W124-Board.de

Hallo,

ich habe ein riesiges Problem mit meinem W124.

Mein Automatikgetriebe hat extremen Schlupf.zwischen 40 und 80 kmh, meistens wenn es Berghoch geht, habe ich keinen richtigen Kraftschluss mehr.

Der Motor dreht dort bei leichter Gasbetätigung direkt 500 bis 1000 U/min hoch ohne das etwas passiert. Das Auto wird auch langsamer.

Ölstand ist okay und das Öl ist auch wunderbar klar..

Meine Werkstatt meinte Bremsbänder defekt, ich bräuchte ein neues Getriebe.

Kann mir jemand, der auch schon einen Getriebetausch hinter sich hat, wie ich am besten vorgehen soll ?

Der Wagen hat gute 300 000km auf der Uhr. Austauschgetriebe auf ebay kosten knapp 2000 €. Billigste Überholung liegt bei 1400 die ich gefunden habe.
Es gibt noch die möglichkeit einfach ein gebrauchtes Getriebe einzubauen... aber ich bin nicht bereit für 500 € die Katze im *** zu kaufen.
Kann mir jemand helfen ?


Danke !

hm also bleibt mir nur ein überholtes getriebe.

Kennst du evtl. eine Firma die sowas im Austasch anbietet ?


Der Wagen ist vom unterboden her TOp. Kosmetisch ist aber einiges zu machen. Hab leichten Kantenrost, Wagenheberaufnahme vorne muss gemacht werden und ein paar dellen hat er auch. Aber eigentlich nix wildes.... die Reparatur wird so viel kosten wie der Wagen wert ist.

ja gute idee..

also ich komm aus alzey.. das ist zwischen mainz und mannheim




das mit dem wert bin ich schon gewöhnt. ich fahre im sommer einen kadett e gsi 16V..die Reparaturkosten haben den wert schon um das zigfache überstiegen... (da is halt immer irgend ein kleinkram zu machen)

Zitat von »NuDirect«

Hallo,

sorry, hat zwar nichts mit dem Thema zu tun aber :

Zitat von »frickler«

ich fahre im sommer einen kadett e gsi 16V..

Geile Kiste ! hatte ich früher auch. Macht Höllenspaß das Teil - der Motor (C20XE) wurde mal von einem Bastler in einem 190 E 16V verbaut, wenn ich mich recht entsinne.

Gruss,

Hajo

ja das ding macht spass ohne ende. Das Auto ist total übermotorisiert, hab noch nix vergleichbares in nem anderen Auto erlebt
Der zieht praktisch immer.

Zitat von »Sebast1an«

Der User Nicehand aus Wiesbaden hat sein Getriebe glaube ich auch da im Raum machen lassen,
spätestens in Frankfurt sollte sich aber sicher ein fähiger Mensch dafür finden lassen...

die user melden sich sicher später noch...

Ich warte es mal ab. Danke !



hm vielleicht probier ich doch erstmal ein gebrauchtes getriebe. 500 Euro zahle ich dafür nicht, aber vielleicht hat ja jemand was brauchbares abzugeben.

Wo steht eigentlich die Teilenummer ?

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »frickler«

Wo steht eigentlich die Teilenummer ?

rechts über der Ölwanne.
Sollte 722 409 oder 722 429 drin vorkommen.

Zitat von »frickler«

Der Wagen hat gute 300 000km auf der Uhr. Austauschgetriebe auf ebay kosten knapp 2000 €. Billigste Überholung liegt bei 1400 die ich gefunden habe.
Es gibt noch die möglichkeit einfach ein gebrauchtes Getriebe einzubauen... aber ich bin nicht bereit für 500 € die Katze im *** zu kaufen.
Kann mir jemand helfen ?

Nö, kann man nicht helfen.
Wir kennen den Rest der Karre nicht, in den Opel bist du bereit mehr zu investieren.
Gebraucht ist immer ein Risiko, es sei denn man kennt die Quelle.
Aber dann ist es gebraucht hat min. 200tkm und kann bald wieder verrecken.
1.400 für ne Komplettrevision ist imho ein Sonderangebot.
Allein die Teile kosten aus dem Zubehör schon 1.000, original ist man da schon bei fast 1400.
Arbeiten die umsonst oder lassen sie diverse Teile aus?

Ja gut das mit dem Opel hat diverse gründe. Der Wagen ist im unverbastelten Zustand eigentlich nicht mehr aufzufinden.
Ich werde den Benz auf jeden Fall was revidiertes spendieren. Ist immerhin das beste Auto was ich je gefahren bin !
Welche Arbeiten da genau verrichtet werden, keine Ahnung. Mit Automatikgetrieben kenn ich mich 0 aus.
Beim Kadett hätte ich irgendwelche gebrauchten durchprobiert, da is echt leicht mit wechseln und vom preis her vielleicht 90 € für eins.

Zitat von »flash_235«

Überholtes Getriebe in Berlin für 1000€.

Selbst schon eins gekauft. Sieht dann so aus:



Ist ne große Automatik Bude.

Das die Preise für die Teile angeblich schon bei 1000€ liegen, mag für den näheren Umkreis Stimmen. Hier muss man nur mal seine Gebiets Beschränkung aufgeben und über den Teich blicken .

Wenn man dann noch im großen Stil einkauft lohnt sich auch nen komplett überholtes Getriebe für 1000€ anzubieten.

Das mag mal wieder einzigartig in Berlin sein und verrückt klingen, ist aber so.

Wer sich dann noch nen gebrauchtes für 300-500€ einbaut, ist selber Schuld.

Gruß Eric

Klingt ja interessant ! kannst du mir mal ne url schicken ? Vielleicht geht das ja per Post, wäre klasse.


Hab auch mal ein paar Firmen angeschrieben. Nähe Stuttgart hat mir ne Firma ein Angebot gemacht, 1100 ohne mwst und 1400 mit ein/ausbau.
Naja geht ja noch, habe eigentlich fest mit 2000 gerechnet.


Danke für die Hilfe !!

Zitat von »mercedesbrunzer«

Wär´s da nicht gescheiter du besorgst dir einen vernünftigen Schlachtwagen für das Geld was die Reparatur kostet?

hab ich auch überlegt.. aber ich brauch das auto möglichst schnell wieder. Ich fahre das Auto seit 5 Jahren im Alltag.


Das kann halt dauern bis man was brauchbares finden, und da kann dann auch das Getriebe was haben.

Zitat von »koesek«

Moin,

in 2005 habe ich das Automatikgetriebe vom damaligen E300 Diesel in Berlin für 1300€ überholen lassen (Bremsbänder verschlissen), gute Arbeit, intaktes Getriebe anschließend.

Im Juni dieses Jahres dann in den aktuellen E280 ein gebrauchtes vom Forenmitglied für 220€ eingebaut (der TEE wollte nicht mehr so richtig rückwärts...). Resultat wie nach einer Überholung: völlig intaktes Getriebe.

Insofern würde ich auch beim nächsten Mal erst ein gebrauchtes besorgen und einbauen, bevor ich eine vierstellige Summe in ein Auto stecke, das so viel wert ist wie eine Getrieberevision. Intakte Getriebe - auch mit Gewährleistung vom Verwerter - gibt's nach Abwackprämie und auch anschließend nach kontinuierlicher Schlalchtung vieler vieler 124 in ausreichender Menge. Aber das mag jeder für sich selbst entscheiden.

LG
koesek

hab lange überlegt. kann mir gebastel jetzt net leisten, weiß netmal wie ich die nächsten 2-3 Wochen auf die Arbeit komme. Im Sommer wäre es kein Thema gewesen, da kann der Kadett für den Alltag herhalten und ich kann nebenher Schrauben. Wüsste jetzt nichtmal wie ich ohne x Leute zu nerven ein anderes Getriebe transportieren sollte. Is halt echt ne unpassende zeit für so nen schaden

Kann ja auch sein das du mit dem Getreibe für 220 einfach richtig Glück hattest, das kann aber anders ausgehen. Gibt genug Leute die einen verarschen wollen.
Allein der Einbau kostet schon locker 350 ohne Steuer. Da wären wir bei 600 €.
Wenn das Getriebe nix is Aktion nochmal von vorne. Und für die Kohle habe ich ein Überholtes mit Gewährleistung.
Was mich aktuell auch vom selbstmachen abhält - ich hab noch nie was am W124 Getriebe gemacht. Überholtes Teil und dann ohne Ahnung rumbasteln ?


Hab so ne Aktion bei meinem alten 8V GSI gemacht.. da wollte ich auf 16V umbauen und hab auch nen gebrauchten, angeblichen Top Motor (haben ja alle nur 150 000 km drauf -.-) verbaut. Da hab ich Lehrgeld bezahlt.


Un das mit dem Wert vom Auto, das ist in meinen Augen alles Quatsch. Ich habe nicht vor das Auto jemals zu verkaufen. Wenn der Wagen läuft verdiene ich damit mein Gehalt.
Ich bin nicht bereit für meinen Arbeitsweg nen neuwagen o.ä. anzuschaffen. Das ist in meinen Augen reine Geldvernichtung.

Ich habe, noch bevor ich den thread erstellt hatte, überlegt auf die schnelle vielleicht ein anderes Auto zu kaufen und den Benz erstmal stehen zu lassen. Kumpel hatte mir nen A Omega für 2,6 automatik 1500 angeboten.
Aber ehrlich gesagt... es hat schon nen grund warum ich w124 im alltag fahre.
Und ob ich jetzt den Wagen ( der war 1. hand von nem 97 jährigen, jetzt 300 000 CHeckheft, ich warte den und lass zusätzlich alle 10000 in der werkstatt prüfen) für 1500 mache oder für 1500 die katze im "säckchen" kaufe.. naja..


Bin bevor ich den w124 übrigns nen mb100 gefahren. 100 000km am Stück ohne schwierigkeiten. Immer abgeschmiert, Ölwechsel gemacht, Ventilspiel eingestellt, top !
Der ist super gelaufen. Leider war der Rost nicht in den Griff zu kriegen.