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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. April 2006
Wohnort: Nürnberg
Typ: W124 230 CE (NR1)
Typ: W124 230 CE (NR2)
Typ: W124 500 E
Baujahr: 1992
Baujahr: 1992
Baujahr: 1991
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Ja so en 2,6 er macht schon Laune im kleinen 190erle.
Hab zum Glück selber so einen als Schalter mit ASD-Achse
Weiter so! Er wirds dir danken
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Meiner ist ein 89 am Wendepunkt.Ja so en 2,6 er macht schon Laune im kleinen 190erle.
Hab zum Glück selber so einen als Schalter mit ASD-Achse
Weiter so! Er wirds dir danken
Thx
Welches Baujahr ist deiner ? ab 89 wurde ja der ZMS verbaut, was kannst du mir darüber sagen ? viele sagen ja das es unsportlich sei...
Ja so en 2,6 er macht schon Laune im kleinen 190erle.
Hab zum Glück selber so einen als Schalter mit ASD-Achse
Weiter so! Er wirds dir danken
Thx
Welches Baujahr ist deiner ? ab 89 wurde ja der ZMS verbaut, was kannst du mir darüber sagen ? viele sagen ja das es unsportlich sei...
Meiner ist ein 89 am Wendepunkt.
Also das kurze DIFF ist schon verbaut, aber Tacho noch vom alten --> 20 km/h Abweichung (muss ich mir das passende Übersetzungzahnrädchen für das KI besorgen)
Ob er schon ZMS hat weiß ich deswegen nicht.