Mein neuer w212 E350 T cdi avantgarde Amg

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Fritten-Pete

Erleuchteter

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

Freitag, 3. August 2018, 07:41

Servus,

Zitat von »Rentnerdaimler«

Leute der Karren ist 6 Jahre alt

wärs ein 6 Jahre alter 124 wäre ich ähnlich wie @eggy not amused

deckt sich übrigends mit meinen Erfahrungen mit diversen 204. Geil fahrende Karren.....allerdings punktuell mit Schwächen, die wir vom 124 halt nicht kennen....aber wem verzähl ich dass...das weiß ja hier eh jeder

kommt immer drauf an welche Motorisierung

.
WEnn man sich die Probleme der ersten W124 anschaut und auch die Verarbeitungsqualität damals, dann hatten die
W204 vom Marktstart weg sehr wenig Probleme....

Ich bin auch überzeugt dass die Qualität des W124 nicht mehr erreicht wird, neuere Fahrzeuge sind manchmal trotzdem besser als ihr Ruf...
und vom fahren her eine ganz andere Welt wie der 124.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Donnerstag, 29. November 2018, 18:44

Hallo,

bei 193375km Thermostat defekt, kosten wurden übernommen.
Ab 02.12 keine Garantie mehr, lohnt sich nicht mehr bis 200000km. Gehöhrt dann jetzt auch zum Alteisen.

Gruß Frank

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Sonntag, 2. Dezember 2018, 12:41

Und ein Injektor war noch undicht.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

nicehand

Profi

Beiträge: 1 358

Registrierungsdatum: 8. Januar 2008

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

Sonntag, 2. Dezember 2018, 13:15

Thermostat koscht 10-15€ beim 124er und ist schnell gewechselt
was kost sowas immer zum Vergleich wär interessant

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Donnerstag, 13. Dezember 2018, 23:15

Zitat von »nicehand«

Thermostat koscht 10-15€ beim 124er und ist schnell gewechselt
was kost sowas immer zum Vergleich wär interessant

Rechnung heute gekommen. Thermostat kostet bei Mercedes 144,80 + Mwst.
Der ganze Wechsel hätte ohne Garantie ca 450 Euro gekostet. Mit Garanie jetzt noch 145 Euro. :huh:

Das sind 60% von dem gesamten Material. Die Liste ist lang. 7 Dichtungen, Thermostat, Frostschutz etc.+25 Aw´s
Rechnung für den Injektor kommt noch.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 474

Donnerstag, 13. Dezember 2018, 23:30

Zitat von »eggy«

Die Liste ist lang.

und sie wird in Zukunft nicht kürzer. :a.voll:

Bau dir nen wieder nen gescheiten Alltags 124 und freue dich an der preiswerten Art des Autofahrens. :stickpoke:

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Zum Seitenanfang

alex

Alpine-Alex

Beiträge: 4 205

Registrierungsdatum: 20. September 2003

Wohnort: Heilbronn

Sonntag, 30. Dezember 2018, 09:38

und das vor allem bei diesen Fähigkeiten und räumlichen Möglichkeiten
es ist aber sehr einleuchtend, 600Nm oder weniger als 200 bei ähnlichem Verbrauch

ich kann mitfühlen, an die 400Nm meines 211ers habe ich mich schon sehr gewöhnt, ein Alltagswagen für so viele km mit weniger Newtons ist anstrengender..... nicht langsamer

zumal der 211er in den 2 Jahren, trotz einiger Investitionen, das günstigste Fahrzeug ist das ich je hatte
nichtmal der aktuelle Diesel.... zusätzliche Wertverlust würde die Rechnung ändern, denn der ist weniger monetär, oder hat jemand irgendwo günstige Euro4 Diesel gesehen :rofl

einzig die Händler nutzen es aus und kaufen günstig ein :kotz:

dann wechselt mal Thermostat bei 4 Zylindern, die aktullen....Ansaug raus, bei MB 600€ weg

Verbrauch S204

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Samstag, 30. März 2019, 11:34

Jetzt 210000km gelaufen, Garantie abgelaufen. 5000km über Inspektion. Wenigstens gestern mal Frühjahrsputz gemacht

. Jetzt ist der Fahrersitz auch endlich bequem.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (30. März 2019, 11:46)

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 24. Juni 2019, 23:46

Hallo,

habe neuen Tüv ohne Mängel. 218000km jetzt.

Einziges Manko siehe Beitrag 73, Bemerkung von Mercedes. Hinterachsträger kurz vorm durchrosten :thumbdown:

. Blöde Sache
Dann muss mal schnellstens Ersatz für den Winter her

Die Felgen sind nur noch Edelschrott. Bin ende letzter Saison mit neuen Reifen und neuen Bremsen in die Eisen gegangen. Danach war alles am schlakkern. Beim Wuchten im Frühjahr war dann aufgefallen, dass die alle 4 4-Eckig sind

Fährt sich sehr bescheiden.
Muss ich wohl einen 124er gegen einen neuen Radsatz eintauschen.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Dienstag, 25. Juni 2019, 07:09

Mercedes gibt bei den 204 Modellen inzwischen fast flächendeckend Kulanz auf die grade munter abreißenden Achsträger.

Auch ohne Garantie und Mercedes Pflege.

Sollte deine HA als 2012 er schon diesen Mangelhinweis haben, würde ich damit ab zum Freundlichen und ihn fragen, ob sie ihn lieber jetzt auf Kulanz wechseln oder warten ob du dich damit im Laufe der TÜV Periode um nen Baum wickelst.....

Mache nichts selber dran, lass sie machen und dir versichern, dass alles tutti ist. Ich denke, dann werden sie handeln

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Dienstag, 25. Juni 2019, 17:43

Ja Top, probiere es. Alle 212 bis Mopf

https://www.motor-talk.de/forum/hinterac…217.html?page=2

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

kirk67

Fortgeschrittener

Beiträge: 542

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2016

Wohnort: Blieskastel

Typ: 260E

Typ: E50AMG

Typ: 400E

Montag, 1. Juli 2019, 01:08

ja wird auch beim 212 übernommen.

der 171 ist auch davon betroffen.

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 18. November 2019, 21:08

Zitat von »mallnoch«

Bei 250tkm ist ein Diesel Buchhalterisch Schrott.

224500 km , habs dann wieder geschafft

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Montag, 18. November 2019, 21:59

Zitat von »eggy«

Zitat von »mallnoch«

Bei 250tkm ist ein Diesel Buchhalterisch Schrott.

224500 km , habs dann wieder geschafft

was hat/hatte er denn der Flitzer

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 18. November 2019, 22:10

Motorschaden

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 459

Montag, 18. November 2019, 22:18

Zitat von »eggy«

Motorschaden

AUA

.....gibt es einen Plan

Zum Seitenanfang

eggy

Erleuchteter

Beiträge: 3 952

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 18. November 2019, 22:45

Schnellstmöglich den e300TD Tüvfertig machen. Ein Ersatzmotor liegt bei ca 4000-5000 Euro
Denke ich werde einen Ersatzteilspender suchen.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Zum Seitenanfang

MB124

Fortgeschrittener

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Hansestadt Hamburg

Typ: W639

Baujahr: 2012

Dienstag, 19. November 2019, 05:57

W212 E350T

Moin.

Eggy hattest du nicht diese monatliche Garantieverlängerung für rund 200-€ am laufen?

Grüße,
MB124

Zum Seitenanfang

mallnoch

Erleuchteter

Beiträge: 3 522

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013

Wohnort: Bremen

Typ: Limo 300E in Farbe 122

Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,

Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172

Dienstag, 19. November 2019, 07:41

Ne Garantieverlängerung hat er nicht weiter abgeschlossen.

ich tippe auf Injektor der im Strahl piselt, das hat ein Kolben gekillt, ggf auch die Zylinderwand beschädigt.
Ist es nur der Kolben, kann man den tauschen und alle Injektoren.

Ist ein typisches Dieselproblem heutzutage.

Bei den 124ern fallen oft Verteilerkappe, Kabel und Co an.
Bei den modernen Direkteinspritzer Dieseln regelmäßig die Injektoren.

Limo 300E LPG

Zum Seitenanfang

MiMe2014

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 30. April 2014

Wohnort: 22941 Delingsdorf

Typ: S124 E320 T seit 10/2013,

Typ: A124 300CE-24 seit 07/2018

Baujahr: 1995

Baujahr: 1993

Verbrauch:

100

Dienstag, 19. November 2019, 08:12

Zitat von »mallnoch«

Ne Garantieverlängerung hat er nicht weiter abgeschlossen.

ich tippe auf Injektor der im Strahl piselt, das hat ein Kolben gekillt, ggf auch die Zylinderwand beschädigt.
Ist es nur der Kolben, kann man den tauschen und alle Injektoren.

Ist ein typisches Dieselproblem heutzutage.

Bist du jetzt das Orakel von der Weser? :stickpoke:

Dann könntest du ja hier mal die Lottozahlen vom kommenden Wochenende posten oder ne total unterschätze Aktie
nennen, die im Laufe der nächsten Wochen das Bollinger Band mehrere 100% nach oben durchbricht :schlag:

Beste Grüße
Michael
________________________________________________________________________________________________
Everything will be alright in the end - if it's not alright, it's not the end :daumen:

Zum Seitenanfang

W124-Board.de

Mein neuer w212 E350 T cdi avantgarde Amg

Zitat von »Rentnerdaimler«

Zitat von »nicehand«

Zitat von »eggy«

Zitat von »mallnoch«

Zitat von »eggy«

Zitat von »mallnoch«

Zitat von »eggy«

W212 E350T

Zitat von »mallnoch«

Ähnliche Themen

Social Bookmarks