Egal bei welchem Automatikgetriebe-Problem -> Ölwechsel inkl neuem Ölfilter, Ölwannendichtung und Öl im Wandler ablassen.
Öle nur nach Freigabe einfüllen, Ölstand Richtig einstellen -> Fahrzeug laufen lassen, ebene Fläche, Getriebeöl ist warm nach bereits 10minuten Probefahrt, an der 80° markierung sollte der Ölstand nun stehen.
Dann testen wie es sich verhält.
Wir haben bei einem unserer E420er auch ein Automatik-Problem, der Automat schaltet immer frühestmöglich hoch, keine runterschaltungen oder Kickdown Funktion, ebenfalls keine Tempomatfunktion.
Die Hinweise bei uns verdichten sich auf einen verdreckten/verkanteteten Fliehkraftregler oder Schaltschieberkasten, bzw Steuerdruckelemet ink. Zug.