Ich habe etwas andere Erfahrungen gemacht wie Ulf.
4-Gang-Getriebe: Unkaputtbar, angenehmes Schalten, dreht auf Autobahn im Vierten relativ hoch ==> der Motor ist lauter.
5-Gang-Getriebe: Etwas hakelig zu schalten, schnelles Schalten mag es nicht, deutliche Drehzahl- und Geräuschsenkung im 5. Gang.
Beim 230E Bj 87 ist der 5. Gang ein reiner Schongang; zum Beschleunigen auch bei höheren Geschwindigkeiten sollte man in den vierten Gang zurückschalten.
Unter 100kmh ist der 5. Gang beim 230E unbrauchbar.
Gruss RayM