens auf "D" schaltest ... das ist alles Verschleiss.


Beschisssene Zwickmühle, was?!


Aber alles gar nicht so schlimm ..... einfache Regel: Benutze den Wählhebel immer nur dann, wenn Du ihn wirklich brauchst. Also dann wenn Du morgens losfährst, wenn Du halt rückwärts ausparken musst, oder ein langes und starkes Gefälle hast.
Finger weg vom Wählhebel an Ampeln (nicht auf "N" oder "P" schalten), an kleinen Gefällen usw. ............ das ist alles nur Belastung für die Bremsbänder der Automatik, und die sollte man halt vermeiden.


Weitere Maßnahmen zur Schonung des Getriebes: Beim Schalten von "N" auf "D" die Bremse nicht betätigen, den Kickdown wenig benutzen, keine Beschleunigungsorgien: Wie so oft im Leben kommt es auch halt auf die Dosis an...


Ich hoffe ich konnte zur Aufklärung beitragen. =)

Guter Kala

Von unten angefangen haben die kleinen Schaltstufen ihre Berechtigung:

Auf 2 fährt das Auto nämlch im ersten Gang an,
und bei 3 schaltet es höchstens in den dritten Gang.

Zitat

Original von DIESEL
Guter Kala

*hüstel*

Zitat

Original von DIESEL
Auf 2 fährt das Auto nämlch im ersten Gang an

Naja ..... meiner z.B. macht das auch auf "D".

Aber wenn man wie ich einmal im Jahr mit großem Anhänger dutzende Abfahrten im Thüringer Wald nehmen muss, dann weiss man auch die Stufe "2" sehr schnell sehr zu schätzen ....

Zitat

Original von Kalanahanitzna
Naja ..... meiner z.B. macht das auch auf "D".

...unabhängig von der Gaspedalstellung ("kick down & Co) generell im 1. Gang an...

Zitat

Original von Bip
Ja.

Wie ist das denn in punkto Lebensdauer. Wie lange hält so eine automatik? Meiner hat jetz 190000km .

Meine hat jetzt 250.000 km gelaufen, und davon 70.000 km mit einem 1,5 Tonnen Anhänger hintendran: Und die schaltet noch 1A deluxe!

Zitat

Original von Kalanahanitzna
Weitere Maßnahmen zur Schonung des Getriebes: Beim Schalten von "N" auf "D" die Bremse nicht betätigen,

Hast Du dich verschrieben und meintest, beim Wechsel von N auf die Bremse betätigen?
Das muss ich doch machen, sonst hauts mir morgens das Auto an die Ausfahrtmauer. Gerade bei kaltem Motor mit 3000 Umin in den 1. (oder 2.) Gang mit 220 PS, das mach ich dann aber nicht oft.
Klar, geht auf die Bänder und die ganze Automatik, aber ne andere Lösung gibt es nicht. Und in D kann man nicht starten.

Ich glaube meiner fährt in der Stellung 2 nicht im ersten Gang an, kann das sein?

In Stellung 2 müsste der doch im 1 und 2 Gang fahren oder?

Wie Kaladingsda schon sagt
Bremsen schädigt die Bremsbeläge
Motor anmachen is nicht gut für die Kolbenringe
Und bergab in 3 Schalten nervt die Bremsbänder

Edit
Ach ja. Tür aufschliessen is nicht gut für die Infrarotstrahen

Alles immer ne Frage der Dosis. Übertreiben dafste nix.

Zitat

Original von Bip
am liebsten würde ich mein autochen nur noch stehn lassen =)

Kein Verschleiss :]

nur Standschäden