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habe meiner Frau einen Ersatz für den BMW besorgt

Es stand irgendwann mal fest Golf oder Jetta 1.6 MPI, die Gründe dafür solten bekannt sein, der uralte Motor ist der einige Motor der sowas wie hohe Lebenserwartung hat, ist zwar Lahm, aber das ist mir egal...
am besten mit Automatik, da der Wagen für die Frau ist und mein "Ersatzwagen" wird, gefahren wird hauptsächlich in der Stadt oder wenn ich fahre, dann Autobahn, in beiden Fällen ist die 6-Gang Automatik optimal, der 6.Gang ist lang übersetzt.... der Verbrauch war zweitrangig weil längere Strecken mit dem CDI bewältigt werden und in der Stadt eh jedes Auto immens viel braucht, da ist weniger das Fahrzeug ausschlaggebend als die Verkehrssituation

Die Suche gestaltete sich sehr komliziert da ich nach Perfektion strebe .... einen über 10 Jahre alten Golf in einem perfekten Zustand zu finden
also Ansprüche runtergeschraubt, die Preisgrenze nach oben...
...denn es sollte etwas Ausstattung sein, die 1.6 sind ja zu 90% nackt, eine Sitzheizung...nein ich will nichts mehr nachrüsten, habe es hinter mir...denke ich...
...und auf gar keinen Fall silber oder schwarz...

Hier steht er nun:
Golf V 1.6 keinFSI, Automatik in Weizenbeige (wheatbeige), eine der seltensten Farben beim Golf V
2 Vorbesitzer, 150tkm, bj 2004

Die Ausstattungliste konnte sich sehen lassen:

-Comfortline
-4 Türen
-Ablagenpaket (gehört zu Comfortline)
-DWA+
-GRA
-Klimatronic
-Metalliclack
-Licht und Sichtpaket (gehört zu Comfortline)
-Spiegelpaket 1 (el. anklappbar)
- Mittelarmlehne (gehört zu Comfortline)
-MFA+ (Multifunktionsanzeige, die gute große)
-NSW
-PDC (Parktronic hinten)
-RCD300+ (10 Lautsprecher) hätten die sich sparen können
-Reifenkontrollanzeige
-getönte Scheiben hinten
-Beifahrersitz höhenverstellbar (gehört zu Comfortline)
- Sportsitze vorn (Fahrersitz el. verstellbar, Lordose vo. l+r, Schublade am Beifahrersitz)
-Winterpaket 1 (Scheibenwaschdüsen beheizt, SRA, Sitzheizung, Wasserstandsgeber, beheizte Außenspiegel)
Winterpaket 2, also die zusätzliche Standheizungwar damals mit Automatik nicht bestellbar, also hat der Erstbesitzer eine Webasto Standheizung mit Fernbedienung nachrüsten lassen, diese ist sauber eingebaut und funktioniert wunderbar

Was sonst noch beim Comfortline dabei war aber oben noch nicht aufgeführt ist:
-4xLeseleuchte
-bel. Make-Up Spiegel
-Doppelhorn
-Steckdose im Kofferraum
-Ablagefächer wie das Netz an der Hutablage
-Dekor
-Kofferraumauskleidung
-Taschenhacken

Neupreis ohne Standheizung war 26453,-€

Ein paar Bilder direkt nach der Abholung...der Händler hat mir den Wagen trotz Androhungen voll mit Silikon geschmiert, wenn der sonst nicht wirklich so gut wäre, hätte er ein Problem, so muss ich den Dreck jetzt runterwaschen, polieren usw









die blaue Beleuchtung ist eine Katastrophe, der Rest sehr angenehm, ist "mein" erster Golf...

erste Aktion:

Als Radio war ja ein RCD300 verbaut... das + bezieht sich ja nur auf die Lautsprecher
...mit einem USB,SD Adapter der erstaunlich gut funktioniert hat





der Klang war umso schlechter, ich habe schom viele OEM Radios gehört, aber dieses ist wirklich das mieseste davon, es war eigentlich nicht geplant, aber der Klang musste besser werden

Da mir ein Navi relativ egal ist, kann ja heute jedes Smartpone
und DAB+ und BT umso wichtiger

ist also ein Kenwood DPX-7000DAB geworden, eigentlich bin ich Alpine Fan, aber die bieten da nichts vergleichbares und den kleinen CDE-196DAB hatte ich schon, nein danke.

Zunächst gilt aber das ganze mechanisch und elektrisch zu adaptieren
-einen Can-Adapter hatte mein Arbeitskollege von einem defektem chinaböller
-Antennenadapter mit Diversity
-Einbaurahmen, kein standart Billigteil bitte





Platz hinter dem Radio ohne Ende, also alles schön sauber und klapperfrei verstaut



Das Radio ist nichts für OEM Freaks





der Klang der original Lautsprecher ist jetzt ganz anders, es ist kein High-End, aber das sind WELTEN zu dem RCD

Preis?
es gibt fünfer Golfs...übrigens fand ich den 5er bis vor kurzem noch extrem hässlich
...bereits für 3000€, ich habe erstmal bis 4000 gesucht, habe einige angeschaut, alles Schrott, also nochmal nen 1000er drauf, habe aber nichts gefunden das mir zusagte, schließlich fand ich diesen hier für knapp 6k€, das hört sich nach viel an, aber ich musste um den Wagen zu bekommen ganz schön schnell sein, die Dinger gehen weg wie warme....dann noch als "unkaputtgehender" 1.6er der sehr begehrt ist....jedenfalls wollte ich ja kein Schnäppchen, sondern eine Kiste die viele Jahre in der Familie bleibt, da spielt ein tausender keine Rolle wenn das Produkt gefällt
auch wenn man denkt das man für 6k€ schon einen 6er bekommt, ja ja, viel Spaß bei der Suche....

und dann noch eine wirklich gute Ausstattung, Leder und Xenon wollten wir nicht, Multifunktionslenkrad fehlte mir zwar, aber das lässt sich ja ändern
...und finde mal einen nicht schwarzen oder nicht silbernen Golf

Weizenbeige also original Farbbezeichnung ist dann wheatbeige.... ist wirklich klasse, dadurch wirkt der Golf älter und klassischer, also alte Kiste....außerdem spart mir die Farbe viel Putzerei, steht ja dann draußen

Kenwood: ja, nach einem passendem Ring suche ich noch, die Farbe habe ich aber auf weiß umgestellt, sonst ist tagsüber nichts zu sehen

@eggy:
grad den Innenraum haben die mir quasi silikonisiert, musste erstmal harte Geschutze auffahren, ist aber fast alles Hartplastik und nimmt Silikon kaum auf

da mich der Klang der Lautsprecher doch noch wurmt, habe ich mal die Türverkleidung abgegenommen, einfach mal nachzusehen was da drin ist...
Die Lautsprecher sind der letzte Murks...neue werde ich nicht verbauen, noch nicht
statt Originalweiche kommt eine standart 3-Wege Weiche (glaub die ist von Sinuslive) mit 12db Trennung in jedem Weg, im Hochtonzweig ist ein hochwertigerer Kondensator drin

Jedenfalls habe ich, wenn schon die TV abmontiert ist, die Reste meines Alubutyls angeklebt



Hochtöner neu verkabelt





Bauteile der Frequenzweiche habe ich zusätlich verklebt, Position der Weiche ist etwas kompliziert zu finden damit nichts ansteht, ist nicht viel Platz hinter der Türverkleidung
Kabel habe ich teilweise original genutzt



und rechts war noch weniger Platz



Kleiner Hörcheck mit Test CD ob die Phasen stimmen, danach noch ein wenig am EQ gedreht, voila...Klanglich statt Note 5 gibts von mir eine 3-4, am Anfang mit RCD300 eine glatte 6
Warum 3-4? weil man es viel viel viel besser machen kann

Positiv: volle(re) Stimme, kein Telefon-/Badezimmerklang mehr, Hochton hat sogar soetwas wie Auflösung...

Immernoch Negativ: sehr dröhniger Bass, hier werde ich noch etwas Abhilfe schaffen in dem ich in Step 2 die Außenhaut der Tür dämme, danach ist definitiv Schluß

Jetzt ist sogar so das wenn man den Fader nach hinten dreht, es immer schlechter klingt, davor wars umgekehrt



den inneren Griff habe ich schwarz angemalt, wollte eigentlich nur den Softlack abkratzen, aber Plastik dahinter war auch schon verfärbt, also mit Mercedes Metallic Lack überduscht



die Schalter (von neueren Modellen, mit chrom und ohne ablösenden Softlack) wurden vom Vorbesitzer schon getauscht, die Standheizungsuhr hätte ich etwas anders eingebaut, aber jetzt ist es nun mal so drin...

[/quote]

erste "große" Schraubaktion ist auch schon durchgezogen, da ich nur selten in eine Werkstatt rein darf, musste diesmal alles zuhause in der Tiefgarage laufen

Ziel: Zahnriemen, Keilriemen, vorsorglich WaPu und Spanner

Beim ersten Handgriffen finde ich den Aufkleber, Zahnriemen vor 30tkm und 3 Jahren getauscht....NEIN, der Blödmann hätte es im Serviceheft vermerken können, egal bin ja schon dabei und unter dem Motor hängen verdächtige rote Tropfen...



nanu warum ist der Zahnriemen so lose und die Spannrolle ist irgendwie labberig
ich bin kein Zahnriemenprofi, aber soviel Spiel kann nicht gut sein, zumal ich für die Bewegung null Kraft brauchte
...da hat wohl jemand Glück gehabt, oder der Motor ist so anspruchslos






nächste Grausamkeit
igitt, also alles richtig gemacht, trau keinem Serviceeintrag und keinem Aufkleber, entweder wurde eine günstige Pumpe verbaut oder es wurde nur der Zahnriemen getauscht






alles sauberkratzen und alles neu
dafür das ich noch nie einen Zahnriemen gemacht habe (als Kfz-Meister ), ist alles ganz gut gelaufen, man hat Platz ohne Ende, keine krumme Finger, keine abgrissene Schrauben...mein Hobbywerkzeug hat auch gereicht

dann noch die einzige Roststelle bearbeitet, im Heckklappenöffner sammelt sich Wasser

gute Gelegenheit den hässlichen Griff gegen ein 3D Modell von neueren VWs zu tauschen

Rost (nur oberflächlich) angeschliffen und grundiert, später habe ich den nochmal abgezogen und mit Wagenfarbe drübergepinselt, sieht man kaum noch... kommt noch Klarlack und wird noch auf Hochglanz poliert





ist vom Beetle, quasi derselbe wie Golf 6 aber mit Wasserablauf



Wasserablauf nutze ich erstmal unter Beobachtung

[/quote]

nächste Baustelle: PDC vorn
Frau will es weil die Front überhaupt nicht einzuschätzen ist

das Bosch Zeugs ist mir am liebsten, hat einen Erstausrüster touch und alles ist durchdacht, die Einschaltlogig am sinvollsten



die Stoßfängerverkleidung ist Spielzeug im Vergleichzu dem was ich gewohnt bin
...wenn ich schon zerlege um PDC einzubauen, dann mache ich immer etwas mehr und konserviere die Teile noch nebenbei, und immer alles putzen, hier an der Stelle muss es nicht blitzblank werden, aber der grobe Dreck



man beachte die im Jahr 2005 nachgrüstete Standheizung, da die ab Werk mit Automatik nicht zu bestellen war, ist ja kein Platz mehr da, ich persönlich hätte es so niemals gemacht, eher hätteich das Resonanzzeugs aus dem Radlauf vorne links rausgeworfen oder Scheibenwaschbehälter vo re verkleinert und woanders hingesetzt

es siehr sehr abenteuerlich aus, ist aber gar nicht so dumm, zumindest die Umsetzung ist gelungen, denn die STH funktioniert nach 12 Jahren noch wunderbar, sieht zwar aus wie...
...aber solange es funktioniert...never touch a running system!

Sensoren lackieren



Löcher für die Sensoren bohren, ist so ziemlich das aufwendigste, da man sehr genau arbeiten sollte, vor allem wenn man so wie ich mit falschem Werkzeug arbeitet, Stufenbohrer sind nicht geeignet!



Sensoren einsetzen



verkabeln, um die Kabel zu befestigen, habe ich Klebepads für Kabelbinder genommen



Stoßfängerverkleidung anbauen



alles begutachten



Kennzeichen wurde artgerecht montiert, blöden Plastikwerbeträger in die Tonne, Löcher rein und Edelstahlschrauben, das ist meine Art, andere Befestigungen kommen bei mir nicht Frage

Rauchsilber geht zwar in die Richtung, wirkt aber "dreckiger"

ohne Senf von BTR wäre es nur noch halb so schön

Wer an die Theke von VW geht ist selber schuld, da werde ich keinen Fuß hinsetzetn, Teile lassen sich auch so auftreiben
Die Ersatzteilpreise bei dem 5er sind ein Klaks, weiß nicht wie es beim Lupo ausschaut...jedenfalls ist der Golf in jeder Hinsicht sehr günstig im Unterhalt

Ich habe lange nachgedach was ich meiner liebsten hole, Golf stand überhaupt auf gar keiner Liste, ich war mal ein Golf hasser, seit Führerschein waren Japaner und Opel meine Lieblinge, auch wenn alle Kumpels Audi und VW hatten.... von daher
...aber schau dich mal auf dem Marktplatz, was bekommt man für 5000€? Japaner, NICHTS! Koreaner genauso
du bekommst nur diese Drecksdinger mit mikrigen Motoren aus der "wir haben auf Kette umgestellt Ähra", es ist alles Schrott!!! ...imho
der gute alte Zahnriemen ist mittlerweile zuverlässiger

Golf ist rosttechnisch stabil und die Technik robust, solange es der 1.6er ist....
ich habe einen guten Draht zu zwei Werkstätten die diese tolle Kisten mögen, das ist Gold wert

Ich habe in den letzten Tage einiges an dem Golf geschraubt, der ist pragmatisch, einfach, selbsterklärend
...und die Kiste fährt sich Klasse
nicht wie eine A-Klasse

Zitat von »Timmey200«

Zitat von »alex«

...dafür das ich noch nie einen Zahnriemen gemacht habe (als Kfz-Meister )...

Wie bitte was? Wenn du auf Trabi gelernt hast, OK, aber wie hastn das hinbekommen?

Mercedes hatte noch nie Zahnriemen, bis vor kurzem...
...Elektriker machen eh kaum Motoren
...grundsätzlich keine Privatgeschäfte
...letzte 10 Jahre nicht in einer Werkstatt arbeite
klar, in der Berufsschule haben wir da was geschraubt, aber das zählt nicht

die Uhr der Standheizung hat der Vorbesitzer echt diletantisch einbauen lassen

Himten war ja bereits Parktronik (PDC) schon ab werk drin, allerdings hat VW hier noch keine optische Anzeige gehabt, erst spätere Baujahre haben ein OPS (OptischesParkSystem) bekommen, da sieht man die Abstände im Radio oder Navi, aber um OPS vorne und hinten zu haben müsste ich nen 1000er investieren, das ist mir zuviel

Werde früher oder später noch ein Navi einbauen und eine Rückfahrkamera, das ist günstiger und ist eine sinnvolle Ergänzung zum bestehenden System

musste heute das ganze noch noch fertig machen

Spannungsabgriff von einem freien Sicherungsplatz, ein JPT Kontakt hat ein Elektriker immer zuhause



Rückfahrsignal dank dem Golf V Forum schnell vorne gefunden



Steckverbing für die Sensoren vorne, die Restlichen Kabel sauber unterm Armaturenbrett verstaut, leider ist das Foto irgendwie ohne Focus geworden, Durchgang zum Motorraum ist ja beim Automatik kein Problem, eine Riesen Gummitülle da wo das Kupplungspedal hingehört



da der Schalter/Taster von Bosch extrem auffällig ist, habe ich heute einen originalen geordert



die Anzeigeeinheit wollte ich erst gar nicht montieren weil eigentlich kein Platz dafür ist, aber nach langem hin und her....erstmal fliegend verkabelt, verschiedene Positionen ausprobiert....bevor ich das Armaturenbrett durchlöchere mache ich erstmal was kleines kaputt , eine A-Säule lässt sich ja relativ leicht auftreiben






mal sehen ob es sich bewährt, optisch und praktisch

Nach der Kalibrierung war das Teil schon bereit, die Position der Sensoren habe ich gut gewählt, keine tote Stellen, reagiert echt super