Hallo,
möchte mich erstmal kurz vorstellen. Christian aus Berlin 28 Jahre alt und stolzer Besitzer eines 1990er 300TE. Den Verunfallten Vorgänger habt ihr nicht in den Kalender gewählt, aber dennoch bin ich euch treu
Erstmal die Konkrete Fragestellung: Ist ATF Öl im Kühlwasser rot oder braun? Ich hätte gedacht durch Umwälzen usw verbindet es sich mit dem Kühlwasser und wird auch zu dem gelb braunen Schlamm... ODER?
Jetzt die Leidensgeschichte dazu. Ideen und Tipps dazu sind gern gesehen
Ich habe festgestellt das ich Ölschlamm im Wasser hab, aber nichts im Motoröl.
Habe testen lassen ob CO im Kühlwasser ist, nichts vorhanden. Glucose ist auch nicht im Automatik Öl.
Somit hab ich jetzt die Wahl:
1. ZKD defekt zwischen Öl Kanal und Wasser
2. Kopf gerissen
3. Automatik Kühler kaputt
Ansonsten keine Hitzeprobleme oder sonstiges.
Eine Werkstatt meinte ATF Öl würde ja rot bleiben im Wasser, also ganz sicher die ZKD. Aber viel vertrauen hab ich da nicht unbedingt.
Vielen dank im Vorraus
Grüße aus Berlin
Christian