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Hallo zusammen,

nachdem ich nun doch recht flott meinen E420 verkauft habe und zuletzt 4-5 wirkliche Interessenten innerhalb einer Woche zusammen hatte, habe ich mir dann nun endlich meinen lange ersehnten Traum erfüllt: Einen 140er zu kaufen.

Nachdem ich anfangs eigentlich immer ein Fan der Limousine war, hat es mich dann aber nach einigen 100 Seiten Literatur doch mehr zum C140 Coupe gezogen... Nun, wie mich manche kennen: wenn schon S-Klasse, dann gleich richtig: Es kam ein CL600 mit dem rund 400 PS starken V12 Motor.

Natürlich durfte es bei mir nicht irgendeiner sein, denn die meisten sind durch etliche Achmed-, Tuner- oder Zuhälterhände gegangen und dementsprechend heruntergerutscht... Ich habe mich einige Zeit mit der Suche befasst und dann rein zufällig in der FAZ eine Anonce gefunden. Hingefahren - probegefahren - unterschrieben und angezahlt.

Ich bin nun stolzer Besitzer eines 1996er CL600 mit nahezu allem was es damals zu bestellen gab, bis auf die Parktronic - ich wollte unbedingt einen mit Peilstäben - und deshalb hat er die auch zum Glück nicht

2. Hand (Erstbesitz die Schweizer Botschaft in Italien bis 2008, Zweitbesitzer derjenige der ihn mir verkauft hat, ein Mercedes Sammler aus Darmstadt mit eigenem Fahrzeugaufbereitungsunternehmen)

Lückenlos scheckheftgepflegt bei MB
278tkm

2 Ordner voll mit Rechnungen zum Fahrzeug
Es wurden keine Kosten gescheut diesen damals 280.000 DM teuren Wagen zu warten (Botschaften scheinen viele Steuergelder zu haben...)
Motorrevision inkl. Getriebeüberholung in 2005, 2008 die komplette Radaufhängung/Achsmechanik neu an allen 4 Rädern usw.

Turmalingrün metallic
Nappaleder Exclusiv Champignon


War heute mal bei MB in Würzburg und hab ihn checken lassen: absolut Mängelfrei.... Motor läuft so ruhig als wäre er gar nicht an, lässt sich fahren wie der aktuelle W221 (habe da ja ne ganz gute Vergleichsmöglichkeit) - und sonst: TOP.


Nähere Infos zur Ausstattung und ein paar Bilder hier:

http://www.cl600.de.vu



Gekostet hat er zwar n paar Mark fuffzig, aber er ists wert


Was ich dran modifizieren werde ist an einer Hand abzuzählen:

- 20 Zoll Lorinser Turbinenfelgen vom SLR mit vorne 265 und hinten 295er Winterreifen (mal schaun ob Conti oder Hankook) - Felgen schon gekauft.
- vorne 1er Gummies (sind aktuell 4er)
- Facelift Rückleuchten
- V12 Schriftzüge vom Kotflügel an die C-Säule wo sie hingehören
- beige Ripps-Fussmatten fürn Winter

Säuft ganz gut, nochmal 50% mehr als der E420, aber dafür drehen auch bei Tempo 80 beim Start des Überholvorgangs noch die Räder mit den 400 PS und den 600Nm



Gruß,
Timm

Naja lol, halt alles was zur Radaufhängung etc gehört - Traggelenke, Querlenker, Stabis, Spurstangen, ect.... Hatte etwas gesunden Menschenverstand vorrausgesetzt

Danke

Hast du eventuell Lust mir die Räder von deinem schwarzen 250er Turbodiesel zu verkaufen? Find die nirgends - dann würd ich die 20 Zoll Turbinen evtl erst im Sommer nutzen und die originalen 18er Coupefelgen fürn Winter....

Timm