5 Gang Automatik hat kein Vortrieb

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Der weiße 300er

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 13. September 2014

Donnerstag, 5. Mai 2016, 22:50

5 Gang Automatik hat kein Vortrieb

Moin
Ich habe mir vor kurzem ein S124 mit einem 3,6l Carlsson Motor gekauft.
Das Auto hatte ein Getriebeschaden.Der Besitzer hat ein ein funktionierendes Getriebe besorgt was er selber noch testen konnte,jedoch kamm es nie zum Einbau.Nun habe ich das Auto erworben und möchte ihn wieder flott machen .
Habe das Getriebe jetzt eingebaut und der Motor läuft zumindest sowie es sich gehört.Leider macht das 5 Gang Getriebe Ärger egal was für eine Fahrstufe ich einlege hat er kaum Vortrieb.Ich nin bin mirziemlich sicher das ich alles richtig zusammen gebaut habe.
Es wahr ursprünglich ein 280Te der dann in den 90er Jahren bei Carlsson umgebaut worden ist
Getriebecode 722 504

Hat jemand vielleicht schon mal ein ähnliches Problem gehabt

Getriebeöl ist getauscht
Ölstand mehrermals kontrolliert

Gibt es vielleicht Bilder von den Unterdruckschläuchen am Getriebe wie diese montiert sind habe jeweils ein Grünen und eine Lilanen vom Motor kommend und das gleiche noch mal vom Getriebe kommend denke das diese doppelt sind das die bei dem anderen Getriebe noch dran wahren

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

Donnerstag, 5. Mai 2016, 23:08

Zitat von »Der weiße 300er«

Ich habe mir vor kurzem ein S124 mit einem 3,6l Carlsson Motor gekauft.

Zitat von »Der weiße 300er«

Es wahr ursprünglich ein 280Te

Ist zufällig auch noch malachitgrün?

Zitat von »Der weiße 300er«

Gibt es vielleicht Bilder von den Unterdruckschläuchen am Getriebe wie diese montiert sind habe jeweils ein Grünen und eine Lilanen vom Motor kommend und das gleiche noch mal vom Getriebe kommend denke das diese doppelt sind das die bei dem anderen Getriebe noch dran wahren

Ist zunächst unerheblich, auch ohne Unterdruck muss der Vortrieb haben.
Der Unterdruck regelt nur das Schaltverhalten in verschiedenen Lastzuständen.
Ohne Unterdruck knallt es halt die Gänge rein, aber Vortrieb ist gegeben.

Zitat von »Der weiße 300er«

Hat jemand vielleicht schon mal ein ähnliches Problem gehabt

Nicht mit den 5-Gang, nur mit einem 4-Gang.
Aber das 5-Gang im 124 ist eh nur ein 4-Gang mit anhängten, elektrisch geschalteten 5-Gang.
Da war des Ding dann über den Jordan.
Was mit noch dazu einfällt wäre der Wandler bzw. dessen Regeldruck.
Müsste aber man eine Meßuhr für haben.

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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#keinesau

Fortgeschrittener

Beiträge: 488

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2015

Freitag, 6. Mai 2016, 23:38

hmmmmm
hast du den wandler sauber eingeführt?
wenn nein dann reiss das ding sofort wieder raus und lass jmd dran gucken der n bissl ahnung davon hat .
bin ich froh dass mein 3,6er brabus n 4 gang automaten hat

überhole Einspritzdüsen für alle Diesel im Tausch und gegen Aufwandsentschädigung
3x250tdt, 250d, 300te3,6 brabus, 2x300dt 190,

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BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 475

Freitag, 6. Mai 2016, 23:53

Zitat von »#keinesau«

hmmmmm
hast du den wandler sauber eingeführt?

Guter Einwand.
Wenn er es nicht sauber gemacht hat, hat er garantiert auch den Dichtring, über den der Wandler gesteuert wird verknaddelt.
Dann haut auch der Regeldruck Wandler ab und null Vortrieb.
Er wird imho nicht drumrum kommen des Ding nochmal rauszunehmen.