Dkw

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4973

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 21:22

Dkw

Hallo, hier ist mein DKW (mein 2. sammelauto)

63'er 1000s Coupe, 50PS, SaxOmat (Halbautomatik), deluxe Ausstattung, Farbe ist granatrot und das Dach ist Antikweiß. Der Technische Zustand ist gut, ebenso der Innenraum, allerdings müsste er einmal komplett neu lackiert werden (natürlich in den Originalfarben)

. Zudem ist er komplett rostfrei.

Dann Papa's T5 2,5TDI 174PS und Mum's Golf 4 GTI 195PS ein bisschen verschönert und gechipt von der Firma Oettinger die ein paar Orte weiter ihren Sitz hat.

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-Zitat AutoBild Klassik-

Heute ist es wie früher. Wer einen Mercedes 124 fährt, gehört zu den Gewinnern.

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jonathan

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Donnerstag, 20. Januar 2011, 21:52

Meine Eltern hatten genau so einen DKW, nur in der Farbkombi anthrazit-metallic mit eierschalfarbenem Dach. Herrlich: Großes Schiebedach und die Fenster vollversenkbar ohne Türrahmen. Waren wir damals mächtig stolz drauf. Hatten wir von 1960 bis 1964, dann gabs einen DKW F 12.
jonathan
und so fährt er und hört sich an:
http://www.youtube.com/watch?v=UqSG6F7M3Og
Achtung: nen 124 TEE fährt hinterher-ist vom Klang schon was anderes..

Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jonathan« (20. Januar 2011, 22:00)

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MB124

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Samstag, 22. Januar 2011, 17:08

Dkw

Hallo Silvan.

Sieht schön aus der DKW (übrigens auch der von jonathan). Er hat was vom Citoen DS, zumindest das Heck.
Muss man deinen Roten unbedingt lackieren? Nachher ist es halt kein Originallack und so weiter. Gibt das nicht Herunterstufungen?

Gruß,
MB124

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4973

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Samstag, 22. Januar 2011, 17:55

RE: Dkw

Zitat

Original von MB124
Muss man deinen Roten unbedingt lackieren? Nachher ist es halt kein Originallack und so weiter. Gibt das nicht Herunterstufungen?

Gruß,
MB124

Ja auch wenn es auf den Bildern nicht so aussieht, der lack ist komplett hinüber, teilweise schon nachlackiert und überall Wasserflecken die man mit der besten Politur nicht raus bekommt.

Also er wird in jedem Fall lackiert (wenn ich wieder Geld hab

(Mercedes)) aber wieder in den original Farben.

-Zitat AutoBild Klassik-

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Deutztreiber

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Samstag, 22. Januar 2011, 18:41

Übernahme durch Daimler-Benz [Bearbeiten]
Auf Drängen des Großaktionärs Friedrich Flick übernahm im April 1958 Daimler-Benz 88 % des Gesellschaftskapitals. Zu der Zeit war das Unternehmen nach VW, Opel, Daimler-Benz und Ford der fünftgrößte Pkw-Hersteller. Ab Dezember 1959 war Daimler-Benz alleiniger Eigentümer. 1962 wurde ein erstes Interesse zur Übernahme der Auto Union von VW-Chef Heinrich Nordhoff bekundet.

Im Jahre 1958 erschien der DKW Junior mit einem 3-Zylinder-Zweitaktmotor und einer auf einen Kastenprofilrahmen aufgesetzten Karosserie, die nach amerikanischem Vorbild mit kleinen Heckflossen verziert war. Ihm folgte der Junior de Luxe mit fast gleicher Karosserie, aber mit Frischölautomatik. Er brauchte nicht mehr mit Benzin-Öl-Gemisch betankt zu werden, sondern mischte das Öl je nach Drehzahl und Last aus einem separaten Tank dem Treibstoff zu. Der DKW F12 (ab 1963) war der erste Wagen seiner Klasse mit Scheibenbremsen. Die Motorleistung wurde von 34 PS (Junior de Luxe) auf 40 PS erhöht. Ab Sommer 1964 kam noch der DKW F11/64 hinzu. Er hatte die größere Karosserie des F12, aber die Mechanik und Ausstattung des Junior de Luxe. Die Auto Union brachte 1965 noch den F12/65 auf den Markt, dieser hatte den 45-PS-Motor des F12 Roadsters und war der letzte Wagen der Baureihe. Der letzte neuentwickelte Zweitakt-DKW war der DKW F102.

Auf Drängen von Mercedes sollte in Ingolstadt ein neuer Viertakt-Wagen entwickelt werden. Daimler-Benz verlor dann aber das Interesse und verkaufte die Auto Union 1964 an die Volkswagenwerk AG weiter. Der Produktionsstandort Düsseldorf der Auto Union wurde von der Daimler-Benz AG nicht an VW weiterveräußert. Er nahm seit 1961 bereits die Fertigung leichter Transporter, des Mercedes-Benz L319, auf. Derzeit (2010) werden in Düsseldorf der Mercedes Sprinter und der VW Crafter produziert.

Also hast du einen Auto Union-Mercedes

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Steinklumpen

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Freitag, 4. Februar 2011, 18:37

Der Westbruder....

Hörst du es flüstern im Land?

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sternenwind

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Freitag, 4. Februar 2011, 21:04

das war der DKW meines Dads:

Was für eine FArbe, die würde dem 124er auch gut stehen, weiss leider nicht wie die Farbe heisst.

Und die Form des vorderen Kotflügels, einfach formvollendet!

Danach hatte er noch einen in dunkelgrün mit weissem Dach, das Foto muss auch noch irgendwo digital existieren.

Gruss
Sternenwind

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (4. Februar 2011, 21:07)

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Profi

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Freitag, 13. Mai 2011, 07:00

Hallo,

Schöne DKW's!
Ich finde der DKW SP1000 Roadster einfach wunderschön!
Möchte ich noch mal kaufen.

Gruss,

Edwin

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sternenwind

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Freitag, 13. Mai 2011, 12:06

Damals nichts wert als mein Dad ihn gegen einen neuen Ford ablöste
und heute
kaum noch zu bekommen.

Man ist in der Gegenwart immer dämlich.

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4973

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Donnerstag, 19. Mai 2011, 21:09

So, da ich ja jetzt seit Februar 18 bin hab nun auch neben dem MB und dem DKW noch einen hervorragenden Alltags-Golf.

Hätte zwar lieber einen 230E gehabt, gab aber gerade Golf. Hab ich halt erstmal Golf genommen.

Der gute ist Baujahr 2000 (also ein 4er)
1,9 TDI 115PS
Modell: Genaration
hat aktuell heute 281.177km drauf, außen nicht mehr soo taufrisch, dafür innen umso mehr.

Bild noch mit Winterschuhen.

(Der Rost in den Türen ist mittlerweile weg!)

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sternenwind

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Donnerstag, 19. Mai 2011, 23:41

aufrichtiges Mitleid wegen dem Golf

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4973

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Freitag, 20. Mai 2011, 16:57

Heey, vorsicht !

der fährt sich wie eine 1. Egal wie die Straßenverhältnisse sind, NICHTS klappert (außer den CD's im Handschuhfach

) und außerdem hat er nen kleinen Durst und geht sehr gut nach vorne. Läuft immernoch ohne Probleme 200.

Mal sehen weil andererseits wäre mir ein w124 für den alltag zu schade