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Hallo,

ich hab ihn zwar schon knappe drei Wochen, aber lieber Spät als nie ;-)

Ein paar wissen ja das ich auch gerne Abseits der geteerten Strassen unter wegs bin (Suzuki Samurai, Unimog 411 -> noch in Restauration), und drum gabs verstärkung. Somit stehen bei mir aufm Hof drei 4x4 Fahrzeuge ;-)

Hier mal Bilder wie ich ihn bei strahlendem Sonnenschein abholte:












zur damaligen NFZ-IAA wurde er als "Kraftprotz aud Deutschlands Strassen" tituliert.

Er hat 110PS aus dem 5,7 Liter grossen OM 352 ca 380NM Drehmoment und rennt knappe 90 Sachen (ungedrosselt). ZGG hat er von 6tonnen (2,7T zuladung) und darf 27Tonnen gebremsst ziehen und 1,5Tonnen ungebremst! Er hat auch die bekannten Unimog Features wie Portalachsen, Vorgelege, 2 Rückwärtsgänge, Zapfwelle, Kipper, Servo, Hochgelegte Luftansaugung (Wattiefe von über 1m).

Die Bodenfreiheit unter der Achse ist ca 58cm und unterm Diff 48cm.

Derzeitig mache ich ihn für die HU bereit. Was ich zuhause noch bemerkte, waren ausgeschlagene Lager der Achschenkelbolzen die ich heute fertig gemacht habe. Jetzt muss nur noch das frisch abgedichtete Steuerventil der Hydraulikanlage und die neuen Hyd.Schläuche verbaut werden.

Bei weiteren Fragen einfach melden ;-)

Hi,

bringt mir nur leider am 416`er nix da er den OM352 drin hat. Wegen dem filterumbau melde ich mich mal per PN!

Zitat

Original von robbicaruso
ah, ok, wusst ich jetzt so net.

Auf jedenfall noch viel Spass damit ;-)

Jo kein Problem, ich habe aber auch net schlecht geschaut als ich im FZG-Schein unter Anhängelast Gebremst 27.000kg gelesen habe! ;-)

@Fritten-Pete: Währen Bilder von deinem 421 möglich? Ich hab ja noch einen 411.117 in restaurierung und der hat den OM636 drin mit 32PS und da ich ja auch Arbeiten will mit dem Gerät und der 416`er für einen Guten Preis (sorry Leute, aber über Geld rede ich net gerne) bekam hab ich ihn auch genommem da es dieses Model gerade mal 3500 mal gebaut wurde.

Noch etwas zur Geschichte vom Mog:

1.Besitzer: Preussag Kreis CLP
Da war das FZG noch mit einem Kran hinterm FHS ausgestattet

2.Besitzer: Landwirt aus dem Kreis CLP
Vermutlich war hier schon der Kran abmontiert. Das FZG wurde mit einer Spritze auf der Ladefläche versehen.

3. und 4. Besitzer: Privatpersonen aus dem Kreis Karlsruhe
Genutzt wurde bei diesen beiden Personen (ich kenne beide ;-) ) nur zum gelegentlichen Hänger ziehen und beim Hausbau benutzt, also Harter arbeitsalltag war nicht mehr.

5.Besitzer: Ich Kreis Karlsruhe
Ich werde ihn zum Spielen, Holzmachen und Hängerziehen verwenden. Hart arbeiten muss er bei mir nicht mehr.

Er ist 1973`er Baujahr, also noch mit Trommelbremsen....

Hey, schöner 404! Haste den noch? Deutscher FuKo sie wies Verdeck aussieht....

Harrrr, ein G-Modell......geiles Teil!