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Anfänger
Registrierungsdatum: 14. September 2017
Typ: S124 250TD / W126 260SE
Typ: S203 220CDI
Typ: VW T3 / Golf I GTD
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
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Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009
Wohnort: Großraum Stuttgart
Typ: W124 E 320 T MOPF2
Typ: W126 560 SEC Serie 2
Typ: A208 430 CLK Mopf
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1999
Kann ich bestätigen......habe ich im CLK Cabrio drin. Laufleistung 250.000 km - außer 2x VDD und kaputtem Getriebeölkühler absolut nichts bisher. Auch Getriebe bisher absolut top. Rost ist beim CLK leider dasselbe große Problem.M113 rockt
Super 8nder sparsam, einfach aufgebaut, technisch unauffällig, robust.
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 23. Januar 2013
Wohnort: Dresden
Typ: Mercedes 200 E
Baujahr: 1992
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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Schüler
Registrierungsdatum: 25. Oktober 2009
Wohnort: Großraum Stuttgart
Typ: W124 E 320 T MOPF2
Typ: W126 560 SEC Serie 2
Typ: A208 430 CLK Mopf
Baujahr: 1995
Baujahr: 1990
Baujahr: 1999
Genauso ist es! Die Angst vor zu hohem Verbrauch und Verschleiß ist völlig unbegründet.Ansonsten fällt auf, das die Achtzylinder vergleichweise günstig zu bekommen sind - wenn man sich die Angebote für die Diesel bis zum 320 CDI mal anschaut. Wahrscheinlich haben die Meisten Angst vor dem großen Motor und dem hohen Verbrauch.
Elmar
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Anfänger
Registrierungsdatum: 14. September 2017
Typ: S124 250TD / W126 260SE
Typ: S203 220CDI
Typ: VW T3 / Golf I GTD
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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Anfänger
Registrierungsdatum: 14. September 2017
Typ: S124 250TD / W126 260SE
Typ: S203 220CDI
Typ: VW T3 / Golf I GTD
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006
Typ: W124 500E
Typ: W210 430
Baujahr: 91
Baujahr: 98
Baujahr:
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Anfänger
Registrierungsdatum: 14. September 2017
Typ: S124 250TD / W126 260SE
Typ: S203 220CDI
Typ: VW T3 / Golf I GTD
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2013
Wohnort: Bremen
Typ: Limo 300E in Farbe 122
Typ: 230TE (Upgrade 300TE) in Farbe 122,
Typ: als Reserve: Coupe 300E in Farbe 735, 280TE in Farbe 199, 230TE in Farbe 172
Moinsen Allerseits!
Gestern war ne kurze Werkstattbegehung, hatte weder Lust noch Zeit. Daher nur den Patienten weiter freigelegt und paar Bilder des Infernos. Das an der Kiste nicht auch noch das Plastik modert wunder mich gerade zu. Aber, Blechteile und literweise Brantho sind bestellt
Schwellerende hinten links:
Schwellerende hinten rechts:
Radlauf vorne links:
...ach, und in dem sind mir ALLE bis auf einen Stehbolzen für die Plastemuddis abgekracht - lag vielleicht auch an einem urplötzlich aufgetretenen Wutanfall
Gibt's die noch irgendwo im Zubehör zum Einschweißen?
Servoleitung:
Radlauf vorne rechts:
Wagenheberaufnahme vorne links:
Wagenheberaufnahme vorne rechts:
Rostfreie Karosserieteile? ...ich versteh' die Frage nicht
stay tuned...
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
Baujahr: 07.95
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Profi
Registrierungsdatum: 8. Juli 2007
Wohnort: Kranzberg bei Freising
Typ: S320 W140
Typ: 300E W124
Typ: 230E W124
Baujahr: 1995
Baujahr: 1987
Baujahr: 1990
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 8. Januar 2012
Wohnort: Mittelhessen
Typ: S 124 250D 4V Bestattungswagen
Baujahr: 07.95
Ich hoffe der kann gemacht werden. Lange Geschichte, mit gefaktem TÜV Bericht gekauft, Thema alternative Tatsachen.Ui das sieht aber übel aus.
Was hast du mit dem Wagen denn vor? Willst du ihn auch aussen kpl. lackieren lassen?
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