W124-Board.de

Ein Kollege hier aus dem board hat mit mir geschimpft, dass ich noch keine Fahrzeugvorstellung gemacht habe. Vom 124er hab ich praktisch kein Foddo, aber von seinem Vorgänger hab ich was gefunden. Und die story dazu:

Eigentlich hatte ich mir vor meinem 18ten schon einen Käfer Bj. 1960 organisiert, doch das Projekt hat mich etwas überfordert. Habe dann nach einer Flosse ausschau gehalten, oder nach nem /8, die inserierten Autos waren aber damals schon weitgehend Müll, und irgendwas braucht man ja dann dringendst, wenn man die Pappe schon in der Tasche hat. Ausserdem hatte ich meinen Ausbildungsplatz schon "sicher," aber mit täglicher Fahrt von gut 50km.

Dann ist es der rote geworden, eine späte 1. Serie (4/1979), mit 80.000 km auf der Uhr aus 1. Hand. Zu diesem Auto hat man mich quasi überredet...habs aber nicht bereut, denn hab ihn heute, 21 Jahre später, immer noch.

1990 hat er dann eine Sanierung bekommen, und seit km Stand 300.000 ab 1996 nicht mehr für den Alltag, sondern nur noch noch als Zugmaschine für zwei Jahre für den Schutt- und Bauanhänger, und seit 1998 hat er Rente. Erst über Stillegung/Wiederzulassung, dann über Saisonkennzeichen 07/08. Wer kann schon für 3 Liter Dreckschleuder die Steuer bezahlen?
Seit 28.02.07 :tongue: auf 07er Kennzeichen.

(Sonder)Ausstattung:

Anhängevorrichtung (verstärkt) (1900kg, eingetragen 1500kg)
Antenne automatisch (Hirschmann, mit CB-Funk Weiche)
Armlehne klappbar vorn
Aussenspiegel rechts
Batterie mit gr. Kapazität (Serie 300D)
Fanfare Zweiklang ...war vom Fiamm, System ausgebaut, und durch 2 Originalhörner ersetzt
Fensterheber elektrisch 4-fach
Feuerlöscher montiert
Fondbeleuchtung
Gepäcknetz an Fahrer- und Beifahrerlehne
Getriebe automatisch Mittelschaltung ...umgebaut auf Lenkradschaltung :-))
Gummimatten anstelle Teppich
Handschuhkastenschloss
Hecklautsprecher mono mit Überblendregler stereo
Heckscheibe elektrisch heizbar VerbundSicherheitsGlas
Klimaanlage
Kopfstützen im Fond 2-fach
Sonderlackierung gemäß Musterkarte (mittelrot, von 77-79 im Programm)
Leichtmetallräder 5-fach (Fuchs-, bzw. Barockfelgen 6J x 14 ET30)
Monroe Levelling System (mechanisch pneumatisches Niveauregulierungssystem)
Polsterung Velours (blau)
Radio Becker Mexico Cassette Vollstereo Reverse MU
Verkehrsfunk Kurier 5
Scheinwerferwischanlage
Schiebedach elektrisch
Servolenkung (Serie 300D)
Sicherheitsgurte hinten dreifach
Sitz Fahrerlehne verstärkter Seitenhalt
Sitz Beifahrer verstärkter Seitenhalt
Fahrersitz verstärkt
Beifahrersitz verstärkt
Fahrersitz niedriger ca 25mm
Taxiklötze beidseitig nachgerüstet
Wärmedämmendes Glas rundum, Frontscheibe mit Bandfilter blau, Heckscheibe VSG
Zentralverriegelung
Zusatzheizung (Standheizung Diesel Eberspächer)
gelbe Nebelleuchten
Leuchtweitenregelung
Tandem Innenspiegel
Drehzahlmesser
Tempomat
Antennenschalter US
Sitzheizung (elektrisch vorbereitet)
80 Liter Tank



Nicht 100% original ist die Zebranoholzleiste quer über das Armarturenbrett, wie sie in der letzten Serie standardmäßig verbaut war. Das originale Kunstleder zog sich leider zusammen.

In Reserve habe ich noch höhenverstellbare Ochsenaugen mit gelben Nebellampen, einen original Drehzahlmesser/Uhr, nen DIESEL Schriftzug statt dem 200D am Kofferdeckel, das gedenke ich noch zu tauschen.
Und falls sich irgendwo mal ein Tempomat auftut, oder Sitzheizungen, wäre das auch noch was...

Zitat

Original von robbicaruso
Weshalb steht auf dem Kofferraumdeckel nur 200D?

Grüße

...weil die Montagelöcher schon vom 300D drin waren.

Mit 300D wollte ich aber net rumfahren.

Mancher soll auf seinem 400E ja auch 200 drauf stehen haben

Zitat

Original von T!M
Weil dann die Leute wohl ziemlich doof kucken, wenn er bei Tacho 180 immer noch vor ihnen fährt...

Die Vmax für den 300D mit Automatik sind 143 km/h , und bergab mit Rückenwind ist lt. Tacho auch bei 155 km/h Schluss (abgeriegelt?).

Zitat

Original von robbicaruso
Echt, also mein 300 D W124 war mit 190 km/h eingetragen, allerdings handgerührt.

Hat dein Wagen die 88 PS 5 Zyl. Maschiene?

Ich an deiner Stelle würde am Kofferraum ohne Typenbezeichnung rumfahren.

Grüße

80PS 5 Zylinder (1.Serie) und Automat halt.

Hätte ich es mir aussuchen können, hätte ich das Schild nicht drauf.
Aber, was mit den Löchern machen. Hab jetzt noch den US Schriftzug "DIESEL" zum austauschen gegen das "200D"

Zitat

Original von Sebast1an
hübsch, hübsch, hast ja schnell eingestellt fürn "neuen" User!
Willst die Export Ochsenaugen los werden?

@sebl

Nöööö, hab sie letzten Herbst erst für 95 das Paar ergattert.
Im QP gehören doch sowieso Breitband rein, also nicht traurig sein

Die Kunstlederleiste...vielen Dank, aber ich lass es so. Hab das schon 1988/1989 geändert, und es ist ja zeitgemäßes Original Zubehör.

Musste ja auch den Klimaschalter umtauschen, vom Drehknopf aufs Stellrad. War nicht mehr zu bekommen!

Hab ich noch gefunden...

Das ist nach mehreren Winterschläfen.... und vor dem InnenPutzmichFest


...und soll @WolfgangE36T mal ermutigen was vom /8 zu zeigen

Zitat

Original von Sebast1an
was hatn der bock jetzt auf der uhr? 300k warns 96´?

Ja so was wie 302XXX. Wenn die Banner da ist schreib ichs genauer (Musste ihm nämlich den Akku klauen)

So,

hab mal bei TE Taxiteile Qualität eingekauft.

Morgen (heute) früh wird mal alles getauscht, was in dem Auto läuft (Riemen, Öle & Co.).


Die Cam nehm ich mal mit, Überraschungen sind ja nicht ausgeschlossen

Oki, Cam war nicht dabei, aber der Blick von unten war angenehm überraschend.
Nach der Öl- und Filterkur hat sich übrigens niemand mehr über Rauch- und Stinkverhalten beschwert. Ok, nach Vanillediesel riecht er nicht mehr, aber geht.....auch so.

Erinnert sich noch jemand an die Vanillearomen beim Diesel?