W124-Board.de

Hallo,

ob er das selbst gemacht hat? Nö, ne...

Einfach mal guckeln:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/elekt…m-a-685400.html

http://www.turn-e.de/?page_id=28

usw....

MfG Diesel

Moin,

ich habe das auch mal Durchgespielt allerdings mit einem 124er, so ein Elektro Umbau.

Ein Motor damit das ganze Fahren Spaß macht kostet ca 3000, das "Steuergerät" waren nochmal ca 2500 Euro.
Dann bissel Kabel und Klimbim drum herum wie Vakuumpumpe, elektrische Servopumpe und Klimakompressor.
Batterien.

Komme ich so auf 10 bis 15 tausend Euro für den Umbau in Eigenregie.

Dann habe ich versucht auszurechnen was da dann 100km an "Treibstoff" kosten.
Treibstoff ist in dem Fall Strom.

Da bin ich auch 5 Euro pro 100km gekommen, wenn ich sparsam fahre.
Tesla Fahrer konnten oder können noch, kostenlos Strom tanken an den Superchargern.
Das Lohnt sich natürlich dann für die die Kohle haben sich einen Tesla neu zu kaufen, bzw neu gekauft haben in der ersten Stunde.

Fahre ich mit LPG sparsam komme ich auf 7Euro LPG Kosten pro 100km.

Dann spare ich also sage und schreibe 2 Euro pro 100km mit dem Elektroantrieb.

Dann hat sich der Elektroumbau nach 500 tausend Km amortisiert?

Ja das ist eine Spannende Herausvorderung.

Ich würde da als erstes bei dem Auto anfangen.
Also das Umbau Auto kaufen, Fossile Sachen raus und alles überholen.
Denn wenn man Rostlöcher während des E Umbaus findet ist das ggf doof.
Wenn der TÜV die Abnahme verweigert weil die Lenkung ausgenudelt ist, ist das noch blöder weil das wieder extra kostet und ggf Elektrosachen ausgebaut werden müssen um an die bemängelten Sachen zu kommen.

Da ist das erste halbe Jahr um, danach kannst Du mit dem Elektroumbau anfangen.

Dann hast bestimmt ein Haus, denn eine Wohnung in der Stadt im 7. Stock wie bei mir wird Spaßig.
Da kann ich Vehicle-2-Grid nicht machen.
Außer ich bezahle die Nachrüstung im Haus was ggf nochmal paar tausend Euro kostet.

Schöne Grüße,
Marcel