Der Bolzen wird eigentlich nur nach aussen gezogen, aber wenn ich es richtig im Kopf habe, sitzt darunter keine Dichtung sondern der sitzt auf Passung dadrin.
Wenn Du wirklich vor hast den Bolzen zu ziehen, schraub auf jeden Fall die Ölwanne raus und nimm die Schaltschiebereinheit raus. Das ist der direkte Bowdenzug für die DK-Position. Hängst Du den aus, war es das mit dem flotten Vortrieb.
Vielleicht helfen dir ja die Bilderle:
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Gruß Willi