W124-Board.de

Zitat von »mzdunek78«

natuerlich wurden diese mit Lightroom 5 ein bissl nach vorne gebracht

Immerhin eh wengle geschönt.

Zitat von »mzdunek78«

Die verpoehnte W210 baureihe, ha ha... ich finde es jedes mal gut das Leute ueerhaupt auf das Theme hier klicken

Mir ist es egal, wer welchen Karren fährt.
Mir liegt mehr daran, wie er damit umgeht oder was er daraus macht oder TÜV buchstabieren kann.
Vll. erbe ich in 10 Jahren auch nen E430/210 von meinem alten Herrn.
Hat gerade, nach 15 Jahren 2 neue Kotflügel, sowie 2 neue Xenonbrenner bekommen, damit der alte Herr wieder was sieht, war funzeliger wie olles H4.
Bei den Kotflügeln, kann man sich drüber streiten, ob es wegen dem Rost oder den altersbedingten Anfahrschäden war.
Mit dem Rechten hat er min. 3x des Garagentor malträtiert.
Ansonsten doch erstaunlich rostarm.
Dann noch die Digits im Tacho, des Gymick an der HA, verölter Getriebestecker etc. haben wir alles durch.
Hat inzwischen mit 270 tkm deutlich mehr auf dem Tacho, wie meine 124.
Von den vielen Zündkerzen und wie bescheiden die zu wechseln sind, muss ich dir nix verzählen.
Für die Getriebespülung hat es mich viel Überredungskunst gekostet, ihn, wegen der vorhandenen räumlichen Nähe zu Tim Eckardt zu schicken.
Er ist innen eh wengle gammelig, trotz Designoleder, die alten Herrschaften halt.
Da gehe ich aber nicht dran, des könnte er, wenn er es wollte immer noch selbst.
Es gibt auch nur einen, der ihn auf Probefahrten (mehr lässt mich mein alter Herr immer noch nicht damit fahren und nur wenn er dabei ist) mal bis zum Abregeln fährt.
Ansonsten voll im Thema und ich habe die Hoffung, auch mal einen 210/V8 besitzen zu können.
Für alle, die mich nicht kennen, mein alter Herr wurde früh Vater, quasi kurz nach dem Füherscheinerwerb.
Ich gönne ihm, mit seinen 75, den V8.
Dir natürlich auch, ist schon ne feine Karre.
Da könnt man glatt in Versuchung kommen, zumal die einem hier fast nachgeworfen werden.
Eh paar gute sind da auch noch bei, mal muss sie nur finden und es wollen.
Aber wenn schon fahrender Computer, dann wenigstens charched mit blinkendem Dreieck.

110 - da würde ich ja permanent im Verkehr einschlafen - das doppelte darf es aber schon sein um munter zu sein und ein wenig Fahrspass zu haben

Genau das gleiche steht bei meinem C43 auch an.

Warum Philips Brenner?? Meine sind nämlich auch am ableben. Die rechte Seite hat schon voll den Violettschimmer.

Was ist mich schon gefragt habe wozu der Halter links vom Ölkühler ist. Bei mir ist da der vordere Teil auch vorhanden. Ist also wie eine große "Schlauchschelle"

Hallo,

Zitat von »mzdunek78«

keine ahnung wofuer diese halterung ist

Dort sitzt ein Elektromotor zur Lufteinblasung während des Kaltstarts um den Kat schneller aufzuheizen.

Gruß

Andreas

Hallo,

ich stehe nicht so auf runddesigned, das ist ein 99er G55, der Sauger



Gruß

Andreas

Zitat von »mzdunek78«

Hallo Freunde,

[...] Wetter war Optimal, hatten Sonne pur und 28 Grad. [...]

Über die kalte Jahreszeit wäre ich jetzt auch gerne in Australien


Wunderschöner 210er mit schönem Motor genau nach meinem Geschmack - viel Spaß mit Fahrzeug und Wetter in DownUnder!

Hast dir ein echt schönes Exemplar rausgepickt. Des weiteren finde ich deine Schrauberdokumentationen sehr interessant.

Hast dir ja wieder was vorgenommen mit deiner neusten Bestellung.

Viel Spaß weiterhin mit dem Wagen und halte uns bitte weiterhin auf dem Laufenden.

Grüße aus dem verschneiten Deutschland

Hallo,

Zitat von »mzdunek78«

Bald gibt es wieder was bei mir zuten... habe wieder was gutes bestellt.

Ich denke, spätestens JETZT solltest du einen guten Freund damit beauftragen, dich zu stoppen.

Gruß

Andreas

Hallo Michal,
Hat der 210er Kombi hinten nicht Nieveaudämpfer verbaut??

@Mad

Unabhängig dessen, dit is ne Limo