W124-Board.de

das vermisste 124er feature hat mir schon lange gefehlt, wenn man sich an getönte Windabeiser getönt, geht es nicht mehr ohne, schade nur das die hinteren sehr kurz und unschön sind, drum wieder ohne





als nächstes ist eine Solarreflektierende WSS mit Graukeil geplant, ist eh Steinschlag im Sichtfeld

auch HiFi wird was getestet, ...nur DAB...erstmal

Ich könnte mich auch Aussstattungstechnisch austoben, denn momentan wären die Teile günstig, Wunschliste:
-schwarzer Himmel
-belüftete, orth., memory Sitze
-Klimaautomatik 4 Zonen

leider fehlt die Zeit

die Solarrfletierende WSS ist klasse, endlich ist eins der größten Nachteile des 211ers nahezu ausgeglichen, die flache WSS lässt die Sonne reinknallen, nichtmal die Klima hat es gepackt
der Wagen auf den Fotos ist zwar nicht ganz sauber, aber die Metallicflakes kommen trotzdem gut raus



schimmert in der Sonne in verschiedenen Farben



ohne Licht ist die klar, klasse



die Scheibe gibt es nach meinen recherchen nur bei Autoglaser zu dem ich gezwungen bin zu gehen, normalerweise überlasse ich sowas nicht jemandem...
habe drauf bestanden das der Stern draufbleibt, ...komisch mit dem Stern, die Scheibe gibt es bei Mercedes gar nicht....nur mit Grünkeil

dafür habe ich den Glaser genug genervt, ich wollte das Auto sehen bevor die Scheibe reinkommt
...trotzdem haben die .... ein paar (auspolierbare) Spuren hinterlassen

der Schwarztee hat die 260.000.000,00m gepackt, läuft in letzter Zeit unauffällig

es gab ein kleines Alpine Upgrade, das EZI-DAB-BT
habe es ja schon mal in der Silberlimo getestet und war unzufrieden, der 211er Command will aber ums verre.... nicht verre... und der Klang und das Navi sind brauchbar, die Fahrzeugintegration sowieso
drum nochmal ein Versuch, das Bedienteil wollte ich zunächst verstecken, aber zur Eingewöhnung erst mal oben plaziert, es hat sich aber mittlerweile so bewährt und ich empfinde es nicht störend
nach einem Update finktioniert das Teil hervorragend, der Empfang und Klang sind klasse...
auch BT, Streaming und freisprechend



in der TG ist der Empfang nicht immer gegeben...



die Empfangseinheit habe ich hinter der Seitenverkeidung im Kofferraum versteckt, nur die Antenne schaut etwas raus, das reicht
Strom bekommt es von der Steckdose im Kofferraum, eigentlich Plug and Play
sogar die anfängliche übertragung über integrierten Transmitter war sehr gut und der Klang sogar ein Tik angenehmer als jetzt völlig störungssicher über AUX des Comands

Das kommt da weg...keine Angst, aber eigentlich ist es mir egal, der 211er ist für mich einfach eine Kiste die funktionieren soll
Wird langsam Zeit das ein 124er ins Haus kommt, leider ist auf dem Markt immer noch nichts für mich

die Zeit der Suche muss der 211er weiter überbrücken, somit wieder mal Investitionen

der obligatorische Ölwechsel
Kühwasser habe ich auch mal durch frisches ersetzt
Kraftstofffilter
das obere Führungsgelenk rechts (links hatte ich ja schon)
beide Zugstreben (ohne Hydrolager) die alten waren bei 263tkm immer noch original und nicht mehr Hydro, jetzt fährt der sch wieder richtig gut
Fahrwerksteile sind bei mir immer Lemförder, außer den Traggelenken, die müssen original sein, die MoLa auch ...die könnte ich auch mal machen

Distanzscheiben hinten habe ich entfernt, das ist so besser zu Fahren, Optig ist mir egal

und das hässlich unkreativ eingebaute DAB Alpine Teil funktioniert prächtig
...übrigens: das Bedienteil ist Kabellos und liegt mittlerweile im Ascher, nur für den Fall das ich den Sender wechseln muss, somit null Sichtbarkeit
das Foto erspare ich mir, einfach die Anzeigetafel wegdenken

auch wenn der Klang des originell HiFisystem ganz brauchbar ist, denke ich langsam nach....

und es geht los

HIFI

Schritt 1
Headunit ---> das Radio
selbstverständlich ein Doppeldin

Nach langer Planung und Überlegung...

Ziel:

-max. bester DAB und UKW Empfang ohne Kompromisse, d.h. Kompromisse bei der Optik

-Android Auto wegen GugelMeps, da es imho das mächtigste Navi ist und man die Vorzüge schnell zu schätzen weiß, leider ist das momentan bis auf paar teuere Ausnahmen alles kabelgebunden, deshalb zögerte ich sehr lange und wollte eigentlich ein immer vorhandenes Navi haben, aber die Preise der Geräte sind inakzetabel und die integrierten Navis sind mittlerweile nicht besonders gut, vor allem was Verkehrsfluß angeht, also Augen zu und durch

-Optik sogut wie es nur geht, nach langer Recherche kam ich zu dem Entschluß das kein einziges Gerät optisch in den 211er passt, einzige in Frage kommende ist cleane Optik, d.h. 100% touch, an der Stelle zögerte ich noch länger, aber das ist momentan nun mal so, während der Fahrt bediene ich selten, und die wichtigsten Sachen sind auf dem Lenkrad
...aber mal ehrlich...ein Radio ohne Drehregler und ohne Stationstasten
aber wenn ich schon tatsch anfassen muss, dan kapazitiv

Und wnn man den Markt durchwühlt, dann bleibt bei den ganzen kriterien ein einziges Gerät übrig, leider ohne festNavi, dafür preislich ok und mit halber Einbautiefe, das wäre sicherlich auch etwas für 124er gewesen, aber das Gerät gibts es erst seit neuestem, sicherlich werden jetzt noch viele nachziehen, aber ein Radiotausch ist ja no Problem

es ist also jetzt ein Kenwood DMX7018DABS
Nachteil den ich jetzt auch noch gravieren finde: nur ein USB Port, d.h. meinen USB Stick müsste ich immer abziehen um zu navigieren, es wird also Zeit für BT Stream...

Bilder folgen...

da Geräte noch unterwegs, läuft die Planung

Radioverkabelung:
ist mit Becker Mexico im 124er gleichzustellen, d.h. die Radioempfangseinheit und der Verstärker ist hinten links (AGW sprich Audiogateway)
es gilt also alles nach vorn zu legen, Plus, Minus, Lautsprecher, Antenne...wobei diese eh neu kommt...dazu später mehr
Zusätzlich wird ein Can-Bus Interface eingebunden, aus CanH und CanL wird Lenkradsteuerung, Rückfahrsignal(evtl. für Rückfahrkamera), Speedsignal(wird erstmal nicht benötigt) und natürlich Zündungsplus, somit startet das Radio bereits beim Ausfschließen und ist schnell bereit

Das ganze wird die Tage noch mit orig. Mercedes Steckern am AGW abgegriffen und die Originalverkabelung bleibt für eine evtl. Rückrüstung

Bereinungung:
es fliegen Sachen raus wie
-Comand
-AGW
-Navirechner
-Telefonsteuergerät
-Telefonkompensator
-Antennenverstärker
-sämtliche Träger dafür
-Cradlehalterung in der Mittelkonsole

Empfang:
die Haifischflosse wird eingelagert, aufs Dach kommt eine Kombiantenne (GPS,DAB,FM), alle Antennenkabel kommen neu bis nach vorn
dafür muss der Himmel raus, geht beim T-Modell relativ simpel

Geheimfach:
werde ich erst auf Handbetrieb umbauen, denn die Kinematik ist vom Command gesteuert
wenn ich es vermissen werde, dann bekommt das Fächle eine separate el. Steuerung

Kabelsatz angefertigt, alles drin bis auf die Cinchleitungen, diese kommen separat



hinten links alles raus was keine Miete zahlt, um erstmal zu schauen wieviel Platz ich für HiFi hätte, danach wird der SAM (Sicherungskasten) wieder ordentlich montiert



das ist die Ausbeute des Tages und es kommt noch mehr



erster Test mit Cassette positiv
noch ohne Can Bus Interface, ist irgendwie noch nicht da



der Hörcheck auf dem Fahrersitz mit einem etwas älterem Doppeldin Kenwood brachte die Wahrheit ans Licht, der 211er ist extrem gut bereits ab Werk, es wird hier und da was passieren aber es werden keine Lautsprecher ersetzt

endlich ein paar schöne Bekommungen



sehr schöne amarikanische Power



mit Patina



vorerst aber ohne Verstärkungen

nur zum Vergleich (Größen), das kleine Ersetzt den ganzen Stapel



sieht doch ganz ok aus,





macht nichtmal den Rahmen voll
Der Rahmen ist ein Einbausatz, universal, da passt der Kenwood Rahmen nicht rein, mir abel egal, Platz ist ja da



erstmal alles zusammengesteckt um das ganze morgen beim Fahren zu fühlen/sehen



dieses gugel funzikonirt, mal sehen wie gut



Einzig mit dem Klang bin ich noch nicht zufrieden, Clarion und altes Kenwood haben erstmal besser gefallen, mal sehen was ich einstellen kann
Die Bedienung ist flüssig und das Displaylayout ansprechend, testen, testen.....

also ohne Lenkradbedienung ist dieses Tätschteil ein absolutes NOGO!!!

auch wenn die Bedienung hier wunderbar funktioniert, ist es während der Fahrt quasi unantastbar, liegt nicht am Gerät, sondern am Konzept

Die ersten Eindrücke:
...nur zur Info...das ist kein Android Radio! Es kann Auto Andriod und das funktioniert momentan wunderbar, Navi, Musik....

Das Radio startet schnell genung um mich nicht zu nerven , es kommt zwar eine Meldung....Bla bla bla während der Fahrt...., geht aber nach Häckchen setzten immer nach 10sec. weg oder wegdrücken, zwar nervig aber das ist modern

Klanglich habe ich jetzt mal etwas gejustiert, es fehlt der gewisse Schmelz den Kenwood immer hatte, geht zwar etwas Richtung Alpine direkt und klar, aber es fehlt trotzdem irgendetwas
dafür gibts (vergleichsweise) brutale Dynamik auch mit original Lautsprechern, es klingt quasi neutral, es hat gewisse Vorzüge, da es bei allen Musikstücken irgendwie passt, na ja, abwarten und genießen, die Folie bleibt noch dran

Alles in einem momentan nicht mehr (und zum Glück nicht viel weniger) als ich erwartet habe
Die Bedienung ist aber um 1000x besser als beim Alpine INE....

so spontan wie ich bin, würde ich noch ein anderes Gerät testen, es gibt aber nichts auf dem Markt, Geräte mit mit egal welchen Tasten (wobei man die auch nicht wirklich al Tasten bezeichen kann) sehen immer nach Zubehör aus

So wie das jetzt klingt, könnte ich fast auf weiteres HiFi sogar verzichten, unglaublich was diese 7,5cm Tiefe (Einbautiefe des Radios) aus den Serientröten (nicht HK) rausholen
...aber da die Lanzar zufällig eingetrudelt ist, werde ich Endstufenverkabelung machen und einen Subwoofer ergänzen

was gfeällt an den rostigen Schrauben nicht? die lassen sich drehen und Kontakt wäre da
...Quatsch...natürlich wird die Endstufe noch auf Vorderman gebracht, die lag sicher 25 Jahre im Keller

Taxikonsole würde ich nicht mehr in die Hand nehmen, einfach die originale umbauen, die gibts fast für umme, dann eine Blende, fertig

die größte Bauestelle



die Antenne ist von Innen verschraubt
man beachte die Dachdämmung ab Werk



alte raus, neue rein, das Loch für die Bad Blankenburg Antenne ist etwas zu groß, aber Sikaflex wird es hoffentlich dichthalten



Kabel schön isoliert, später noch mit weichem Dämmzeugs eingewickelt
Antennenkabel habe ich am Himmel entlang der originalen Kabel verlegt, sonst wäre es knapp von der Länge, dann die A-Säule runter



dann noch etwas Reste vom Dämmmaterial eingelegt, fertig, zammenbauen...



Aussichten...vielleicht nicht besonders schön, aber wie gesagt: Empfang hat Prio1

mit einem langen Stab wäre es Polizei oder Taxi aus

ja DAB, gutes Programm, ich habe einfach nicht die Lust Musik downzuloaden, suchen, speichern....

hey, fast 2 Jahre nix HiFi

Phase 1 ist abgeschlossen
die Headunit ist fertig






original UHI raus, USB Typ C rein



unter dem Boden ist ein Fach für die Steckverbindungen, alles schön weich damit nichts klappert



nächster Schritt:
optimierung der Lautsprecher
habe den Burmester Hochtöner zu einem Spezialisten geschickt, der wurde gemessen und für Schrott erklärkt, das erklärt auch den "komischen" Klang, auch wenn der irgendwie gar nicht so schlecht war

so sieht es aus wenn jemand wie ich das CarHifi an den Nagel gehängt hat, aber auf guten Klang nicht verzichten kann

Frequenzweichen vom Teddybärchen (Rüdiger aus Motortalk, ist bekannt, wer möchte einfach kugeln)



Hochtöner sind von Sinuslive, die günstigste Lösung um eine Seidenkalotte mit 28mm zu bekommen, die schon bei 2200Hz anfämgt zu spielen....d.h. die Stimmen bzw Bühne wandert aus dem Fußraum aufs Armaturenbrett



dazu muss noch nicht einmal der Türbelag runter, hinter der Abdeckung ist der Stecker... von da aus gehts zum Hochtöner und Tieftöner....feine Sache
der originale Tieftöner ist brauchbar und bleibt drin



noch ein wenig aufgeräumt und paar Plastikverkleidungen rausgerissen



und die Endstufe anprobiert, passt wie angegossen, muss nur noch irgendwie ohne Löcher zu machen befestigen



der o.g. Müll

nachdem die Lanzar Endstufe verkabelt war, konnte ich sogar paar Sekunden sowas wie Bass hören...danach hat die Rauchzeuchen gegeben, vermutlich verträgt sich alte Technik nicht mit neumodischen Kisten wie 211

also alles raus und von vorn
diesmal mit einer nigelnagelneuen Endstufe von JL Audio
denn es gibt nicht mehr viele analoge Endstufen die einigermaßen bezahlbar sind und auch noch hier passen
die JX250/1 gibt es gerade bei einigen Händlern relativ günstig, da es einen Nachfolger gibt....digital



Sicherungshalter mit 123er Nr





ein wenig verkabelt und der Spaß geht los

Massekabel ist länger als Pluskabel





der Subwoofer ist noch nicht zeigenswert, spielt aber gut