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.....über das Für und Wider von 4 und 5 Gang Getrieben ist schon soooo viel geschrieben worden.......
Diese ganze Mehrverbrauchsgeschichte ist doch nicht zu beantworten.Der Faktor Verbrauch hängt doch von zig Faktoren ab, wie willst Du das denn auch nur ansatzweise vergleichen? Außerdem mal ganz ehrlich: Mich interessiert mein Verbrauch nicht so ausschlaggebend. Ich meine, wenn ich ein sparsames Auto fahren will, dann nehme ich mir einen neuen CDi oder so. Aber bei einem 320er, der halbwegs zügig gefahren wird, hat man nun mal keinen zeitgemäßen Verbrauch. Ein Freund hat einen 350er CLK, der braucht immer deutlich weniger als ich, bei deutlich besseren Fahrleistungen.
Vom Fahrgefühl her ( die Problematik mit dem fünften Gang mal ausgeklammert) fährt sich das 5 Gang Getriebe entspannter, ohne Frage.
Wenn Du also häufig Landstrasse und / oder Autobahn fährst, wurde ich das Fahrzeug nicht kaufen. Bei vielen Stadtfahrten würde es mich nicht stören.
Gruß
MM

Selbst wenn, ein 6er jodelt bei 3.000 nicht, der säuselt.

Ich würde das eher von der Karrosse und dem restlichen Paket, wie allein vom Getriebe abhängig machen.
Ich habe den 4 Gang und der Verbrauch liegt damit im zu erwartenden Rahmen.
Von spaßlosen knapp unter 10 bis zu 14 bei freier Bahn ist alles möglich.
Erstaunlich empfinde ich den geringen Zigarettenholverbrauch von derzeit nur 13,4 ltr.
Da nimmt sich mein 201 mit 2,6er sogar über 14.
Im Schnitt liegt der 320er bei 12,1.
Die Kleine bei 11, jeweils bei gleichem Fahrstil, eher "sportlich"
Wenn ich sparen will/muss kaufe ich erst gar keinen 124er, schon gar keinen 6er.

Zum Vergleich (ohne Gewähr)

Bereifung 205/60 15 Quelle Getriebedaten

4 Gang Automat
i4=1, HA=3,06, gesamt 3,06, ca. 2.600 U/min bei 100

5 Gang Automat
i5=0,75, HA=3,69, gesamt 2,77, ca. 2.350 U/min bei 100

Sind ca. 10% weniger Drehzahl.
Ob das im Normalbetrieb auch 10% weniger Verbrauch bringt, wage ich zu bezweifeln.

Guten abend,

Zitat

Selbst wenn, ein 6er jodelt bei 3.000 nicht, der säuselt.

Korrekt !
Ich kann leider nur die Werte von meinem Dreiliter-TEE mit 4-Gang-Automatik beisteuern; das sind bei 100km/h ~3000U/min.
Theoretisch wär ein 5. Gang wirklich nicht schlecht- könnte durchaus ein bischen Sprit sparen; wirklich vermisst hab ich ihn aber noch nie.

.......ist ja auch von Deiner Fahrweise abhänging. Viel Beschleunigung, viel Geschaltete und eben umgekehrt.
Ich habe beide Getriebe und finde, dass beide prima zu fahren sind.
Mit o.g. Einschränkungen eben.
Gruß
MM

Ich kann nichts zum 320ee und 4 Gang sagen, aber im 230er mit 4 gang völlig i.o.

Wenn du einen super 320er findest mit 4 Gang, dann nehmen und auf 5 Gang umrüsten, gibt doch einige die teile haben.

Ansonsten ist die 4 Gang wohl eher pflegeleicht im Gegensatz zum 5 Gang. Frage mal pankow250td

Wird nur ne Probefahrt die Gewissheit bringen

Moin Jürgen,

mein 320er Coupe hatte damals ein 5-Gang Automaten... war für mich absolut stimmig und überzeugend.

Im Zuge der Suche nach Ersatz, bin ich dann mal ein 320er Coupe und ein 320er TEE mit jeweils dem 4-Gang Automaten gefahren....

Es ist schon ein Unterschied, wobei er mit dem 4-Gang etwas spritziger wirkte, jedoch auch ein wenig zickig bei Lastwechseln. Liegt wohl daran, daß er oftmals in den mir bekannten Situationen halt in einem höheren Drehzahlbereich war.

Für mich jedenfalls beide Male mit der Hauptgrund den Wagen nicht zu nehmen. Wie gesagt, als einer der den 5-Gang Automaten über gut 10 Jahre gewohnt war.

Der Verbrauch bei meinem Coupe lag über die 10 Jahre und 165 tkm bei 11,5 Litern.

Gruß
Michael