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Guten Morgen zusammen,

ich habe ja letztens berichtet das ich das Tastverhältniss von meinem 300er 24V mal eingestellt habe über die Spannung an der Testbuchse. Der Motor lief danach richtig schön, viel Leistung, kein Leistungsloch beim Anfahren...

Nunja und nun mein Problem, er kann sich nicht zwischen dem 4ten und 5ten entscheiden... Beim langsamen mitrollen um die 100 (Bergauf und Bergab) rutscht der im 4ten ein wenig durch, gebe ich dann etwas mehr gas, Schaltet der in den 5ten und beschleunigt dann natürlich, soll der aber nicht da die bei uns öfters blitzen, also wieder was Gas weg, ich komme im berg so wieder bei 90 an, ich beschleunige, der rutesch ein wenig durch, etwas mehr gas 5ter und das Spiel wieder von vorne...

Interessanter weise erst seid dem ich das Tastverhältnis nach gestellt habe.

Kann es etwas damit zu tun haben, oder Ölstand, oder oder? Die Gänge schaltet der sonst gut durch, der letzte Ölwechsel war beim getriebemenschen nach der komplettrevision wo der 4te komplett getauscht wurde. keine 10 tkm her...

Hat da jemand ne Idee?

Gruß Volker

Nabend Max,

also der Ölstand war... nunja zu niedrig... fehlte fast ein halber Liter...
nachgefüllt, nun im kalten zustand und in Neutral bei Max... im warmen etwas drüber...
Problem ist aber immer noch das selbe...
Gibts da ein elektrisches Problem?

Interessant wie gesagt, wenn "Druck" drauf kommt (Berg) dann schaltet der auch dorthin und bleibt...
Habe seid meiner Einstellaktion auch wieder gut leistung, vielleicht verkraftet der das nicht??? Blöde Idee ich weiss...

Gruß Volker

Hallo Max, nunja, ich hoffe es war warm genug... Vorallem wie messe ich "warm"? Von zu Hause bis zur Firma ca. 4kilometer und was im Stand in N laufen lassen... Da war es gestrichen Max. Was mich halt wunderte war das es von jetzt auf gleich war und nicht eine schleichende Sache. An welchen pinnen lese ich das Automatikgetriebe aus? Vielleicht ist da ja was hinterlegt? "RÄTSELRATUNDWUNDERMIR" Einen schönen Sonntag wünsche ich, Gruß Volker