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Schüler
Registrierungsdatum: 15. Dezember 2018
Wohnort: Bayern
Typ: W 124 300 d. Farbnummer 441 Impala metallic
Baujahr: 1987
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
Baujahr: 07.95
Dann bist du jetzt doch zum gemopften 210 gekommen. Warst ja ein verfechter des vormopf, wegen Getriebe und so.
Der Sechszylinder ist bei dir wohl ein muss?
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Ölwechselintervall verkürzen. Einfach nach 30tkm Ölablassen und neues rein. Dann kann man sich die Spülerei sparen.Getriebe im gemopften 210er hat leider den Nachteil, dass es gespült werden muss. Den Aufwand mache ich dann erstmalig nicht allein.
Der Durchscnittsverbrauch bei normaler Fahrweise liegt bei 8,6 Liter, bei flotter Fahrweise bei 11,6 Liter. Dies sind verlässliche Werte in der Praxis.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternenwind2« (30. März 2020, 23:16)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sternenwind2« (30. März 2020, 23:30)
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Profi
Registrierungsdatum: 10. März 2012
Wohnort: PA
Typ: w124 E280
Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV
Baujahr: 1995
Die Anzeige (hab selbst etliche Kilometer mit nem 220cdi abgespielt) zeigt IMMER weniger an.
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