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Moin,

ich hatte knapp 6 Jahre einen Mercedes C32 AMG T-Modell und war anfänglich auch total begeistert von der Kiste. Doch im Laufe der Jahre nutzte sich die Besonderheit "AMG-Modell" immer mehr ab. Denn die Basis 203 VorMopf ist schlicht eines Mercedes unwürdig. Abgesehen von der Dauer Thematik Rost, über den klappernden Innenraum, billigste Knöpfe und Schalter deren Softlack sich immer weiter auflösten,...Es gab immer mehr Punkte, über die ich mich bei dem Fahrzeug aufgeregt habe. Wenn man über die AMG Labels hinwegsah, und auch die Motorleistung aussen vor ließ, war es vom Feeling her, wie eine 203 C-Klasse. Wirklich nichts, bei dem das Herz aufging, sondern eher ein Gebrauchsgegenstand.

Pünktlich zum Saisonbeginn war jedesmal eine nicht unerhebliche Summe an Steuer/Versicherung/Reparaturen fällig, und die Gesamtbilanz aus Kosten/Nutzen/Spaß passte für mich nicht mehr.
Deshalb habe ich nach langem Hin-und Her schließlich den Wagen verkauft, und bin auch recht froh über diese Entscheidung.

Doch was sollte nun folgen ? In den letzten 6 Jahren hat sich mein Leben ziemlich verändert : Hauskauf, Hochzeit, Geburt meiner Tochter. Alles tolle Dinge, die mich als Mensch jedoch auch stellenweise massiv gefordert haben, und immer noch fordern.

Ich sehnte mich nach Entspannung, Ruhe, quasi mein automobiles Valium, das mich einfach runter bringt. Und was kann es da beruhigenderes geben als einen klassischen Chrom-Benz W123 mit dem unzerstörbaren OM 616 ? Ich wüsste nichts

Anfang 2000 hatte ich einen 240D und liebte diesen Wagen heiss und innig, jedoch hörte der Spass bei 1565 DM Kfz Steuer auf, und so verkaufte ich diesen. Mittlerweile hat sich die Problematik dank H-Kennzeichen aufgelöst, und so kam dann schließlich nach einiger Suche meine Zeitkapsel zu mir :

FIN WDB12312310385651
Modell 240 D
Motornummer 616912 10 333409
Getriebe 716210 00 244103
Auftragsnummer 0 3 227 01421
Ort der Bestellung NDL - NUERNBERG
Innenausstattung STOFF - Henna ROT (057)
Lack : Sandbeige 444

411 Schiebedach mechanisch
430 Kopfstützen im Fond Links und Rechts
466 Zentralverriegelung
504 Aussenspiegel rechts elektrisch einstellbar
570 Armlehne klappbar vorne
591 wärmedämmendes Glas rundum,Heizbare Heckscheibe, Einscheibensicherheitsglas
682 Feuerlöscher
876 Türkontakte Fondtüren und Leuchte über Heckscheibe

Das Fahrzeug war mit Sicherheit kein 123 im unteren Preissegment-das wollte ich mir auch ganz bewusst nicht antun. 1 Projekt reicht vollkommen aus !!! Also sollte es ein Fahrzeug sein, welches entweder restauriert wurde, oder sich im rostfreien, garagierten Zustand präsentierte.
Dieser Wagen wurde 2009 von einer Fachwerkstatt zerlegt, Schweller, Radläufe hinten, Kotflügel vorne, Bodenbleche im Kofferraum ersetzt. Der Motor und die Innenausstattung wurden ausgebaut, und das Fahrzeug in Originalfarbton neu lackiert. Der Kofferraum wurde in galinit-grau auslackiert, ebenso der Motorraum in sandbeige.
Im Zuge der Restaurierung wurde eine Klimaanlage nachgerüstet, welche natürlich einwandfrei funktioniert.
Der Wagen wurde nach der Restaurierung lediglich 9000 KM bewegt, und diese auch nur bei schönen Wetter. Und genauso schön wie sich das alles liest, genauso schön ist der Wagen auch. Wirklich ein kleines Schmuckstück, und genau das, was ich wollte : Entspannung, und das Gefühl, einen echten Mercedes Klassiker zu fahren.

Gruss,

Hajo

und noch ein paar Bilder mehr :

Zitat von »Senior«

wow. ein wunderschöner Wagen. Wünsche dir allzeit knitterfreie Fahrt

Dankeschön Ich bin auch total begeistert. Hat zwar etwas gedauert, aber bei diesem Exemplar wusste ich : Der isses

Zitat von »BornToRun«

Ah, jetzt weis ich, warum dich drüben angemeldet hast.
Nice to have und schöner Wagen.
Ne, nen 123, fand ich immer schrecklich, vll. weil mein alter Herr sowas damals hatte.
Nach 8 Jahren und 120 tkm war der Radlauf schon durch und die ZKD hin.
Frag nicht wer des damals preiswert richten musste.
Gurkenfahrwerk und mit nen 240 D ziemlich laut.
Immerhin Klima, in einem 240 D eher selten.
Da fahr ich mit meiner Morchel in Zukunft einfach etwas langsamer.

Thx Genau, auf der Suche nach Infos und Gleichgesinnten speziell beim 123 Der 123 fährt sich wie ein altes - also richtig altes Auto. Der Motor ist laut und nagelt, das Fahrwerk gleicht einem fliegenden Teppich, aber ich freue mich total über genau dieses Verhalten. Steige ich in den 260er ein, ist das schon ein enormer Entwicklungssprung, den Mercedes da hingelegt hat.

Zitat von »Otthardt«

Glückwunsch zur Entschleunigung!
Bilder vom Cockpit wünsche ich mir noch!
Grüße
Otthardt

Vielen Dank Otthardt Bilder füge ich an. Leider kann ich nur mit diesen beiden vorerst dienen. Am Wochenende werde ich den richtig schön sauber machen, und noch jede Menge Bilder knipsen.

Zitat von »Mercedes22«

Schöne Farbkombination! Und 72PS sind bei Klima an wirklich entschleunigend. Die wahre innere Ruhe kehrt erst ein, wenn man weiß, dass man sowieso nicht schneller vorankommt als man es gerade schon tut.

Gruß,
Lasse

Besten Dank Genau das ist der Reiz von diesem schönen alten Diesel-Trecker Es geht behäbig, gemächlich voran. Es entsteht beim Fahren der Eindruck, dass dieser Wagen Dich überall hinbringt. Und diese stoische Ruhe ist echt Balsam nach einer Nacht, wenn die kleine mal wieder Vollgas gegeben hat

Zitat von »p2m«

hier vielleicht noch ein kurzes aber recht schönes Video ( oder 2 ) zum Thema W123 240D mit Sound am Ende

https://www.youtube.com/watch?v=ggEVp3aA3fI&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=5IqD2U2f43w

In der Tat Die Videos vom Schairer schaue ich mir gerne an. Der Typ ist sehr symphatisch und total entspannt.

Zitat von »sporttourer«

... Super Auto!

Steh ich auch drauf, ich liebe dieses Trecker Diesel Geräusch

Allerdings am liebsten mit Automatik!

Ein unverkennbarer Sound - man fühlt sich gleich versetzt in eine vergangene Zeit, und denkt an die langen Taxi Schlangen, die fast ausschließlich aus 123er damals bestanden und fröhlich vor sich hin nagelten. Automatik hätte ich auch genommen, aber irgendwie kommen zu mir immer nur die Handschalter. Alle meine Benz haben Schaltung Wobei ich sagen muss, wenn das Schaltgetriebe Öl und die Gummibuchsen des Schaltgestänge erneuert sind, kann man wirklich gut damit leben.

Zitat von »Otthardt«

Zitat von »NuDirect«



Vielen Dank Otthardt Bilder füge ich an. Leider kann ich nur mit diesen beiden vorerst dienen. Am Wochenende werde ich den richtig schön sauber machen, und noch jede Menge Bilder knipsen.
Danke für die Bilder,
der ist wirklich schick. Ich bin schon ewig nicht mehr im 123er gefahren, fährt der anders als nen /8, da kenn ich den 200er Benziner in Note 2, der fährt sich gut.
Grüße
Otthardt

Da muss ich passen : /8 bin ich noch nie gefahren - leider. Ich empfinde den 123 vom Fahren als sehr angenehm - behäbig und gutmütig. Er wankt ziemlich bei Kurvenfahrten, ebenso beim Abbremsen taucht die Karosse tief ein. Und die 14" Rädern tuen ihr übriges dazu
Ganz klar : Der 124 ist eine deutliche Verbesserung und Weiterentwicklung, der macht auch alles irgendwie besser. Jedoch der Charme und Spaßfaktor ist sehr hoch.

Zitat von »cerberus«

Tolles Auto, SuperZustand, aber wenn Du die Entschleunigung suchst, wäre der 200 D doch noch besser gewesen

Bin ich tatsächlich auch Probe gefahren Doch das war selbst mir als Entschleunigungs-Suchenden zu langsam. Ab 90 Km/h passiert irgendwie nicht mehr so richtig viel, und bei 130 Km/h ist schluss. Das klappt alles prima fürs gemütliche Landstrassen fahren, aber auf der Autobahn mutierst Du zum rollenden Hinderniss

Zitat von »patrick8549«

Geiles Auto, mega Zustand. Herzlichen Glückwunsch.

Vielen Dank

Zitat von »DIESEL«

Hallo,

der ist schon echt schön!

Als Handschalter ist der späte 240D mindestens so flott unterwegs wie (m)ein früher 300D mit Automat.
Es reicht doch für die eigenen Ziele. Wenn man erst mal sitzt, dann ist es auch gemütlich.
Zum 124 ein großer Sprung ja, auf jeden Fall zum MoPf.

Ich hab da ja auch ne nachgerüstete DIAVIA Klimaanlage drin, hab ich 1989 oder 1990 machen lassen. Sieht aber anders aus, als bei Dir.
Welche Nachrüstlüsung hast Du denn?

Wünsch Dir lange so viel Freude an dem Gerät, wie Du Sie jetzt grad hast!

LG DIESEL

Vielen Dank Die Farbkombi hat mich auch total angesprochen in Verbindung mit den gewählten Extras, die meiner Meinung gut ausgesucht wurden. Ich bin selber erstaunt, wie flott der 72 PS Diesel mit Handschaltung ist. Selbst Überholvorgänge auf der Autobahn sind problemlos möglich (Ohne Beifahrer, Gepäck und Steigungen ) Ich finde, der 240 ist ein guter Kompromiss aus Entschleunigung und dennoch moderater Fahrleistung zum Mitschwimmen.
Wobei ich glaube, dass Dein 300 dennoch einen oben drauf setzt-trotz Automatik. Bestimmt auch ein sehr schönes Fahren
Zu der Klima kann ich leider nicht viel sagen. Der Vorbesitzer war Fleischer Meister, und hatte einige Kühl Transporter, die von einer Firma für seinen Betrieb gebaut wurden. Und bei dieser Firma wurde der Umbau gemacht. Ich hänge einfach mal ein paar Bilder an. Vielleicht erkennst Du einen Hersteller, oder ein bestimmtes Modell ?

Und ein weiteres