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Auf anraten von nen USER stell ich meinen Aero der zum Verkauf steht mal vormal vor....



BJ. 1993 --> aller erste Aero Serie ist geboren und wurde von 1993 bis 1997 gebaut

Ein paar Fakten:

2,3 Liter 16V zwangsbeatmet--> Turbo
Leergewicht ca. ~1300kg
5-Gang schalter
Volleder mit Holzapplikationen...

Ausstattung

EFH
ZV
Tempomat
ABS
Servolenkung
Bordcomputer
Klimaautomatik/Klimatronik
Nebelscheinwerfer
Elektr. – und beheizbare Spiegel
Ledersitze el. inkl. Memoryfunktion( 2x 3Speicher)
Sitzheizung 3-stufig
17" Alu 2.Radsatz (nicht mehr vorhanden)
16“ Alu Sommerreifen
15“ Alu Winterreifen (Saab Aero Felgen)
Anniversary- HOLZ-Lenkrad (nicht serie)
Edelholzausstattung
Glashubschiebedach
Mittelarmlehne
Anhängerkupplung abnehmbar

ab 94 gab das TCS (Traction Control System) was meiner Gott sei Dank nicht hat....

Noch einiges zu dem Wagen,..

Anfangs war ich sehr skeptisch, was denn 9000er betriff,.. doch bin ich mal drinnen gesehen, dachte ich mir nur , verdammt warum hat ein Saab Aero solche sitze.. das ist wie in nen Flugzeug (am Dach ist eine Fasten Belts Leuchte, wie in nen Jet )

Seit dem wollte ich einen haben... nach längerem Suchen fand ich einen und schon war er meiner...
Weiters begeisterten mich die Tuningmöglichkeiten und das Potenzial des Triebwerks...

480Ps mit Serientriebwerksteilen und Serienkopfdichtung... unglaublich......

Da ich ja noch Jung bin und unter 25.... dacht ich immer ein Golf hat ein weites Spektrum an Tuningmöglichkeiten....

HAHAHA....

Folgende Links weisen anderes auf:

klick mich

... das soll nur die Vielfalt zeigen was mit Schwedenbomben möglich ist
Hirsch tunt inkl. Garantie auf Motor, SPEEDPARTS glaub ich ebenso....


Ich hab mir Gleich mal ne 3" Komplettanlage geholt und ein anderes Steuergerät besorgt, welche ich nach schweden schickte und neu bespielt zurück bekam...

So nun Plug & Play.... und fertig....

Der Aero hat ca~280Turbo ps...

Nen BMW M3 E46 hab ich schon eingesaugt..... obwohl der 343Ps hat.... scheint also doch nicht so schlecht zu laufen...

Weiters muss ich sagen das man kaum ein Auto mit dermaßen heftiger Ausstattung zu dem Preis bekommt.......

Aber leider werde ich mich von ihm trennen......

Der 9000er Aero ist jetzt schon ein Youngtimer... trotzdem werde ich mir nochmal einen holen aber jetzt will man es so das er hergegeben wird.....

anbei ein paar Bilder

noch ein paar pics...

hab noch was vergessen...


durchschnittsvebrauch ~ 8 Liter Super..... mit 98er o. 100er is es noch bissl geringer im Verbrauch.... also verdammt sparsam..


soundtechnisch war ein Alpine highend radio drinnen, im heck 2x30er woofer mit je 800W RMS (max P= 4kW)

und ansonsten canton und Herz geräte....

Zitat

Original von SF300E
Hey, das ging aber schnell!

So ein Aero ist schon eine feine Sache, tausendmal spannender als der langweilige Golf im Hintergrund von Bild 2. SCHWEDENBOMBE ist da genau der richtige Begriff.

Was mir auch gefällt, ist der noch aktuelle 9-5 Aero, sozusagen der Mopf 2 von Saab. Gäbe es keine Mercedes, dann würde ich bestimmt auch Saab oder Jaguar fahren. Eben etwas individuelles, was nicht an jeder Ecke rumsteht.

Genieße noch die letzten Kilometer, bevor er weg ist!

Gruß Sven

ja nur schade das es von Saab keine RWD´s gibt.... das wäre was....

dann bringt man die Ps auch am Boden,.. dafür kommt man im Winterurlaub Fast überall rauf..... was man von RWD-Wagerln nicht gerade sagen kann...

PS: der golf ist aber nicht meiner... falls du das glaubst....

Zitat

Original von Fritten-Pete
HI,

ist ja schön und gut dass von dem Auto so schwärmst.
480PS mit Serientriebwerksteilen und Serienkopfdichtung ohne verändern von Verdichtung usw. ist grosser murks und ich möchte wetten dass der Motor keine 10000km mitmacht. Wie soll das auch gehen bei dem hubraum.


8 Liter verbrauch ist eine schöne zahl. Ich bin ne zeit mal turbo gefahren und unter 10 Liter musste man mehr als schleichen und dass ohne motortuning.
Und ein E46 ansaugen mit den 280PS....
Da scheint wohl einer nicht Vollgas gegeben zu haben
Dazu kommt noch der Frontantrieb was das auto in kurven brutal untersteuern lässt.

Ist halt leider noch fast nichts anderes als ein Opel...


Trotzdem wünsch ich dir viel glück beim Verkauf.
Das oben geschriebene ist halt meine Meinung. Also nimms ned persönlich.

Gruß PEter

tja dann bist du noch keinen Aero gefahren... außerdem war das auf der autobahn aber egal... musst es ja nicht glauben.. ich hab es auch nicht geglaubt.....


der saab hat ein echt gut abgestimmtes getriebe das zu mehr ps passt... da machts erts richtig Spaß..

Ich durfte auch ne Zeit lang ne supra mein eigen nennen.. und dieser turbo braucht echt mehr sprit....

schau ich wusste bevor ich den text schrieb das sich welche querstellen und sagen blödsinn. aber wer den motor nicht kennt... sollte lieber nciht mitreden, sorry.....
ich steht auch auf hubraum aber der motor hat mich echt anderes gelernt.... TATSACHE.....
außerdem vergisst du das ein TurboPS-fahrzeug bei zB viertelmeilen rennen mit faktor bis zu 0,65 im zu vergleich Saugern gerechnet werden, wenn diese in Klassen starten....

Zum Kurs.... um 4000.- geb ich ihn her, dass er noch vorm winter wegkommt...
aber ohne Soundsystem, mit serien ECU und Serien BOV, 3" ferrita-Exhaust system ist ebenfalls nciht dabei,...
also komplett serie und mit 225ps

ich hab grad mit der überlegung gespielt ob ich die supra da auch reinstell,.. aber das passt da absolut nicht rein... wäre zu prollig......

und nein es soll nicht heißen das alle RWD´s im winter stehen....



jaja so ein volvo hats auch in sich... die werden sehr gerne unterschätzt....
R5T modelle mit magnesium felgen.. huihui..

und rost gabs bei denen auch nicht, zink....


ich verkaufe den wagen weil ich mich sleber zwinge es zutun,.... und weil ich einen der zuletzt produzierten haben will also 97er Aero... und so einen hol ich mir erst in paar jahren, .... der wird dann eingemottet und in 20 jahren wieder belebt...

aber der Hauptgrund ist.... will nen Benz und wieder 3Liter turbo aggregat haben....

@ hotw..


sorry aber wieso stellst du dein wager im Aero thread vor????

kann ich nicht ganz nachvollziehen....


@ Fritten-Pete

Zitat von dir: "Sicherlich hat der turbo untenrum ein gewaltiges drehmoment."


Hä? wie bitte.... ich glaub du verwechselst das mit nen Kompressor.. ein Turbo setzt erst ab einer best. Drehzahl ein aber betimmt ncicht untenrum????

da hast du entweder falsch gedacht oder was verwechselt....