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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von WolfgangE36T
Mein /8 ist bis auf weiteres eingemottet und steht trocken inner Garage bei meinem Vadder und wartet bis ich mal Kohle über hab um endlich die hinteren Kotflügel entrosten zu lassen und noch die ganzen kleinen Macken mal wegmachen zu lassen.
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von mbfahrer
Zitat
Original von WolfgangE36T
Mein /8 ist bis auf weiteres eingemottet und steht trocken inner Garage bei meinem Vadder und wartet bis ich mal Kohle über hab um endlich die hinteren Kotflügel entrosten zu lassen und noch die ganzen kleinen Macken mal wegmachen zu lassen.
wo läßt du sowas machen? Karosserie und Technik?
Zitat
Original von WolfgangE36T
Macht mein Nachbar, der ist Karroseriebauer. Technik macht dann ein Kumpel vom Nachbarn, der ist bei Mercedes.
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
Zitat
Original von paul-hoo
wieviel hat den dein /8 runter? das würde mich mal sehr interessieren? denn kompression ist irgendwann so garnicht mehr da
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 18. Mai 2009
Wohnort: Kierspe NRW
Typ: 300CE/ VOLVO V 70 2,5T/VOLVO V 70 T5/MB 510 VARIOMOBIL 650/ YAMAHA XS1100 u,s.w.
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Profi
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2006
Wohnort: bei FFM
Typ: E36T AMG und 220D/8
Baujahr: 94 und 74
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Profi
Registrierungsdatum: 10. April 2007
Wohnort: Bremen
Typ: T-Modell
Typ: W124 - seit Sommer 2011 ein E320T, davor 230E
Baujahr: 12/1995
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Mai 2015
Wohnort: Lüneburg
Typ: 230 TE Ganzjährig
Typ: E320T (05-11)
Baujahr: 08/90
Baujahr: 11/93
So Ihr Buben, war lange nicht mehr online
Ich hab den Karren schon seit 18 Jahren, weshalb ich den auch abgemeldet und eingemottet habe, hängen halt viele Erinnerungen dran.
so einen hatte ich auch mal; also W 114 200D Bj. 68, absolut stimmiges Fahrzeug; solide verarbeitet bzw. produziert und einfach robust.
fuhr allerdings auf 155 ziger Schlappen mit 14 Zoll
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Anfänger
Registrierungsdatum: 16. Oktober 2009
Typ: 300TE W124, 300CE W124, 280/8, VW Bus T3, E430T W210, BMW E30 320 Cabrio
Baujahr: 1989
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 3. Mai 2015
Wohnort: Lüneburg
Typ: 230 TE Ganzjährig
Typ: E320T (05-11)
Baujahr: 08/90
Baujahr: 11/93
Meine Tipperei war falsch, denn auf 155ziger Schlappen fuhr auch ein -Achter überhaupt nicht. Ist ja nur als Gedächtnisstütze gedacht gewesen .Noch so nen Mist, der hatte entweder 6.95 14 4PR oder 175/14 4 PR auf 5,5x14 ET30.
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