W124-Board.de

Hi

Ich melde mich morgen nochmal. Bin gerade am gehen. Eins ist aber schon mal klar, da waren lauter Stümper am Werk. Die 4matic nicht zum Laufen kriegen! Ich lach mich schlapp. Bei dem Geldeinsatz hätten die neu bauen können. Wenn Dir der Wagen gefällt, kaufen. Den Rest bekommen wir schon hin.
Tschüss

Das ist Leder...sogar ein schönes in seltener Farbe "dattel"...beachte im 4-matic, dass trotz des neueren Baujahres entgegen allen anderen Modellen des 124ers noch die Technik von Mopf 1 und 2 steckt....soll heißen: der alte 180PS-Zweiventil-Sechszylinder...

..achte außerdem darauf, dass du den Wagen (der vermutlich auch italienische Papiere hat) hier problemlos anmelden kannst. Ich weiß nicht genau, was das Straßenverkehrsamt alles dazu braucht...

Mein Meister sagte zu mir mal: Wenn sie noch keine Probleme haben, aber welche möchten, dann kaufen sie sich einen 4-Matic...

Hi

Ist ja schon alles etwas verworren. Ich verballer doch nicht 6000EUR um dann festzustellen das der Allrad nicht funktioniert!
Also der Fehler kann mit ca. 25EUR behoben werden wenn Du Glück Hast! So wars bei mir und auch bei mir war der 4matic Fehler "verschleiert" worden. Hat mich auch erst Nerven und Geld gekostet aber ich habe den Fehler gefunden. Das Teuerste was Dir passieren kann ist das das VTG innen undicht ist. Die Überholung ist eigentlich nicht so wild blos macht das fast keiner weil man das "noch nie" gemacht hat. Hier steht der 4matic einfach ihr schlechter Ruf im Weg.
Ich sagst mal so, ein 4matic wo der Allrad nicht geht ist eigentlich unverkäuflich. Es macht auch wenig Sinn einfach so zu fahren. Auf der anderen Seite hast Du wenn der Allrad geht ein Hammerfahrzeug. Seltene Farbkombi und nach den wenigen Bilder zu Urteilen einen recht guten allgemein Zustand. Gerade die Mopf2 4matic sind selten.
Die 4matic ist halt noch nicht richtig Diagnosefähig und da klemmts dann bei der Fehlersuche. Heute sagt dem Schrauber ja der PC wo es aua macht! Wenn Du ihn für einen Preis zwischen 2500 und 3000 bekommen kannst würde ich ohne gross Kopfschmerzen zu bekommen zuschlagen. Der Rest ergibt sich dann! Wenn Du Dir einen E320Tee kaufst und dann die 5 Gang Automatic hinüber ist, der MKB fällig wird und die Kopfdichtung sabber bist Du auf alle Fälle deutlich teurer!

Tschüss
Wenn Du spezielle Sachen wissen willst melde Dich einfach!

Hi

Den Fehler habe ich selber gefunden. Wenn ich damit zur Werkstatt gegangen wäre hätte ich den Wagen auch gleich verschrotten können.
Ich habe mir die Einführungsschriften und das org. Werkstattdandbuch besorgt und das fast Auswendig gelernt. Wenn Du mal hinter das 4matic System und seinen Aufbau gekommen bist ist es eigentlich ganz einfach und man kann den Fehler zumindest soweit einkreisen das man Beurteilen kann wie viel Geld man los wird (oder eben nicht). Dann ahbe ich überall mal die gängigen Verschleisteile zusammen gekauft (was man hat das hat man) und habe mich auch mit einigen 4matic Fahrern unterhalten. Jetzt läuft das System schon den zweiten Winter
und bietet absolut überlegene Fahrleistungen bei jedem Wetter und sogar meine Frau die nie verstehen konnte warum ich den roten Dampfer gekauft habe ist jetzt begeistert und fährt momentan jeden Tag mit dem Wagen und ich darf mich mit dem 280 durch den Winter quälen.

Wie bei allen Modellen die nicht so verbreitet sind muss man da halt selber ran. Welche Werkstatt könnte Dir zur Not helfen? Eigentlich nur eine Mercedes Werkstatt. Man kann eigentlich alles an einer 4matic testen aber man muss wissen wie, man muss noch das Werkzeug haben und man muss wollen. Leider haben die meisten Werkstätten das Werkzeug nicht mehr. Also frage einfach mal bei diversen Daimlerwerkstätten ob sie noch den Buchsenkasten und die ganzen Druckprüfgeräte für den 4matic da haben.
Bei der Fehlereinkreisung kann ich Dir helfen wenn Du etwas schrauben kannst. Das sind alles ganz einfache Sachen.

Ob der aus Italien ist oder sonstwoher wäre mir egal! Es gibt überall seuche und seuche Leute. Der momentane Zustand zählt und ob die KM stimmen kann eh keiner sagen (was aber bei jedem Auto so ist).

Mit der defekten 4matic sollte ein Preis wie Du ihn dir vorstellst durchaus machbar sein! Bin mal gespannt wie der Wagen in Natura kommt.

Tschüss

Hi
Du must denen nur sagen nach was sie suchen sollen, dann geht das schon! Wie gesagt, man braucht das richtige Werkzeug (u.a. Druckmanometer bis 200Bar).
Wie gesagt, wenn Du Glück hast ist es der Berühmte Cent Artikel der die Störung macht.
Tschüss