W124-Board.de

Habe mal wieder ein wenig am 190er gearbeitet...


hier ist mal der hintere Radkasten auf der Fahrerseite wo komplett neu rein gekommen ist.






Die Schwellerecke.


Das hintere Eckteil.






Und so könnte es mit den 16V Beplankungen aussehen,vielleicht noch 2-3 cm tiefer wäre ok.








Hinten ist er auf jeden Fall noch zu hoch,da muss ich mal schauen wenn er wieder komplett zusammen ist.





Grüße aus der Klinik,Theo.

Zitat von »Bahnbrecher«

Dein 190er gefällt mir.
Der innert mich sehr an meinen als ich ihn frisch bekommen hatte. Da stand er exakt genauso da, tiefergelegt, mit 8-Loch Felgen und 185ern, nur die Farbe war anders:=)

Gruß
Thomas

Hi Thomas,
dein 3,2 HFM scheint ja auch nicht von schlechten Eltern zu sein,macht bestimmt Spaß in der 201er Karosse .
Den selben Motor fahre ich in einem von meinem 124er Kombi.
Welches Getriebe hast Du verbaut?

Zitat von »micha«

mir fehlt dieses facebook däumchen! egal... nehme ich unseren!

es iseht auch sehr cool aus das der untere teil in schwarz ist alma roter 190er mit 16V Body!? naa wie wärs?

facebook däumchen,ja schade das es das nicht gibt

Wegen der Farbe,naja ich kann es mir nicht vorstellen in ein em sogenannten BI-COLOR-STYLE herumzufahren,obwohl es wären die gegenfarben zu dem 2,3er .

Ne ne die Farbe die er bekommen soll steht schon fest ---> schwarz-matt,schön dezent und unauffällig

Grüße aus der Klinik,Theo.

717.450 müsste das Schaltgetriebe aus dem 300-24V sein ?

Da ich etwas Schaltfaul und Fusslahm mit meinen 38 Jahren bin soll bei mir das 722.501 (5Gang-Automatik) rein,ob und wie das gehen soll oder ob es überhaupt geht weiß ich noch nicht,das wird erst nächsten Herbst spruchreif.
Mit dem Motor 300E-24V da sehe ich jetzt mal nicht so die Probleme das gibts ja schön öffters.

Aber jetzt muss ich erst mal die Karosse ordentlich aufarbeiten.

Grüße aus der Klinik,Theo.

Zitat von »DIESEL«

Zitat von »micha«

Ich komme immer mehr auf den Geschmack w201

Habe mir am Wochenende ein w201 3,2 amg (berlin 2000 edition) mit modifizierter abgasanlage ab krümmer angesehen.

Hallo,

war das vielleicht der von Dennis190D aus dem 201.com?

Tolle story.

Theo, fertig magst Du also nach dem Winter sein?

Na dann, hau fleissig rein.

MfG DIESEL

Ja,mit der Karosserie und drum herum.Der Motor- und Getriebeumbau kommt erst nächstes Jahr im Herbst dran.

Zitat von »Mad_Mat«

Zitat von »Sterne-Klinik-Ellwangen«



717.450 müsste das Schaltgetriebe aus dem 300-24V sein ?

Da ich etwas Schaltfaul und Fusslahm mit meinen 38 Jahren bin soll bei mir das 722.501 (5Gang-Automatik) rein,ob und wie das gehen soll oder ob es überhaupt geht weiß ich noch nicht,das wird erst nächsten Herbst spruchreif.
Mit dem Motor 300E-24V da sehe ich jetzt mal nicht so die Probleme das gibts ja schön öffters.

Aber jetzt muss ich erst mal die Karosse ordentlich aufarbeiten.

Grüße aus der Klinik,Theo.
717.450 MB-Sportgetriebe welches im 300-24V und 320er verbaut war.

Du musst bei den Motorsteuergeräten aufpassen beim 300-24V. Ein SchalterMSG funktioniert nicht richtig in Verbindung mit einem Automaten und anderst herum.

Martin,danke für die Info,aber es kommt sowieso alles aus einem Wagen heraus den ich danach voll schlachten werde wenn mein 190er komplett umgebaut ist und ohne Probleme damit laufen wird.
Grüße aus der Klinik,Theo.

Ich habe mich mal über den Kabelsalat von der Nachrüstung der 4fach
Fensterheber,Sitzheizung,elektrisch verstellbare Spiegel links und
rechts (war ursprünglich nur rechts) und einer 5er SA-Leiste
hergemacht.Die Nachrüstungsteile wurden ja alle aus einem 124er genommen
damit ich bei den vorderen Fensterhebern auch die automatische
Tieflauffunktion habe und es über ein Steuergerät geschalten wird und
die hinteren Fensterheber mussten umgebaut werden damit diese überhaupt
in die Türe passen.

Aber es funktioniert alles prima.





So sieht es ja immer aus wenn nichts mehr drin ist,das kennen ja die meisten von euch.





Hier ist der Kabelsalat schon aufgeräumt und in der mitte vom Bild kann man die 5er SA-Leiste erkennen.





Das ist der Radiokabelbaum,der wurde gleich auf den anderen Stecker
umgebaut weil ich kein Beckerradio verbaue und auch der Überblendregler
musste weichen darum wurden die Kabel von den hinteren Lautsprechern vom
Überblendregler aus gleich verlängert und in den Kabelstrang vom neuen
Stecker eingefügt.





Hier sind die Stecker vom 4fach Fensterheber mit Kindersicherung und der
mittlere Stecker ist für elektrisch verstellbaren Außenspiegel links
und rechts.





Da sind die Stecker/Schalter für die Sitzheizung.





Hier sind dann die Steuergeräte für Fensterheber und Sitzheizung,die
sind da aber noch nicht montiert und liegen nur herum,da gibt es einen
Halter wo beide Steuergeräte übereinander montiert werden,muss ich aber
noch montieren.Das größere Steuergerät davon ist das für die
Fensterheber 4fach mit Komfortsteuerung und das kleinere ist eben für
die Sitzheizung,plaziert ist das alles unter der Rückbank auf der
Fahrerseite genau so wie beim 124er auch.





So sieht dann mein Brettchen aus,der Überblendregler musste ganz weichen
und der Schalter für die Warnblinkanlage wurde nach oben versetzt über
die mittleren Luftduschen.Der Schalter für die elektrisch verstellbaren
Spiegel wurde eins zu eins getauscht und die Löcher für die
Sitzheizungsschalter muss ich noch fräsen lassen.





Die ersten Teile kommen dann wieder in den 190er.





Alles schön aufgeräumt.





Teppich schon drin.









Funktionstest der Sitzheizung.





Ohne Blitzlicht damit mans besser sehen kann,dafür ist das Bild nicht so scharf.





Alle Schalter leuchten.









Auch die Schalter die in die hintere Türen kommen leuchten.



Was will man mehr,der Tag ist vorüber alles leuchtet,alles funktioniert und ich bin wieder ein Stück weitergekommen.



Grüße aus der Klinik,Theo.